FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 671 از 704 نخستنخست ... 171571621661667668669670671672673674675681 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 6,701 به 6,710 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #6701

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    Hyosung GT250N & pulse 200Ns
    نوشته ها
    89
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-07-1399 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan نمایش پست ها
    متاسفانه در نمایش گاه کویر در جهان کودک نمی گذارند بر روی موتور سوار شی
    برید نمایشگاهی که تو خیابان هلال احمر اونجا میذاره سوارشی

  3. تعداد 2 کاربر از hamid123 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #6702

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من روی هیو سانگ سوار شدم توی همون نمایشگاه هم سوار شدم والا من نمی دونم این چی درست کردن پدر مچ دست و کمر ادم در می یاد توی خیابون بالغ بر ۵ نفری که دیدم همشون به اتفاق گفتن سوار شدن همانا و کمر درد و مچ درد همانا خدا وکیلی من عادت ندارم سوار این جور موتور ها بشم یا کلا این موتور اینجوری؟

    آخه یکی نیست بگه اخه لامصب یعنی هیوسانگ دیگه از R1 هم طرح ریس تره؟!! بابا من تو همون نمایشگاه کویر سوار yamaha r1 شدم به خدا اون این جوری نبود ! چرا این موتور اینجوری؟
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  5. تعداد 3 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #6703

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    Hyosung GT250N & pulse 200Ns
    نوشته ها
    89
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-07-1399 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan نمایش پست ها
    من روی هیو سانگ سوار شدم توی همون نمایشگاه هم سوار شدم والا من نمی دونم این چی درست کردن پدر مچ دست و کمر ادم در می یاد توی خیابون بالغ بر ۵ نفری که دیدم همشون به اتفاق گفتن سوار شدن همانا و کمر درد و مچ درد همانا خدا وکیلی من عادت ندارم سوار این جور موتور ها بشم یا کلا این موتور اینجوری؟

    آخه یکی نیست بگه اخه لامصب یعنی هیوسانگ دیگه از R1 هم طرح ریس تره؟!! بابا من تو همون نمایشگاه کویر سوار yamaha r1 شدم به خدا اون این جوری نبود ! چرا این موتور اینجوری؟
    منم به شما گفتم که به درد کار شما نمی خوره اگه دوس دارید مدل gtn هیوسانگو بخرید حداقل مچ درد کمر دردم نداره البته اگه با استایل شهری کنار میاید.

  7. کاربر زیر از hamid123 برای این پست تشکر کرده است


  8. #6704

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ
    نوشته ها
    14
    تشکر
    11
    Last Online
    26-04-1394 @ 02:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقایون هیوسانگ سوار،،یه قرار ملاقات بزارین دیگه بابا.دلمون پوسید

  9. #6705

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    Hyosung GT250N & pulse 200Ns
    نوشته ها
    89
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-07-1399 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mil@d zare نمایش پست ها
    آقایون هیوسانگ سوار،،یه قرار ملاقات بزارین دیگه بابا.دلمون پوسید
    منم موافقم اگه میشه یه قراری بذاریم

  10. #6706

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,106
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-07-1403 @ 04:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mil@d zare نمایش پست ها
    آقایون هیوسانگ سوار،،یه قرار ملاقات بزارین دیگه بابا.دلمون پوسید
    نقل قول نوشته اصلی توسط hamid123 نمایش پست ها
    منم موافقم اگه میشه یه قراری بذاریم
    اینجا تاپیک هیوسانگ هست نه قرار ملاقات

    لطفا از موضوع اصلی مبحث خارج نشید
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  11. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  12. #6707

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ
    نوشته ها
    14
    تشکر
    11
    Last Online
    26-04-1394 @ 02:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان موتور من رو دنده ۵ چراغ f1 روشن میشه. چرا؟ وقتی میام رو ۴ دوباره خاموش میشه.

  13. #6708

    موتور سوار

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    پیشتاز 125.cb1300
    نوشته ها
    787
    تشکر
    90
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1396 @ 08:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mil@d zare نمایش پست ها
    دوستان موتور من رو دنده ۵ چراغ f1 روشن میشه. چرا؟ وقتی میام رو ۴ دوباره خاموش میشه.
    عاغا این اف1 داستانی شده واسه هیوسانگا حالا نمیشه بیخیالش شد و بهش محل نداد؟ الان چراغ چک پرایدم 1سال روشنه یکی دوبار رفتم خاموشش کردن باز هی روشن شد اخر دیگه بیخیال شدم هیچ مشکلی هم با ماشین و عمل کردش ندارم فقط چراغه روشنه دیگه ..حالا این هیوهارونمیشه با اف 1روشن استفاده کرد ؟ ؟

  14. #6709

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan نمایش پست ها
    من روی هیو سانگ سوار شدم توی همون نمایشگاه هم سوار شدم والا من نمی دونم این چی درست کردن پدر مچ دست و کمر ادم در می یاد توی خیابون بالغ بر ۵ نفری که دیدم همشون به اتفاق گفتن سوار شدن همانا و کمر درد و مچ درد همانا خدا وکیلی من عادت ندارم سوار این جور موتور ها بشم یا کلا این موتور اینجوری؟

    آخه یکی نیست بگه اخه لامصب یعنی هیوسانگ دیگه از R1 هم طرح ریس تره؟!! بابا من تو همون نمایشگاه کویر سوار yamaha r1 شدم به خدا اون این جوری نبود ! چرا این موتور اینجوری؟
    تمامی موتورهای سبک ریس همین هستن
    شما r1 یا cbr هم سوار بشی تو ترافیک باهاش تردد کنی مچات درد میگیره ، چون فرم نشستن روی این موتورها خوابیدن رو موتوره که وزن زیادی روی مچ دستات میفته
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  15. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  16. #6710

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران- خ پیروزی
    نوع موتور
    پارس-NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    19
    تشکر
    190
    Last Online
    14-10-1402 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad mv نمایش پست ها
    سلام دوستان امروز با موتور بيرون بودم كه يك دفعه كه تو خيابون ترمز گرفتم پدال ترمز پاييم شكست بعدش بلافاصله رفتم گمرك كه البته دير وقت بود و نمايندگى كوير بسته بود ولى از دو سه تا تعميرگاه تو گمرك قيمت گرفتم گفتن قيمتش بين ١٤٠ تا ١٤٥ تومنه ميخواستم ببينم كسى قيمت داره؟واقعاً قيمتى كه بهم گفتن بالاست دوستانى كه اطلاع دارن از قيمت پدال ترمز يه اطلاعاتى بدن ممنون.


    Sent from my iPad using Tapatalk
    باز کن ببر یه تراشکاری - میدان خراسان ابتدای خیابان خاوران روبروی سینما- جوش آرگون با جنس آلیاژ خودش بده و بعد سنگ بزن و یه رنگ اسپری نقره ای . بیخودی پول بابتش نده که جنسش خشکه است و دوباره میشکنه!!!

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:42 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا