موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

آقای [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] شما بچه آریاشهری؟؟؟؟؟

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN

کسی تا حالا خورشیدی عقبش رو 36 تایی انداخته ؟ فک کنم اینطوری راحت 190 تا بره

180 تا میره بسشه دیگه/خورشیدیه هیو کوچکتر از این نمیشه اما مدل کراسی ممکنه بهش بخوره. اما بزرگ تر میشه.

---------- Post added at 01:05 AM ---------- Previous post was at 12:36 AM ----------

نوشته اصلی توسط nimap

دوستان شتاب 0 تا100 این موتور چنده؟من دنبال یه موتور استایل سنگین تو این مایه هام.موتوره خویه یا بهترشو بم پیشنهاد کنیدو قیمت صفر و دست 2 در حد صفرشم بگید.دمتون گرم

دوست عزیز برای راهنمایی برای خرید موتور سیکلت تاپیک مشاوره بزنید . این سوالو بازم تکرار کردید بلاخره شما اسپورت تورینگ میخواید یا ریس یا کراس یا....
با هیوی خودم حدود 7 ثانیه 0 تا 100 زدم بزارید زنجیرو عوض کردم یه 0 تا 100 دقیق تر میزنم.

نوشته اصلی توسط K.I.A

خورشیدیه هیو کوچکتر از این نمیشه اما مدل کراسی ممکنه بهش بخوره. اما بزرگ تر میشه.

45 تاییه دیگه؟ چرا کوچیکتر نمیخوره؟ چی محدودش کرده ؟
کسی 51 تاییش نکرده ؟ که مثلا 165 تا بره اما شتاب بیشتر داشته باشه؟ شک ندارم 0-100 رو با 51 تایی تو 5 ثانیه میزنه !
کسی ازینکارا نمیکنه ؟؟

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN

شک ندارم 0-100 رو با 51 تایی تو 5 ثانیه میزنه !
کسی ازینکارا نمیکنه ؟؟

شک داشته باش چون نمیشه. یه چیزی به عنوان نسبت وزن به قدرت و گشتاور این اجازرو نمیده با یه تغییر...
توپیه زیر خورشیدی محدودش کرده.

نوشته اصلی توسط K.I.A

شک داشته باش چون نمیشه. یه چیزی به عنوان نسبت وزن به قدرت و گشتاور این اجازرو نمیده با یه تغییر...
توپیه زیر خورشیدی محدودش کرده.

با اینکه تو تاپیک مگلی گفتم اما اینجا کپی میکنم:
تریل روان 200 هم که خورشیدیش 36 بود با تعویض 47 تایی شتاب صفر تا صد عجیب زیاد میشه ! Crm هم همینطور
شتاب صفر تا صد روان از 18 ثانیه به 14 ثانیه رسید !!! حدودن هر 3 ثانیه باید دنده داد !!! تاپ اسپیدش از 135 به 110 رسید !
شتاب crm صفر تا صد 6 ثانیه دو نفره ! تاپ اسپید از 160 به 145 رسید

هیو که ضرایب دندش خیلی باز تره !!
مطمعنن هیو هم اگه 51 بخوره صفر تا صدی حدود 5 رو کسب میکنه.شاید تاپ اسپیدش 15 تا کم شه !!! اما به نظرم ارزش پیروزی تو درگ رو داره !
من این تجربه رو تو کلاس ریس نداشتم ! اما تو کلاس تریل و کراس داشتم و جواب داده.و یه چیزه طبیعیه


قضیه گشتاور هم کاملا قبول دارم ! نمیگم رو هیو اگه خورشیدی مثلا 15 تاییی بود 280 تا میرفت ! من همه این تجربیات رو ر تریل انجام دادم.تا حدی میشه با کوچک بیا بزرگ کردن بازی کرد .نه زیاد !
مثلا روان 200 با خورشیدی 36 تایی دنده 5 (آخرین دندنش) حالت مرده داره !!! یعنی همون بحث گشتاور نا کافی که خودت گفتی !