FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 471 از 704 نخستنخست ... 371421461467468469470471472473474475481521571 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,701 به 4,710 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #4701

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    hyosung 250R
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1392 @ 03:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان عزیز تنهاشارژری که به هیو میخوره و محک تو پاچه خلق خدا میکنه شارژر وینر هستش که باید سیمهاشو جابجا کنید

  3. کاربر زیر از noori برای این پست تشکر کرده است


  4. #4702

    موتور سوار

    محل سکونت
    مرکزی
    نوع موتور
    هیوسانگ 250
    نوشته ها
    22
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-11-1394 @ 06:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    یه مشکلی برام پیش امده سرشبی امدم سوار شم دنده که میدم موتور خاموش میکنه! تا همین امروز هیچ مشکلی نداشت الان نمیدونم چی شده! روشن میکنم دنده که میدم موتور خاموش میکنه درجا!!

    به نظرتون این مشکل برای چی میتونه باشه؟ ممنون میشم راهنمایی کنید؟

    برای جک نمیتونه باشه این مشکل؟

    تا حالا پیش امده برای کسی؟

    لطفا بگید چیکار میتونم کنم چون تعمیرکار هیو اینجا تو شهرمون پیدا نمیشه

    مرسی

  5. کاربر زیر از MehrData برای این پست تشکر کرده است


  6. #4703

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    780
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    احتمال زیاد سنسور جکه یکسره کن ببین چی میشه
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  7. تعداد 4 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4704

    موتور سوار

    محل سکونت
    مرکزی
    نوع موتور
    هیوسانگ 250
    نوشته ها
    22
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-11-1394 @ 06:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون داداش جواب دادی خودمم احتمالش میدم چون سیم کشی و نورپردازی موتور داشتم کار میکردم فک میکنم به خاطر سنسور جک باشه!
    البته چراغ fi روشن نمیشه! وقتی دنده میزنم خاموش میکنه...

    حالا سنسور جک رو چطوری میتونم یه سره کنم؟ ممنون ت میشم یه توضیح مختصری بدی
    تو انجمنم موضوع های زیادی بودن درمورد همین سنسور جک ولی نفهمیدم چطوری

  9. #4705

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    كرج
    نوع موتور
    ؟؟؟؟
    شغل و حرفه
    شاغل و حرفه اى !!!!
    نوشته ها
    3,383
    تشکر
    2,342
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-10-1396 @ 02:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MehrData نمایش پست ها
    ممنون داداش جواب دادی خودمم احتمالش میدم چون سیم کشی و نورپردازی موتور داشتم کار میکردم فک میکنم به خاطر سنسور جک باشه!
    البته چراغ fi روشن نمیشه! وقتی دنده میزنم خاموش میکنه...

    حالا سنسور جک رو چطوری میتونم یه سره کنم؟ ممنون ت میشم یه توضیح مختصری بدی
    تو انجمنم موضوع های زیادی بودن درمورد همین سنسور جک ولی نفهمیدم چطوری
    همين مشكل رو منم با هيوسانگ داشتم ، منتهى براى من به خاطر آب و گل آلود شدن سنسور كار نميكرد ، سنسور جك كه پشت جك هست رو روغن زدم و با انگشت بازى دادمش تا روون شد و مشكل حل شد ...

    شما هم اول با دست سنسور رو عقب جلو كن اگه رديف شد دست به سيمهاش نزن ، ولى اگر رديف نشد سيمى كه به سنسور رفته رو يكسره كن ...
    دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد

  10. تعداد 2 کاربر از abolfazls برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #4706

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز یه هیوسانگ مسی مشکی اومد در مغازه که قشنگ نگاه کردم نظر عوض شد که
    درست رنگ سلیقه ایه ولی رنگ مسی مشکی خیلی خوشگل بود
    مخصوصا افتاب که بهش میخورد انعکاس رنگش تمام چشم ها رو جذب خودش میکنه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    فکر نکنم مسی مشکی کامت تو ایران باشه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    INSTA : vahid.1995


  12. تعداد 11 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #4707

    موتور سوار

    محل سکونت
    مرکزی
    نوع موتور
    هیوسانگ 250
    نوشته ها
    22
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-11-1394 @ 06:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باتری چی خوبه بگیرم و چند قیمته باتری 12 ولت 12 آمپر کسی اطلاع داره؟

    باتری چی پیشنهاد میدید تعویض کنم؟

  14. کاربر زیر از MehrData برای این پست تشکر کرده است


  15. #4708

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MehrData نمایش پست ها
    باتری چی خوبه بگیرم و چند قیمته باتری 12 ولت 12 آمپر کسی اطلاع داره؟

    باتری چی پیشنهاد میدید تعویض کنم؟
    باطری راپیدو اگر طبق امپر شما موجود بود خیلی عالیه اگر مشکل مالی ندارین یوکوهاما 12 ولت 12 امپر موجوده قیمت فکر کنم 150 هزار باشه و انرژی هم خوبه از مارکهای متفرقه اطلاعی ندارم این 3 مارک تست شدن اول یوکوهاما و راپیدو در ضمن یوکوهاما وقتی جعبه اسید می ریزی تو باطری در باطری را نبند اجازه بده نیم ساعت درش باز باشه بعد از نیم ساعت درش را ببند و باطری های اماده مثله راپیدو و انرژی از سالم بودن باطری مطمئن شو .
























    ز

  16. تعداد 4 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #4709

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستان عزیز بعد از حدود 75 روز امروز موتور در آوردم از پارک و تنها استرس این بود که شاید روشن نشه

    ولی در کمال ناباوری با استارت اول روشن شد و اصلاً فکر نمیکردم که باتری 75 روز بدون روشن شدن قدرت استارت داشته باشه

    واقعاً که باتری فابریک خوب هست . الکی پول برای جنس های متفرقه ندین که دیدم اگر یک هفته استارت نزنی باید بره زیر شارژ

  18. تعداد 2 کاربر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #4710

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    الان هیو چند شده؟
    من 17 ش یادمه

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:40 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا