FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 120 از 704 نخستنخست ... 2070110116117118119120121122123124130170220620 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,191 به 1,200 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #1191

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R
    نوشته ها
    1,382
    تشکر
    1,830
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    08-02-1394 @ 02:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hyo savar نمایش پست ها
    ازاین زاویه یک جورایی مثل دایلیمه نه؟؟؟
    نه!!!!

    هیوسانگ رو رو چنتا ببرم برای اچارکشی؟

  3. #1192

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    109
    تشکر
    431
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    خوش امدید به جمع پرشینی /ایشالله شما هم بخری و بیای تو جمع ما / حدودا کدوم خیابونید میثاق جان/اگر هر سوالی از هیو داشتی بپرس اساتید جواب میدن ../

    سازمان برنامه شمالي
    اتفاقا به جز نزديكي تقريي از يه جهته ديگه هم مشتركيم
    اونم اينكه منم دانشجوي مكانيكم تو ترماي آخر
    از همين جا هم سوالامو شروع ميكنم به سبك آقاي هيو سوار البته نه به اون ريزي

  4. #1193

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به به بچه محلم که هستیم ماهم همون طرفیم ////حله هرچی دوست داری تا شماره پیچاش بپرس!!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  5. #1194

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط milad n نمایش پست ها
    هیوسانگ رو رو چنتا ببرم برای اچارکشی؟
    بستگی به رفتارت با موتور داره
    هرموقعه احساس کردی لرزش داره

  6. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1195

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    109
    تشکر
    431
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    1.بچه ها هيو رو نمايشگرش ، نمايشگر دنده هم داره؟
    2.نمايشگر مسافت پيموده چي(كيلومتر انداز) داره؟
    3.cut off يعني چي؟
    ببخشيد طولاني شد

  8. #1196

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کات اف یعنی وقی از خط قرمز رد لاین دور موتور رد میشه و به انتهای کورس جرقه زنی میرسه و برق سر شمع قطع میشه یه جور حفاظت از انجین میشه ....برای نترکیدن!!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  9. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1197

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sorryweakmotor نمایش پست ها
    1.بچه ها هيو رو نمايشگرش ، نمايشگر دنده هم داره؟
    2.نمايشگر مسافت پيموده چي(كيلومتر انداز) داره؟
    1. نداره
    2. داره ( همه موتور ها دارن )

  11. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1198

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    109
    تشکر
    431
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    کات اف یعنی وقی از خط قرمز رد لاین دور موتور رد میشه و به انتهای کورس جرقه زنی میرسه و برق سر شمع قطع میشه یه جور حفاظت از انجین میشه ....برای نترکیدن!!!

    دمه شما گرم برا جواب اوليا
    بعدش اينكه
    1.fire back رو خوده آدم بايد رو هيو سوار كنه يا خودش داره يا با تعويض اگزوز پيدا ميكنه؟
    2.درگ يعني چي يعني مسابقه؟
    3.امكانات امنيتي هيو چيا هست؟(مثلا قفل هاش؟ و يا ايموبلايزر داره يا نه؟ و يا ...)
    بازم پيشاپيش مرسي از اطلاعات

  13. #1199

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حاجی بزار فردا بیام پیشت جون من!!!! اخه اینارو باید تصویری بهت توضیح بدم !!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  14. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  15. #1200

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    109
    تشکر
    431
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ****** Banan نمایش پست ها
    1. نداره
    2. داره ( همه موتور ها دارن )
    چاكر آقا كامي يار و مربي همه بچه هاي تازه وارد
    آقا مرسي از جوابت و مرسي از صبرت در مقابل اين همه سوالاي بچه ها
    آقا يه خطايي تو سوال كردن از من سر زد اونم ناقص پرسيدن بود
    منظورم از سوال 2 كيلومتر شمار ديجيتال بود آخه اين موتور يه موتور ه روزه و توليدي همين سال

    ---------- Post added at 11:37 PM ---------- Previous post was at 11:31 PM ----------

    يه سوالم از ali_zare داشتم
    علي آقا اول سلام خوشبختم
    دوم اينكه شما بعد از اون جريان تقويت 700 تومني محك ، مصرف سوختتون بالا نرفت؟
    اگه رفته چقده و الان 100اي چقد ميسوزونيد؟

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:53 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا