|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
ایریدیوم سوزنی مناسب هست برای هیو
دو پلاتینه و سه پلاتینه رو بیخیال شو همون ایریدیوم سوزنی خوبه واسه موتورهای انژکتوری
اگر موتور در حالت در جا مرتب کار میکنه و نوسان دور موتور نداره که استپرش سالمه - فیلتر هوا هم بهتره حتما به موتور ساز وارد به هیو بدین تعویض یا تمیزش کنه چون موقع باز و بسته کردن باک احتمال شکستن شیلنگ
وجود داره
واسه صفحه کلاچ هم اگر موتور کشش و شتابش خوبه نیازی نداره ولی اگر میخوای یه تست بکنی ببینی وضعیت صفحت چه طوریه میتونی این کارارو انجام بدی
موتور رو بذار تو دنده 3 و کلاچ رو ول کن موتور باید سریع خاموش بشه اگر حرکت کنه صفحت مشکل داره
موتور رو بذار تو دنده یک ترمز جلو رو محکم بگیر گاز بده و کلاچ رو ول کن اگر موتور شروع کرد به شخم زدن زمین صفحت سالمه اگر جون نداشت صفحت ضعیفه
البته واسه این حرکت آخر مواظب باش موتور یه وقت از دستت در نره به باقالی ها بپیونده
موفق باشی
ویرایش توسط farshad 54 : 30-10-1393 در ساعت 12:09 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دستت درد نکنه بابت راهنمایی های خوبت.من همراه اول کار میکنم اگر کاری داشتین حتما بهم زنگ بزنید شمارمم کهستش تا بتونم محبتتونو جبران کنم.بازم مرسی.اره موتور اوکیه استپرش مشکلی نداره و بیشتر نظرم رویه تعویض شمع ها بودن...لنت موتور چه مارکی و چه قیمتی موجوده که بگیرم ؟فیلتر هواش هم بله میدم موتور سازی بازش کنهنوشته اصلی توسط farshad 54
خواهش میکنم
لنت واسه هیو مدل های زیادی داره از 6 تومنی تا 90 تومنی
بستگی به این داره که شما چقدر هزینه بخواید بکنید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
داداشای گل عکس هیوسانگاتونو بذارید.والا خسته شدیم و اندر کف یه عکس هیو ایم
باید پروا کرد تا پر ، وا کرد
منونم.اسمو مارک خاصی داره ؟ در حد وسطش باشه بهتره یا یه چیز خوب که پول الکی نداده باشم.
چشم. اتفاقا خودمم کمبودش رو کاملا احساس کردم .به تزگی خودم هیو خریدم.و وقتی نشستم حدور 40 صفحه اخر رو خوندم .تقریبا عکس نداشت
عکسای موتور خودمو که تهران خریدم و بعدا بردم شهرستان رو براتون میزارم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
اینم مراسم اولین تعویض روغنش و اچارکشیش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بسیار زیبا و دلنشین.
چرخش برات بچرخه و همیشه تندرست باشید.منتظر عکس های بعدی از موتور شما حد اقل در خصوصی هم شده هستیم.
بسیار دلرباست این موتور
- - - Updated - - -
همشون خوبه.پول بدی پولو میخوری
فقط قضیش اینه. اینقدر مارکها هست که ادم هنگ میکنه.نمیشه هم گفت بد
باید پروا کرد تا پر ، وا کرد
شل بودن زنجیر بستگی به وزن شما دارد. من 85 کیلوام و بعضی وقتها 2 ترک هم میریم. تعمیرکار زنجیر رو 5 سانتیمتر خلاصی داد. من رو 4 تنظیم کردم ولی 2 ترک سفت میشد. نکته مهم اینه که زنجیر رو در حالتی که بیشترین کشیدگی رو داره تنظیم کنین.
سلام. جای بوقه در مدل های خیابانی (تیکد). برای من هم جلوی رادیاتور روغن بود که عوض کردم و بردمش پایین.دوستان سمت چپ موتور پایینه فلاپ تقریبا سمت جایی که پدال دنده قرار داره یه جای پیچ هست که خالیه!اول فکر کردم یه پیچ فلاپ افتاده ولی عجیبه که پشت فلاپ هیچی نیست واسه قرار گرفتنه پیچ و اتصالش به شاسی!!یعنی فلاپ یه سوراخ واسه پیچ داره ولی پشتش به هیچ چیزی وصل نیست!اون جای پیچ برای چیه؟؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
عکس موتور سیاهه از یه سایتیه و عکس موتور سفیده برای خودم. ببخشید عکس جدید نداشتم.
سلام دوستان.
چرا اینقدر خودتونو اذیت میکنین. برین یه مدل نیکد (خیابونی) بگیرید. مشکل پایین بودن فرمون و شکستن فلاپ های بغل و داغ کردن موتور به جهت فلاپ دار بودن و سایر مشکلات، خود به خود حله. فقط میمونه قیافش که اونم سلیقه ایه. اصلا این یه ذره موتور فلاپ میخواد چیکار. تازه من طلق هم بستم که دیگه موتور پیرمردی بشه.
یه نکته در مورد شعاع دور زدن موتور هیوسانگ 250 نیکد: صاحاب قبلیش اون محدود کننده های کنار محور فرمونو یه کم سنگ فرز زده. تو ترافیک عالی کار میکنه. پا با پای این سی جی ها میرم.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
تازه فرمونش نسبت به آینه ماشین ها یه کم بالاتره که این هم به سهولت رانندگی در ترافیک کمک میکنه.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)