1- دلیل این که نمیشه موتور رو مثل ماشین وارد کرد اینه که شرایط واردات می گه ، برای ورود هر وسسیله نقلیبه می بایست نمایندگی و خدمات پس از فروش اون شرکت در ایران موجود باشه ، و استانداردهای زیست محیطی و ایمنی رو هم پاس کنه ، واسه همینه که شما در تهران خیلی کم ماشین فاقد نمایندگی نمره شده می بینید ، مثل محصولات ( فولکس واگن ، اشکودا ، فیات ، الفا رومئو ، جنرال موتورز ، کرایسلر و و و و و ..................)
2- محاله کسی بتونه موتور بالای 250 سی سی رو نمره کنه ، حتی اگه خیلی خیلی خرش بره ، اگر هم سوار شه بدون پلاک سوار می شه ، به راحتی و هیچ احتیاجی هم به پلاک نداره ، فقط تردد این موتورها تحت شرایط خاص فدراسیون و نیروی انتظامی با پلاک مشروط ناجا امکان پذیره .
3- حکم برای موتور سنگین به این راحتی ها نیست ، بچه هایی که منو می شناسن می دونن که من خودم دست اندر کارم ............. محاله شما بسیجی باشی و یا هر ارگانی بری واسه موتورت حکم بگیری و به راحتی تو خیابون بگردی ، اگه حکمی هم وجود داشته باشه حکمی هست یک نفر به عنوان سرپرست یه تیم عملیاتی منصوب می شه و جهت اجرای کارهای عملیاتی مجاز به استفاده از یک موتور و یا چند موتور سنگین در اون عملیات می شه ، شما ها شنیدین چیزایی ولی من از نزدیک این قصضیه ها رو لمس کردم . ولی مطمئن باشین یه روزی ( در همین چند سال آینده ) موتور سنگین آزاد خواهد شد ، چون من زمزمه هاشو دارم می شنوم ، کی قبلا باور می کرد 250 آزاد بشه ؟!!! تو خواب هم کسی نمی دید ، ولی حالا می بینین که به راحتی پلاک می کنن و سوار می شن ، حتی من یادم میاد یه موقع هایی می خواستن تردد پوالسار رو هم ممنوع کنن .
4- مطمئن باشید شما اگه بخواین یه موتور رو شخصی وارد کنین اینقدر بهتون سختگیری می کنن که از وارد کردن اون پشیمون می شید ، کسانی هم که ماشین رو تحت شرایط خاص وارد می کنن ، از طریق شرکت هایی که در این کار خبره هستند این کارو می کنن ، وارد کردن موتور و بالطبع نمره کردن اون به کار بسیار پر هزینه و طاقت فرساست ، فکر می کنین چرا اینقدر موتورو قاچاقی وارد می کنن ؟ به خاطر همین سخت گیری ها مخصوصا گمرک .
