من خودم خیلی دنبال این قضیه ام ولی نه باسه نینجا 250 ... بیشتر باسه سی بی آر 250 یکی از دوستای من gto رو پلاک ملی کرده و تمام مدارک اش کامله و همه چی داره ولی دوستان قبول نمی کنن که میشه این باسه قضیه پلاک کردن.........
از طرفی دیگه من می تونم این موتور و خیلی راحت خریداری کنم و تا گمرک بیارم ولی از اینجا به بعدش و دوستان باید راهنمایی کنن (که کسی پیدا نشد)
همین آشنا من که اگر گمرکی موتور ردیف شه موتور و برام میاره چند ماه یه بار برای خودش هم ماشین میاره عشق و حال می کنه و می فروشه ....
توی گمرک به مشکل خورد چون می گفتن گلگیر جلو ماشین راهنما نداره و باید راهنما کنار گلگیر داشته باشه....
و به ماشین المانی گیر داده بودند و می گفتند با استاندارد ایران نمی خونه ....
اونجا اون بنده خدا اومد و یکم $$$$$$$$$$$$$ به مسؤول اونجا و یه راهنمای چسبوندن کنارش با چسب و وقتی کاراش تموم شد به راحتی ماشین و در اوورد برای 247 یا 249 سی سی کردن موتور هم باید یه ذره ول خرجی کنیاما باید پارتی بازی کنی ...
پس کار نشد نداره ولی پایه می خواد من اگر کسی از دوستان بتونه 7-8 میلیون پول برسونه قصد وارد کردن cbr 250 تمام جاهایی هم که قرار پول بدیم نصف به نصف می کنیم می دیم ...