| 
              | 
    |
| 
             | 
    |

کسی که این موتور می خره باید جیگر سوار شدن اشم داشته باشه!
وگرنه که یه دون 125 چینی بخره حالشو ببره (کسی که جیگر نداره)
بعداشم از همه مهمتر سلامت موتوره، دوزمانه ای که بوش خورده باشه معلوم دیگه تا حالا چندبار شاتون ترکونده رینگ داغون کرده در کل از دوست عزیزم که با صبر حوصله جواب سوالهام داده تشکر میکنم.

نه دوست عزیز...بوش داریم تا بوش!!
یکی میره موتورو میده تراشکاری بوش آهنی که خودش تراش میده رو میندازه و یکی میره بوش استیل که معروف به cylinder sleeve هست رو میندازه. که تو ایران ماله شرکت Pro_x پیدا میشه.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
که این نوع بوش ها از آلیاژ بسیار محکمی ساخته میشه که هیچ تفاوتی با سیلندر کروم نداره. موتور هم دست خودم بود کرم بود و دفعه اول هست که بوش خورده.
موتور خوبیه، ولی کسی که میره دونبال این موتور یا این موتور ها بابد طالبش باشه و پیه همه چیزو به تنش زده باشه، غیر ممکنه موتور سیکلتی که واسه سال زیر 2000 باشه بدون دردسر باشه. خلاصه توی این مدت توی ویترین که نبوده هر کسی نشسته پشتش یه گاز و گوزی داده و حالشو برده، دوستم یکی لنگه ی همینو داشت پارسال فروختش، موتور پر قدرتیه عین تانک می مونه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
   
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است 
   
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466 
   
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس) 
   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)