FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 77 از 101 نخستنخست ... 276773747576777879808187 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 761 به 770 از 1001

موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,378
    تشکر
    3,901
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    18-07-1403 @ 08:19 بعد از ظهر

    Cool همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

    با سلام
    سال قبل که می خواستم موتور بخرم در به در در مورد فلات اطلاعات می خواستم که به جز سایت تی تی چیزی چیدا نکردم(اونجا هم چیز به درد بخوری نبود.)
    برای همین تصمیم به ایجاد این موضوع گرفتم.حالا که فلاتو خریدم از تجربیات شخصیم میگم دوستانم هرچی میدونن بزارن عکس فیلم متن
    ویرایش توسط nopo : 20-04-1390 در ساعت 01:22 بعد از ظهر دلیل: املا

  2. تعداد 9 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #761

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. قدرت فلات 250 خیلی زیاده. البته بچه ها میگن اگه چرخ دنده عقب روان هم بزرگ بندازی قدرتش زیاد میشه. چرخ دنده فابریک فلات 250 48 تایی هست. من تو حدود یک سال سه دوتا موتور عوض کردم.
    بهت میگم خودت تصمیم بگیر که چی بگیری
    پیشرو 250. شتاپ عالی. سرعت عالی ولی شاسیش نصبت به انجین ضعیفه و میشه گفت چند درصد لرزش داره البته نصبت به روان
    فلات 250. شتابش معمولیه. قدرتش عالیه. زینش یه جوریه که وقتی کسی رو سوار کنی طرف واقعا ناراحته. زینش هم کوچیکه هم خیلی سفت. ولی ابهت زیادی داره. لرزشش از روان و پیشرو 250 خییییییلی زیاد تره
    روان 200. سواری عالی. شاسی محکم. شتاب تقریبا خوب ولی بنظرم قدرتش از فلات کمتره البته با چرخ دنده فابریک 36 تایی
    روان ۲۰۰

  4. کاربر زیر از ata313 برای این پست تشکر کرده است


  5. #762

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر پارسه
    نوع موتور
    فعلا هیچی اما بعدا ...
    نوشته ها
    77
    تشکر
    156
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1395 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام کسی عکس مدل 94 این موتورو داره؟ عکس داخل سایتش نه کسی باشه خودش از نزدیک عکس گرفته باشه از جاهای مختلف موتور
    تفاوت های ظاهری نسبت به مدل های قبل هم کرده؟ به جز اگزوزش.از لحاظ کوتاه و بلندتر شدن موتور و چیزای دیگه
    از لحاظ شاسی قویتر شده یا مثل قبل هست؟
    از لحاظ قدرت تغییری کرده؟
    کیفیت قطعات تغییری داشتن؟
    دوستان کسی اطلاعاتی داره ممنون میشم کمک کنه

  6. #763

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر پارسه
    نوع موتور
    فعلا هیچی اما بعدا ...
    نوشته ها
    77
    تشکر
    156
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1395 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط malmal نمایش پست ها
    سلام کسی عکس مدل 94 این موتورو داره؟ عکس داخل سایتش نه کسی باشه خودش از نزدیک عکس گرفته باشه از جاهای مختلف موتور
    تفاوت های ظاهری نسبت به مدل های قبل هم کرده؟ به جز اگزوزش.از لحاظ کوتاه و بلندتر شدن موتور و چیزای دیگه
    از لحاظ شاسی قویتر شده یا مثل قبل هست؟
    از لحاظ قدرت تغییری کرده؟
    کیفیت قطعات تغییری داشتن؟
    دوستان کسی اطلاعاتی داره ممنون میشم کمک کنه

  7. #764

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط malmal نمایش پست ها
    سلام کسی عکس مدل 94 این موتورو داره؟ عکس داخل سایتش نه کسی باشه خودش از نزدیک عکس گرفته باشه از جاهای مختلف موتور
    تفاوت های ظاهری نسبت به مدل های قبل هم کرده؟ به جز اگزوزش.از لحاظ کوتاه و بلندتر شدن موتور و چیزای دیگه
    از لحاظ شاسی قویتر شده یا مثل قبل هست؟
    از لحاظ قدرت تغییری کرده؟
    کیفیت قطعات تغییری داشتن؟
    دوستان کسی اطلاعاتی داره ممنون میشم کمک کنه
    همسایمون یکی خریده ولی ازش عکس ندارم
    نبست به مدل های قبلی کمک های جلوش طلایی نیست و نقره ای هست
    شاسی همونه انجین همونه
    قدرتش رو تست نکردم ولی بدون شک همونه
    هیکلش از روان بزرگه و از روان بلندتره
    ...two stroke


  8. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  9. #765

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر پارسه
    نوع موتور
    فعلا هیچی اما بعدا ...
    نوشته ها
    77
    تشکر
    156
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1395 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahidshah نمایش پست ها
    فرصتی دست داد یه مدل 94 رو بررسی کنم و و کمی برونم نظراتمو مینوسیم شاید به درد بخوره

    از لحاظ فنی
    به نظرم قدرت موتور کمی بیشتر شده ( اینشالا که حسی و تلقینی نباشه نظرم) و لرزش کمتر شده/افزایش قدرت بیشتر تو اوایل تا اواسط گاز دادن به چشم میاد و با لرزه خیلی کم قدرت مندانه شتاب میگرفت( اسم رو انجین سمت صفحه کلاج ی3 حرف انگلیسی بود JH.. و شاید انجین سازندش عوض شده.حتی به کاربراتور یا روایط کاربراتور هم دقت کردم دیدم قمون شرایط قبلیه( فلات قبلا هم از لحاط قدرت و شتاب اولیه خوب بود و الان از اون لحاظ بهترم دیده میشه) شایدم تاثیره اگزوز جدیده
    اگزوز جدید مثل قبلی با لوله اگزوز یکپارچه نیست و با 3پیچ بهم وصل شدن

    قدرت ترمز ها عالی بود
    لرزش کمتر
    بنظر کمک جلو نسبت به مدل قدیمها سفت تر شده که بهتر شده

    و یه ذره هم تغییرات ظاهری ناچیز بود که هیچ تاثیری ندارن ( مثلا رو شاسی نزدیک جاپایی ها که یه صفحه فلزی با 2پیچ 4سو بسته شده بودن این بار با پیچ چند ضلعی شماره 6(اچار 8خور) عوض شده!1شایم همچین تغییراتی بازم دیده شه

    به نظرم من نسبت به قیمتش عالی بود و حس خیلی بهتری نسبت به فلات های نوی قدیم داد.گرچه اونام خوب بودن/و درمقایسه با روان و ...به نظرم بسیار بهتر اومد


    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    همسایمون یکی خریده ولی ازش عکس ندارم
    نبست به مدل های قبلی کمک های جلوش طلایی نیست و نقره ای هست
    شاسی همونه انجین همونه
    قدرتش رو تست نکردم ولی بدون شک همونه
    هیکلش از روان بزرگه و از روان بلندتره
    سپاس از جوابتون
    این رفیقمون گفته قوی تر شده و لرزش کمتر شده میخواستم ببینم انجین و شاسی تغییری داشته یا نه.آخه اینجا کسی فلات نداره که خودم چک کنم حتی موتور فروشی ها هم ندارن
    بین فلات و روان گیرکردم کدومش رو بگیرم. فلات ظاهر قشنگه و خوش فرم اما روان از لحاظ شاسی و انجین بهتره
    میخوام اگه مدل 94 فلات شاسی و انجین بهتر شده باشه برم فلات بگیرم

  10. #766

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روان جدیدا (RV) واقعا قشنگن
    16V

  11. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  12. #767

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من فلات 250 مدل 94 سوار شدم(خاموش) کمکش خیلی نرمه از روان هم خیلی کوتاه تره ولی جای رگلاژ داره که هم سفت بشه و هم بلند بشه ولی در کل از روان کوتاه تره
    روان ۲۰۰

  13. کاربر زیر از ata313 برای این پست تشکر کرده است


  14. #768

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ata313 نمایش پست ها
    من فلات 250 مدل 94 سوار شدم(خاموش) کمکش خیلی نرمه از روان هم خیلی کوتاه تره ولی جای رگلاژ داره که هم سفت بشه و هم بلند بشه ولی در کل از روان کوتاه تره
    اونی که من دیدم از روان حیلی بلندتر بود
    ...two stroke


  15. #769

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببین داداش فلاتو هرچقدر هم که بلند کنی باز به اندازه روان نمیشه و این بخاطر زینش هست. ارتفاع زین روان بلندتره، البته روان هم دو مدل زین داره. زین مدل های آروی رو میگم
    فلات من که کمکش رو عوض کرده بودم هم کلفت تر بود هم بلندتر هم تا آخر رگلاژ کرده بودم باز به اندازه روانی نبود که چهار دور کمکش رو سفت کرده بود. البته شاید اونی که شمادیدی هم رگلاژ کرده و هم بوش زیر کمکش جوش داده
    روان ۲۰۰

  16. #770

    موتور سوار

    نوع موتور
    فلات 250 ktm
    نوشته ها
    2
    تشکر
    10
    Last Online
    15-07-1394 @ 01:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من تازه عضو این انجمن شدم و دارم کل نظرا و پستا رو میخونم و خیلی ممنونم از راهنمایی هاتون ... من ی فلات 250 کی تی ام دارم که دنده یکش رد میکنه و تو دنده سه صدا میده ... امروز رفتم دو جا پرسیدم یکی گفت 350 هزار میگیرم یکی هم میگه 200 یا 250 خرجشه لطفا راهنمایی کنید اگه واردید واقعا اینقد خرج داره ... چون اختلاف قیمتشون زیاد بود گفتم در اینجا مطرح کنم شاید دوستان بدونن ... راستی شاسی موتور جوش خورده چه مشکلاتی بوجود میاره و اگه ممکنه بگید عوض مییشع شاسیش ... اگه عوض میشه قیمت چنده بازم ممنون

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

همه چیز در مورد فلات کی تی ام ۲۵۰

همه چیز درباره فلات 250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:20 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا