FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 244 از 704 نخستنخست ... 144194234240241242243244245246247248254294344 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,431 به 2,440 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #2431

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    383
    تشکر
    942
    Last Online
    07-07-1399 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تصاویری از هیوسانگ

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    گفتم یکم مخدوش بشه بدک نیست شاید مدیران سایت گیر بدن با اون شرایط

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Hyosung GT250R & هیوسانگ 250 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg h1.JPG (352.6 کیلو بایت)

      این فایل 182 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: gif Hyosung-GT250r-racing-guys.gif (93.1 کیلو بایت)

      این فایل 194 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg w.JPG (43.3 کیلو بایت)

      این فایل 163 بار دانلود شده است .


  3. تعداد 7 کاربر از hyo savar برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2432

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    310
    تشکر
    727
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    09-05-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برنامه تقویتی ecu برای هیو هست؟؟

  5. #2433

    موتور سوار

    محل سکونت
    نارمک چهار راه تلفن خانه
    نوع موتور
    Hyosung GT250R و پالس 200
    شغل و حرفه
    وارد کننده پیرینتر و کاتریج
    نوشته ها
    48
    تشکر
    130
    Last Online
    27-09-1395 @ 06:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ممنون از راهنماییتون در مورد فن و اگزوز راهنمایی هست بگید ممنون میشم

  6. #2434

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran, hafthoz
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & ug4
    نوشته ها
    46
    تشکر
    231
    Last Online
    13-05-1396 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط behzad001 نمایش پست ها
    خیلی ممنون از راهنماییتون در مورد فن و اگزوز راهنمایی هست بگید ممنون میشم
    عزیز بچه محل
    اولا که فنو بیخیال شو و اگه هم میخوای نصب کنی تو حدود 20 صفحه قبل خیلی راحت توضیح داده و میتونی نصب کنی
    اگرم حال گشتن نداری سرچش کن تو سایت
    اگزوزم 2 تا گزینه داری که خوب یکی تایگر که مثلا اصل و حدود 400
    و یکی دیگه هم یوشیمورا که کلا اصل نیستشو چینیه که البته فروشنده هاش میفرمایند اصل و ترکیه ای هست
    من تو تعمیرگاه که برای همون سرویس اولش برده بودم صدای جفتشو برام بست تست کرد و من از صدای یوشی بیشتر خوشم اومد
    صدای بم تری داره و قرقرو قارقار نمیکنه و ابروریزی نیست
    شما هم اگه واقعا بخوای بخری میتونی بری برت صداشو تست میکنن یا رو موتورای تعمیرگاه که هستش میتونی گوش کنی
    اونم حدود 400 تا 450 هستش
    اگه اگزوزتو عوض نکنی خیلی سریع استیلش دو رنگ میشه

  7. تعداد 7 کاربر از bike برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #2435

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط bike نمایش پست ها
    عزیز بچه محل
    اولا که فنو بیخیال شو و اگه هم میخوای نصب کنی تو حدود 20 صفحه قبل خیلی راحت توضیح داده و میتونی نصب کنی
    اگرم حال گشتن نداری سرچش کن تو سایت
    اگزوزم 2 تا گزینه داری که خوب یکی تایگر که مثلا اصل و حدود 400
    و یکی دیگه هم یوشیمورا که کلا اصل نیستشو چینیه که البته فروشنده هاش میفرمایند اصل و ترکیه ای هست
    من تو تعمیرگاه که برای همون سرویس اولش برده بودم صدای جفتشو برام بست تست کرد و من از صدای یوشی بیشتر خوشم اومد
    صدای بم تری داره و قرقرو قارقار نمیکنه و ابروریزی نیست
    شما هم اگه واقعا بخوای بخری میتونی بری برت صداشو تست میکنن یا رو موتورای تعمیرگاه که هستش میتونی گوش کنی
    اونم حدود 400 تا 450 هستش
    اگه اگزوزتو عوض نکنی خیلی سریع استیلش دو رنگ میشه
    رفیق چند وقته اگزوزو(یوشیمارو) روی موتور نصب کردی؟ میخوام بدونم چون گفتی چینیه دوام هم داره یا نه .بعدشم 400 تا 450 قیمت الانش هست؟

  9. #2436

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran, hafthoz
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & ug4
    نوشته ها
    46
    تشکر
    231
    Last Online
    13-05-1396 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hamid_brg1325 نمایش پست ها
    رفیق چند وقته اگزوزو(یوشیمارو) روی موتور نصب کردی؟ میخوام بدونم چون گفتی چینیه دوام هم داره یا نه .بعدشم 400 تا 450 قیمت الانش هست؟
    الان دو ماه بيشتره كه بستم
    دوامشم خوبه و تغييري نكرده خواستي برات قيمت ميگيرم
    فكر نميكنم بيشتر باشه
    ادرسه مغازه هاشم خواستي بگو تو پ خ بهت بگم

  10. تعداد 2 کاربر از bike برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #2437

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ الان چنده؟

  12. #2438

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.cdi نمایش پست ها
    هیوسانگ الان چنده؟
    نقل قول نوشته اصلی توسط **** نمایش پست ها
    22 خرداد 1391
    دایلیم 250 = 7200
    مگلی 250 = 6700
    هیوسانگ 250 ریس = 9200 با اگزوز حرفه ای و بی اگزوز 8700
    هیوسانگ نیکد = 7500
    هیوسانگ جی وی = 11 میلیون
    سی بی ار 250 = 15500
    کی تی ام = 19500
    اپاچی 180= 3100
    پالس 180 = 3050
    پالس 200 = 3300
    دربی 160 = 8000
    سی بی ار 150 = 9000
    پالس 220 = 3600
    نینجا 250 = 16000
    اونجر 220 = 3300
    کویر 200 تریل = 2200
    کثیر 150 ریس = 1800
    روان 200 = 2700
    پالس 135 = 1770
    پیشرو تریل 250 گلد = 2800
    پیشرو پارس 250 وینر = 2400
    راکز 125 = 2400
    مدناس گالکسی 130 = 3500
    رادیسون 125 طرح ویو = 1599
    مدل 91 = بین 9200 تا 9500
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  13. کاربر زیر از 02109002 برای این پست تشکر کرده است


  14. #2439

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واقعا ممنونم . میتونید قیمت cg وcdiو zx r6 وkmx125cc برام پیدا کنی .تشکر

  15. #2440

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.cdi نمایش پست ها
    واقعا ممنونم . میتونید قیمت cg وcdiو zx r6 وkmx125cc برام پیدا کنی .تشکر
    اینجا تاپیک هیوسانگ

    در تاپیک مربوطه سوال کنید :

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:35 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا