FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 269 از 704 نخستنخست ... 169219259265266267268269270271272273279319369 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,681 به 2,690 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #2681

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دیشب یه هیو پشت چراغ دیدم..شروع کردیم حرف زدن..گفتم موتورت داغ نمیکنه تو ترافیک خاموش کنه؟گفت اصلا حتی یکبار بردم گمرک دادم آپدیتش کردن برنامه ecuرو ...
    سری جدید کویر بود...

  3. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2682

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,891
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط RED-LINE نمایش پست ها
    دیشب یه هیو پشت چراغ دیدم..شروع کردیم حرف زدن..گفتم موتورت داغ نمیکنه تو ترافیک خاموش کنه؟گفت اصلا حتی یکبار بردم گمرک دادم آپدیتش کردن برنامه ecuرو ...
    سری جدید کویر بود...
    درسته محمد هیو حامد کان هم با اینکه همش رد لین دنده میده یبارم خاموش نکرده اونم سری کویر بی اگزوزه یوشی روغنشم اترود اس ام میریزه....
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  5. تعداد 2 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #2683

    موتور سوار

    نوشته ها
    8
    تشکر
    0
    Last Online
    05-03-1392 @ 03:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  7. #2684

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این هم مدل 2012:


  8. #2685

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران- غرب
    نوع موتور
    HYOSUNG 250 GTR & RAVAN RV
    شغل و حرفه
    تولید کننده پرژکتور LED
    نوشته ها
    105
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-10-1393 @ 01:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رفقا من یه دو سه هفته ای هست یه هیو جهانرویی 89 گرفتم....تو این مدت 200 کیلومتر بیشتر راش نبردم که یه سری نکاتی به ذهنم اومد و مشاهده کردم که گفتم با شمام مطرح کنم....
    1- موتور ما روز اول راهنماش سوخت ایراد از چیه بنظرتون؟(البته هنوز نرسیدم چک و حتی راهنمارو عوض کنم)
    2- زنجیرش خیلی صدا میده که فک کنم مرخصه و باید عوض بشه....راهنماییم کنید چه زنجیری خوبه و از کجا بگیرم...؟
    3- این موتور یه اگزوز یوشی روشه با دنده یک رو ردلاین 58 تا دنده 2 94 تا و دنده 3 120 تارو میره؟ این طبیعیه؟ یا شتاب کمه؟صفحه کلاجش چطوره؟
    4- نور چراغ جلوش خیلی کمه و اصلا بدرد این موتور با این سرعت و ابهت نمیخوره؟پیشنهادتون چیه؟ با چه لامپی عوض کنم؟البته با زنون و حنبه مردم ازاریش مخالفم...
    5- باکشو که فول میکنم از کنار باک بنزین میریزه...فک کنم واشرش مرخصه...واشرش هست؟ کجا میتونم گیر بیارم...؟
    6-موقع استارت زدن یه مقداری با زور روشن میشه...فک کنم باتریش جون نداره....اول اینکه جای باتریش کجاست و چه باتری با چه قیمتی مناسب هست براش...
    7- کلا اعتقادم اینه که روغنو زود به زود عوض میکنم...توتال مگنتیک بریزم خوبه یا تو این رنج بهترم هست....
    قبل از هرچیز از اینکه حوصله کردین و پستو خوندین و با حوصله جوابمو میدین ازتون تشکر میکنم...در ضمن خیلی خوشحال میشم تو یه قرار حتما با شما رفقای عزیز بیشتر آشنا بشم...

  9. #2686

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran-jordan
    نوع موتور
    هیوسانگ250
    شغل و حرفه
    دانشجو ارشد حقوق جزا
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    06-06-1391 @ 01:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقایون لطفا جواب بدید
    زندگی هم با من نمیسازه!!!!

  10. #2687

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mm110f نمایش پست ها
    رفقا من یه دو سه هفته ای هست یه هیو جهانرویی 89 گرفتم....تو این مدت 200 کیلومتر بیشتر راش نبردم که یه سری نکاتی به ذهنم اومد و مشاهده کردم که گفتم با شمام مطرح کنم....
    1- موتور ما روز اول راهنماش سوخت ایراد از چیه بنظرتون؟(البته هنوز نرسیدم چک و حتی راهنمارو عوض کنم)
    2- زنجیرش خیلی صدا میده که فک کنم مرخصه و باید عوض بشه....راهنماییم کنید چه زنجیری خوبه و از کجا بگیرم...؟
    3- این موتور یه اگزوز یوشی روشه با دنده یک رو ردلاین 58 تا دنده 2 94 تا و دنده 3 120 تارو میره؟ این طبیعیه؟ یا شتاب کمه؟صفحه کلاجش چطوره؟
    4- نور چراغ جلوش خیلی کمه و اصلا بدرد این موتور با این سرعت و ابهت نمیخوره؟پیشنهادتون چیه؟ با چه لامپی عوض کنم؟البته با زنون و حنبه مردم ازاریش مخالفم...
    5- باکشو که فول میکنم از کنار باک بنزین میریزه...فک کنم واشرش مرخصه...واشرش هست؟ کجا میتونم گیر بیارم...؟
    6-موقع استارت زدن یه مقداری با زور روشن میشه...فک کنم باتریش جون نداره....اول اینکه جای باتریش کجاست و چه باتری با چه قیمتی مناسب هست براش...
    7- کلا اعتقادم اینه که روغنو زود به زود عوض میکنم...توتال مگنتیک بریزم خوبه یا تو این رنج بهترم هست....
    قبل از هرچیز از اینکه حوصله کردین و پستو خوندین و با حوصله جوابمو میدین ازتون تشکر میکنم...در ضمن خیلی خوشحال میشم تو یه قرار حتما با شما رفقای عزیز بیشتر آشنا بشم...
    مبارکت باشه .
    1- احتمالا اتصالی داره و باید ببریش یه سیم کش ماهر به نظر من و کل سیماش رو برات چک کنه تا اشکالات بعدی هم پیش نیاد
    2-صدا میتونه از خشکی هم باشه و با یه گیریس کاری حل بشه .ولی اگه بعضی جاهاش شل و سفت کرده یا دونه های زنجیر روی خورشیدی که سوار شده کیپ نیست و لقه عوضش کن .بستگی به خودت داره نوع زنجیز و هزینه ای که میخوای بکنی .زنجیر چینی جوابت میده باهاش مدارا کنی گرون تر هم زنجیر مثلا ژاپنی و زنجیر اورنگ دار تایلندی با قیمت حدود 90 و 130 تومن هست و گرونتر و مارک بهتر هم هر چی بخوای هست .
    3-دیگه موتور 2 سال هم بالاخره کار کرده و کلا سیستم هیوسانگ جوریه که دنده های سبک ترش خیلی جون دار نیستن و در سرما هم بهتر راه میرن .
    4-نور چراغ هیوسانگ واقعا عالیه و اگرم به نظرت کافی نیست به احتمال زیاد عیب از لامپشه و لامپ گازی بنداز روش.البته مارکهاشو نمیدونم چون تا حالا دنبال عوض کردنش نرفتم .
    5-منظورت کنار در باک هست ؟اگه از اونجا باشه آره از واشرشه و اگرم گیر نیاد میشه بدی بسازن برات ولی تهران به احتمال زیاد باید باشه .
    6-جای باتری زیر صندلی راننده هست و باتری اتمی ژاپنی gs روش بندازی بهتر جواب میده .البته اول نشون یکی از بچه های دیگه که هوی دارن بده چون من نمیدونم منظورت از با زور روشن شدن چیه و در چه حده و پول علکی خرج نکن .
    7-آره توتال مگنتیک خوبه .
    موفق باشی و قدر موتورتو بدون و خیلی احتیاط کن و همیشه از کلاه ایمنی استفاده کن .هم با کلاس تره و هم حافظ جونت میتونه بشه خدای نکرده در تصادفات .

  11. تعداد 4 کاربر از Hamid_brg1325 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2688

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران- غرب
    نوع موتور
    HYOSUNG 250 GTR & RAVAN RV
    شغل و حرفه
    تولید کننده پرژکتور LED
    نوشته ها
    105
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-10-1393 @ 01:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واقعا ممنونم بابت جوابت...راجع به در باک بیشتر توضیح میدی؟ دورش یکسری پیچ الن داره....که دوسه تاشو وقتی سفت می کنم هرز می گرده؟ چجوری باز میشه درش؟
    با توصیه کلاه ایمنی که فرمودین کاملا موافق هستم هم برای خودم وهم برای ترک نشین و قبل از خرید موتور بابت یه کلاه کربن رپیدو 250 هزار دادم...چون سلامتی از همه چی واجبتره....البته من همیشه دستکشم دستم هست و بدون کلاه و دستکش هرگز سوار نمیشم چرا که بدجور سر بی دستکشی ضربه دیدم یبار دستم بدجور رو آسفالت داغ کشیده شد و کاملا کف دستم سوخت....دوستان احتیاط شرط عقله....

  13. کاربر زیر از MM110F برای این پست تشکر کرده است


  14. #2689

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همون پیچهای آلن رو همگی باز کن و درو بکش بیرون .اگر سر جاشون هرز شدن اول پیچهای سالم رو کامل باز کن و بعد همزمان با کشیدن در پیچها رو هم باز کن تا باز بشن .

  15. تعداد 3 کاربر از Hamid_brg1325 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #2690

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    383
    تشکر
    942
    Last Online
    07-07-1399 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه دوست عزيز هزر نيستن جنبه قشنگي دارم در اصل 4تا پيچ اشتباه نكنم پيچ درب باك هستن اگر دقت كني ميبيني كه بقيه نقشي ندارن

    حالا واسه چي ميخواد باز كنه واشر ميخواد كار ديگه كه نداره با كوليس يه اندازه بزن و برو ببين اگر فابريكش نبود طبق اندازه اي كه كوليس نشون ميده امار بگير و يه واشر لاستيكي براش پيدا كن اخر درجه كه نشد خودت با حوصله براش درست كن.
    ویرایش توسط hyo savar : 05-06-1391 در ساعت 02:58 بعد از ظهر

  17. تعداد 2 کاربر از hyo savar برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:20 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا