|
|
|
|
|
|
تعویض کردنش بسیار آسون هست
پیچ شفت و گوشواره ها رو شل کن و تایر رو یکم بسمت جلو بده تا موقع انداختن زنجیر اول و آخر اون به آسونی بهم برسه بعد
خار رو از زنجیر کهنه با دمباریک بکش یا هل بده به سمت بیرون وصله از هم جدا میشه سپس
وصله یا هر اسمی که توی شهر شما داره رو روش دو تا از اورینگها ( همون رینگهای کوچولو - همون واشر کوچولو ها ) رو روش سوار کن بعد از پشت یعنی سمت تایر مثل وصله قبلی که در آوردی بزار داخل (دو تا سوارخ زنجیر که قرارن بهم وصل بشن) سپس دو تا اورینگ بعدی رو بنداز و بعد پلیت بعدی رو سوار کن و در آخر خار رو با دو تا فشار در جهت مناسب که توضیح دادم توی متن بالا قرار بده و در نهایت تنظیم دوباره زنجیر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)