FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 24

موضوع: آموزش تنظیم زنجیر چرخ (new)

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali313 نمایش پست ها
    یعنی تریل ژاپنی نمیشه از این روش؟
    چرا نشه! اما در ژاپنی همه چی درسته.مثل این چینیا نیست که یه جاش درست میکنی جای دیگش خراب میشه . زنجیرو می خواهی سفت کنی می بینی زیاد سفت شد یا زیاد شل شد و هی باید باز کنی و ببندی
    من برای اینکه در یکبار تنظیم کنم اینکار می کنم.تازه ممکنه کمک انقدر سفت باشه که موتور اصلا پایین نیاد.بالاخره اینم یه تجربه ایه و گفتم شاید به درد دوستان بخوره.

  2. تعداد 3 کاربر از m-s-d برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali313 نمایش پست ها
    یعنی تریل ژاپنی نمیشه از این روش؟
    تریل اگه اصل ژاپن باشه زنجیرکش داره و خودش تنظیم میکنه
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  4. کاربر زیر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    مسئول بخش اخبار مسابقات

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    honda ax1 250
    شغل و حرفه
    راهبر
    نوشته ها
    235
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-07-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط فلات دوست نمایش پست ها
    تریل اگه اصل ژاپن باشه زنجیرکش داره و خودش تنظیم میکنه
    Ax1زنجیرش شل شده
    وخورشیدیش یه کم بازی داره
    ومیزنم دنده..تق صدا میده
    ممنون میشم دوستان راهنمایی کنند

  6. کاربر زیر از ali313 برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون جناب فلات دوست، این منم شنیدم که شاسی بلند های ژاپنی زنجیر کش دارند.اما تا بحال به عینه ندیدم. از دوستان اگه کسی عکسی چیزی داره بگذاره استفاده کنیم

    من فقط می دونم که شاسی بلند ها یه لاستیکی زیر زنجیر و حتی بعضی ها بالای زنجیر دارند که این لاستیکه شل بودن زنجیر رو در وقتی که دو خورشیدی و خط فرضی روی دوشاخ عقب بر یک امتداد نباشند می گیره. اینم عکسش
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    راستی این لاستیک خیلی مهمه ولی بیشتر بهش توجه نمیشه و وقتی زیاد ساییده شد، دیگه نمیتونه زنجیر رو سفت کنه که در نتیجه در بعضی مواقع باعث میشه زنجیر دربیاد.کسی می دونه چطوری میشه گیرش آورد؟ یا به جاش از چه لاستیکی استفاده کرد؟ یه چیز خلاقانه!!!

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    در مورد شل بودن خورشیدی اگه منظور خورشیدی جلو هست. خب خورشیدی جلو در همه موتور ها یکم لقی داره و چیز خاصی نیست. و صدای تق هم احتمالا به کلاچ ربط داره که ریگلاژ می خواهد.

  8. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    خونمون
    نوع موتور
    Ravan200-Ts200r-Kx250-Pishro25-GasGas250
    نوشته ها
    202
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-11-1396 @ 09:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    ممنون جناب فلات دوست، این منم شنیدم که شاسی بلند های ژاپنی زنجیر کش دارند.اما تا بحال به عینه ندیدم. از دوستان اگه کسی عکسی چیزی داره بگذاره استفاده کنیم

    من فقط می دونم که شاسی بلند ها یه لاستیکی زیر زنجیر و حتی بعضی ها بالای زنجیر دارند که این لاستیکه شل بودن زنجیر رو در وقتی که دو خورشیدی و خط فرضی روی دوشاخ عقب بر یک امتداد نباشند می گیره. اینم عکسش
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    راستی این لاستیک خیلی مهمه ولی بیشتر بهش توجه نمیشه و وقتی زیاد ساییده شد، دیگه نمیتونه زنجیر رو سفت کنه که در نتیجه در بعضی مواقع باعث میشه زنجیر دربیاد.کسی می دونه چطوری میشه گیرش آورد؟ یا به جاش از چه لاستیکی استفاده کرد؟ یه چیز خلاقانه!!!

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    در مورد شل بودن خورشیدی اگه منظور خورشیدی جلو هست. خب خورشیدی جلو در همه موتور ها یکم لقی داره و چیز خاصی نیست. و صدای تق هم احتمالا به کلاچ ربط داره که ریگلاژ می خواهد.
    من رو موتورم و نه موتور ژاپنی دیگه همچین چیزی به نام زنجیر کش ندیدم و جاش هم نیست که بگم نداره!!شاید منظورتون اون قسمتی هستش که مقابل خورشیدی عقب نصب میشه که هم زنجیر از داخلش رد میشه و هم اینکه نمیزاره زنجیر اویزون بشه.
    اون زنجیر کشی که من تجربشو داشتم واسه دوچرخه دانهیل هستش که یه قطعه مثل عکس بالا هستش اما کوچیکتر و متحرک که رو طبق جلو دوچرخه نصب میشه و بازی اضافه زنجیر رو میگیره مثل تسمه صفت کن ماشین میمونه.
    نوش تو بازار هست گیر هم میاد سراغ دارم 60 چوق البته مارک هستش.گرونه چون داخلش بلبرینگ استفاده شده و اون قسمت میانی جنسش با قسمت بیرونی فرق داره و حالت ضربه گیر داره و جنس بیرونی سخت تره که در مقابل ساییده شدن زنجیر مقاوم باشه.
    ولی به جاش میشه از تفلون جنس نرم استفاده کرد که دیگه قابلیت های دیگر قطعه اصلی رو نداره.ایجاد سرو صدا میکنه.و شاید نتونه براحتی گردش کنه و روان باشه.
    معرفت دُر گرانیست به هر کس ندهند!!
    ----------------------------------------------------
    امضاء بلد نیستم انگشت میزنم

  10. کاربر زیر از irani برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    ممنون جناب فلات دوست، این منم شنیدم که شاسی بلند های ژاپنی زنجیر کش دارند.اما تا بحال به عینه ندیدم. از دوستان اگه کسی عکسی چیزی داره بگذاره استفاده کنیم

    من فقط می دونم که شاسی بلند ها یه لاستیکی زیر زنجیر و حتی بعضی ها بالای زنجیر دارند که این لاستیکه شل بودن زنجیر رو در وقتی که دو خورشیدی و خط فرضی روی دوشاخ عقب بر یک امتداد نباشند می گیره. اینم عکسش
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    راستی این لاستیک خیلی مهمه ولی بیشتر بهش توجه نمیشه و وقتی زیاد ساییده شد، دیگه نمیتونه زنجیر رو سفت کنه که در نتیجه در بعضی مواقع باعث میشه زنجیر دربیاد.کسی می دونه چطوری میشه گیرش آورد؟ یا به جاش از چه لاستیکی استفاده کرد؟ یه چیز خلاقانه!!!

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    در مورد شل بودن خورشیدی اگه منظور خورشیدی جلو هست. خب خورشیدی جلو در همه موتور ها یکم لقی داره و چیز خاصی نیست. و صدای تق هم احتمالا به کلاچ ربط داره که ریگلاژ می خواهد.
    سلام
    مبدونم پست برای حیلی وقت پیشه ولی گفتم جواب بدم بد نیتس.
    این که عکسش رو گذاشتید رو مینی موتور متم داره.اون زنجیر گیر ها که نمیزاره زنجیر از خورشیدی عقب تکون بخوره هم داره.ولی من زیاد ازش خوشم نمیاد چون صدا رو میده... برای همین زنجیر کش فتر دار براش ذرست کردم.(جدیدا یدونه جمو جورش رو ساختم)
    تو بازار چیتی ها هم هست(ایران رو نمیدونم)

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    اگر سرچ کنید automatic motorcycle chain tensioner پیدا میکنید.

  12. کاربر زیر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته جناب ایرانی.این به اصطلاح زنجیر کش من هم شنیدم و اینکه خودشان تنظیم می کنند. اما به نظرم حرف درستی نیست که خودشان تنظیم کنند. این قطعه ای هم که عکسش گذاشتم ثابته و زنجیر روش قرار می گیره و به نسبت خروج از اون خط فرضی که گفتم شلی نجیر می گیره.

    از اون جنسی که گفتید استفاده کردم بدجور صدا میده. مال دوچرخه هم احتمالا به اون اندازه نباشه منظورم بزرگیشه

  14. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    درسته جناب ایرانی.این به اصطلاح زنجیر کش من هم شنیدم و اینکه خودشان تنظیم می کنند. اما به نظرم حرف درستی نیست که خودشان تنظیم کنند. این قطعه ای هم که عکسش گذاشتم ثابته و زنجیر روش قرار می گیره و به نسبت خروج از اون خط فرضی که گفتم شلی نجیر می گیره.

    از اون جنسی که گفتید استفاده کردم بدجور صدا میده. مال دوچرخه هم احتمالا به اون اندازه نباشه منظورم بزرگیشه
    سلام
    این قطعه ای که بحثش رو میکنید زنجیرکش نیستش
    بلکه زنجیر رو در خط مستقیم نگه داشته و شلی زنجیر را میگیره و دوستم با پلاستیک خشکه تراشکاریها درست کرده بود
    پیشش رفتم عکسش رو میگیرم و میزارم
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  16. کاربر زیر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    خونمون
    نوع موتور
    Ravan200-Ts200r-Kx250-Pishro25-GasGas250
    نوشته ها
    202
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-11-1396 @ 09:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بله منم منظورم همین بود که شما فرمودید و قطعه متحرکی نیستش که باعث کشش زنجیر بشه.بله ثابته رو موتور خودم دیدمش.
    واسه دوچرخه خیلی کوچیکه و نحوه بسته شدنش هم با موتور فرق دار و به طور کامل ثابت نیست و نمیشه استفاده دیگه ازش کرد.
    خواستید بگید اونی که اینجا دارنو بگیرم بفرستم براتون.مارک prox هستش.
    معرفت دُر گرانیست به هر کس ندهند!!
    ----------------------------------------------------
    امضاء بلد نیستم انگشت میزنم

  18. کاربر زیر از irani برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط irani نمایش پست ها
    بله منم منظورم همین بود که شما فرمودید و قطعه متحرکی نیستش که باعث کشش زنجیر بشه.بله ثابته رو موتور خودم دیدمش.
    واسه دوچرخه خیلی کوچیکه و نحوه بسته شدنش هم با موتور فرق دار و به طور کامل ثابت نیست و نمیشه استفاده دیگه ازش کرد.
    خواستید بگید اونی که اینجا دارنو بگیرم بفرستم براتون.مارک prox هستش.
    خیلی خیلی ممنون جناب ایرانی، فعلا از یه لاستیک شبیه ضربه گیر که نمی دونم مال کدوم ماشینه استفاده می کنم و بد نیست.
    این مارکی که فرمودید برای موتوره؟داخلش بلبرینگ داره؟

  20. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:23 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا