FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 515 از 704 نخستنخست ... 15415465505511512513514515516517518519525565615 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,141 به 5,150 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #5141

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahdikangi نمایش پست ها
    داداش مبارکه
    مگه باتری فابریکش اسیدیه؟مگه اتمی نیست؟
    طلق جلو رو هم اگه تهرانی،ببر توی گمرک،چعار راع گمرک و خیابون ولی عصر برو بالا،200 متر دست چپ یه مغازه هست از این کارا میکنه.کلا کارش استیکر برای موتوره.بده دور رینگ رو هم شبرنگ قرمز بندازه.
    چراغش رو هم ننداز و بزار عادی باشه،چون تو شب اذیت میشی بعدها
    نمی دونم دقت نکردم آخه
    یه بار از این باطری ژله ای ها خریذم طرف نگف که توش آب اسید بریزم سر 2 ماه نشد پوکید
    نه داداش شهرستانم اینجام اسمه موتورو اندک موتور سواری میدونه چه برسه بخوان استیکر کنن

  3. #5142

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed510 نمایش پست ها
    داداش مبارکت باشه
    چند خریدی!؟
    مرسی داداش
    19.5

  4. کاربر زیر از cho0bin برای این پست تشکر کرده است


  5. #5143

    لیدر قرارملاقاتهای استان اردبیل

    نوع موتور
    پالس 220 - 200 - 180 - CDI125
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    1,043
    تشکر
    8,687
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-10-1400 @ 08:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کلا نسبت به مدلای قبلی چه فرقی کرده!!؟ فقط ظاهری!!؟ کیفیت سواری چطور!؟ و کلا از موتور راضی هستین!!؟
    باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .

  6. کاربر زیر از hamed510 برای این پست تشکر کرده است


  7. #5144

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیو سواران مسئلتن...
    1-فرق هیو جهانرو با کویر چیه؟ کدوم بهتره
    2-فرق gt و gtr ؟
    3-یه مدل 88 هس زنجیر تایم عوض کرده ارزش خرید دارد آیا؟؟
    ویرایش توسط hoji : 19-02-1393 در ساعت 11:40 بعد از ظهر
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

  8. #5145

    کاربر فعال شیراز

    محل سکونت
    لارستان بزرگ (استان فارس)
    نوع موتور
    هیو
    شغل و حرفه
    دانشجو کامپیوتر
    نوشته ها
    469
    تشکر
    224
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-06-1393 @ 01:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا این قزیه زنجیر تایم چیه ؟ باید عوض بشه رو چنتا ؟ قیمتش چنده ؟
    برکت پروردگار مثل باران است .
    اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...

  9. #5146

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    سلو سیت میخواید؟
    کیا جان با من بودید یا گلادیاتور؟!!!

  10. #5147

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed510 نمایش پست ها
    کلا نسبت به مدلای قبلی چه فرقی کرده!!؟ فقط ظاهری!!؟ کیفیت سواری چطور!؟ و کلا از موتور راضی هستین!!؟
    ذوستم که میگفت فرمونش بهتر شده کیلومترش عوض شده بخاطر تغییر فلاپاش کمتر داغ میکنه
    اما هنو آبندیش دارم میکنم سرعتش نمی دونم چند تا میره
    فقط چون کلاه میذارم و سنگینه شونم درد میگیره

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    خیلی ریزه

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    داداش روش کلیک کن بزرگ میشه

  11. تعداد 2 کاربر از cho0bin برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #5148

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arman-GT نمایش پست ها
    کیا جان با من بودید یا گلادیاتور؟!!!
    با شما بوده آرمان جان
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  13. #5149

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  14. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  15. #5150

    موتور سوار

    محل سکونت
    یه جایی زیر آسمون
    نوع موتور
    APACHI TVS 180 CC
    شغل و حرفه
    دانشجو...
    نوشته ها
    205
    تشکر
    98
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ ترمزش abs هست؟
    JUST BLACK
    (گاهی وقتا باید سرعتو کم کنی حتی اگه عشقته,چون یکی تو خونه چشم به راحته)


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:41 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا