هیو 17کیلومتر خطی کیلومتر داره...باور ندارید یه بار با جی پی اس بگیرید میفهمید حتی مدل آر سی
نمایش نسخه قابل چاپ
هیو 17کیلومتر خطی کیلومتر داره...باور ندارید یه بار با جی پی اس بگیرید میفهمید حتی مدل آر سی
آقا من ميخوام امروز هيو بگيرم به نظرتون موتور خوبيه
وحشتناك به كمك نياز دارم
دارم دست دوم 8000 كاركرد ميخرم ميخوام بدونم موقع خريد بايد به چه چيزاييش دقت كنم كه كلاه سرم نره چون هيچ گونه اطلاعاتي در زمينه هيو ندارم
اما از موتوراي ديگه سردر ميارم
تست کردم خطا هم داره....ولی نمیشه کیلومتر تعیین کرد...چون مثلا" اگه تو سرعت 20 تا 2کیلومتر خطا داشته باشه.هرچی سرعت بره بالاتر خطا هم بیشتر میشه...
حالا یه چیزه جالب بتون بگم...این موضوعه بچه هایی که رو سنگسنای مدل بالا که سیم کیلومترشون تو سیلندر وصل شده نشسته باشن حتما" متوجه شدن...
وقتی سیم کیلومتر تو سیلندر وصل میشه دیگه احتمال خطا تقریبا" صفر میشه... من با r6 که مثلا" دارم 150تا میرم اینقدر فشار رومه که دقیقا" معلومه 150تاتی هیو یا نینجا یا دایلیم و غیره الکیه..
اینو بچه هایی که ترکم نشستن هم به محض اینکه پیاده شدن به زبون آوردن...دارم 120تا میرم یه چیزی تئ مایه ها 150تای 250ها هستش..
وقتی 170 یا 180 میرم اینقدر فشار زیاده که اگه یه لحظه سرمو بیارم بالا باد بردتم:sad:
چند صفحه قبل دقیقا" یکی همچین سوالی پرسیده و من کاملا" توضیح دادم که به چه چیزهایی توجه کنه و چیو تست کنهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mori M2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حسين جان شرمنده من خيلي صفحات رو گشتم اما چيزي دستگيرم نشد دوباره دقيق تر ميگردم تقريبا نميدوني چند صفحه قبل بود ///
درسته حسین جان من این 17 کیلومتر رو به نقل از **** خان گفتم و کاربر cho0bin که با سرعت بالا تست کردند...خدا رو شکر مگلی تنظیم داره و میتونی تنظیمش کنی....عجیبه که حتی نینجا این قابلیت رو نداره کیلومترش....منم باش 150تا رفتم اما داشتم کنده میشدم از روش
اول اینکه با یه نفر که وارد و با تجربه هستش بری بالاسره موتور خیلی بهتره.... حالا من یه سری مواردو میگم بهت که اگه کسی نبود بتونی خودت اینارو تست کنی..
1-اولین کاری که میکنی اینه که عقب و جلوی موتورو با دقت نگاه میکنی.به شکلی که موتور به ضورت کاملا" صاف باشه.از پشت نگاه کن ببین که شاسیه موتور تو یه راستا باشه..کج و یه ور نباشه.از پشت مشخص تره.
2-میری سراغ درب برق و درب کلاچ و سیلندرا..پیچاشو چک کن ببین آچار نخورده باشه..آچار که به پیچ بخوره آثارش معلومه..خط میندازه..یا یه مقدار له میکنه سر پیچارو..دقت کنی معلومه...
3-قبل از روشن کردن موتور یه انگشت تو دهنه اگزوز بکش ببین سیاهه یا نه؟اگه خیلی کم بود طبیعیه..اگه زیاد باشه مشکوکه..ضمن اینکه چربم نباید باشه..
4-بعد از روشن کردن موتور با دقت به خروجی اگزوز توجه کن...دود آبی و دود سیاه نده..البته تا 1دقیقه اول یه مقدار دود میکنه به همراه بوی بنزین که طبیعیه..
5-موتورو روشن میکنی و دستتو میزاری رو دهنه رگزوز که صداش خفه شه..بعد با دقت به صدای انجین توجه کن..هر نوع صدای اضافی دلیل بر یک ایرادی هستش..
6-موتورو میزاری رو استند عقب..در حالت خلاص گاز بده ببین چرخ عقب نباید بچرخه...بعد بزار تو دنده و تو دورهای بالا ببین ریپ نزنه موتور...
7-بعد از 10دقیقه که موتور داغ شد..مجدادا" صدای انجینو با دقت گوش کن ببین صدای اضافی نده...
8-سر سیلندرو چک کن ببین تو محل اتصالش چسب اضافی بیرون نزده باشه...حالت عادی یه واشر نازکه که هیچی ازش بیرون نزده...اگه واشر یا چسب زیادی کلفت بود مشکوکه...
9-چا کن ببین از سیلندرا و همینطور درب برق ودرب کلاچ روغن نده...پیستونهای ترمز و شیلنگها و اتصالاتو با دقت چک کن..ببین روغن نده..
10-سوار موتور شو...تو سرعت 30 به بالا ترمز جلورو بگیر ببین به چپ یا راست نکشه...
11-به کمکای جلو دست بکش ببین خیس نباشه..(روغن نده)..کمک عقبو فشار بده..اصلا" نباید شل باشه..یا به اصطلاح یو یو نباشه..(کمک عقب هیو خرابی زیاد داره..با دقت چک کن..باید سفت سفت باشه)
12-فلاپارو روش دست بکش دونه رنگ نداشته باشه...هر جایی که احساس کردی استیکر(برچسا) اضافی داره..با دقت چک کن زیرش شکستگی نداشته باشه...
13-باطری و شارژو تست کن(خرابیش تو هیو خیلی زیاده)
14-اگه تونستی به طرف بگو باکو دربیاره...سیم کشیو نگاه کن دست نخورده باشه...
15-لاستیکارو چک کن حتما"...وسطش باید پر باشه...نه بغلاش..
16-لامپارو راهنماهارو و بوقو صفحه کیلومترو کاملا" چک کن...
17-دیسکارو چک کن..
18-زنجیرو تست کن.(موتورو میزاری رو استند..5سانت 5سانت چرخ عقبو بچرخون و سفتی زنجیرو تست کن...تماما" باید یه اندازه بازی کنه..اگه یه جا سفت بود یه جا شل..زنجیر خرابه
نینجای 250 مدل تا 2012 که سری قبلی بودن کیلومترشون آنالوگ بود و تو کیلومتر آنالوگ درصد خطا بالاست...نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ولی 2013 کیلومتر دیجیتاله..
قابل تنظیم یعنی چی؟؟ اینکه هر 1000 مترو 1کیلومتر بگه و یا...که قابل تغییره؟؟؟ این ربطی به اون خطا نداره ها..البته اگه منظورت اینه
نه داداش مگلی کیلومترش قابلیت تنظیم داره میتونی مثلا با سرعت 80باهاش بری و با جی پی اس بگیری ببینی چقد بیشتر میندازه...بعد میای اون عدد رو کمو زیاد میکنی و با جی پی اس دقیقه دقیق میشه و مو نمیزنه
حسين جان واقعا ممنون و مرسي كه هميشه با روي باز ادم رو راهنمايي ميكني لطف كردي:smilies(182):