Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

بعضی دوستان که قصد خرید هیوسانگ دارن مسیج میدن که با این کیفیت مونتاژ ایا هیوسانگ بخرن یا نخرن!

جا داره اینجا چند نکته رو مطرح کنم!اول اینکه بحث کیفیت مونتاژ با کیفیت قطعات به کلی متفاوته!من هم دایلیم صفر خریدم هم هیوسانگ! این مشکلاتی که الان اینجا در مورد هیوسانگ مطرح کردم(صدای جرقه و خیس شدنه سر لوله ی رادیات) رو به نوعی دیگه توی دایلیم هم داشتم وقتی که تازه خریده بودمش!دایلیم هم پیچ نگهدارنده ی مخزن روغن ترمز عقبش در رفت روز دوم و تو هفته ی اول از پیچ کارتر انجین روغن ریزی داشت! این چیزا برمیگرده به مسیله ی مونتاژ هول هولکی و البته شل بودنه بعضی پیچها و در 99 درصد موارد با یه اچارکشی قابل حل هستش!
ولی وقتی به بحث عمر قطعات و کیفیت موتور میرسیم اونجا قضیه فرق میکنه!اونجاست که موتورهایی مثل هیوسانگ و دایلیم در جایگاه به مراتب بالاتری از موتوری مثل مگلی قرار میگیرند ! پس دوستان لطفا مباحث مربوط به کیفیت مونتاژ رو با با کیفیت قطعات اشتباه نگیرن!همین دوستمون که نوشته شیلنگ روغن ترمز بر اثر سایش با چرخ عقب پاره شده تنها دلیل بوجود اومدنه این مشکل برای این دوستمون شل بودنه یه پیچ بوده و نه چیز دیگه ای!امیدوارم موضوع برای دوستانی که در مورد کیفیت هیو توی پیغام خصوصی پرسیده بودن روشن شده باشه!:20:
دوستان تاکید میکنم ولی بازم قبل از خریدتون خوب دقت کنید و نظرای افرادی که این موتور رو داشتن و افرادی که فنی هستن رو جویا بشین !من به عنوان شخصی که دو هفتست این موتور رو خریدم و قبلا هم دایلیم صفر داشتم نظرم در مورد این مسیله مواردی بود که در بالا ذکر کردم!در نظر بگیرید ممکنه حرفایی که نوشتم قطعیت نداشته باشه پس دوستان قبل از خرید بازم تحقیق کنن و از اهل فن و دوستانی که تجربه ی زیادی از سواری با هیوسانگ داشتن تحقیق و پرس و جو کنن!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Pouya Radepa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

هيوسانگه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟:79:

---

هیوسانگه شاسی و انجین تابلوست

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط سوپربایک [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مگه کاتالیزشون مدل به مدل فرق نداره؟
موتور من جهانرو و فک کنم زیر موتور نیست و مال موتورای کویر زیره موتوره
هر جا باشه باید در بیاریش اقا
پسر خاله من اگزوز سازی داره و کاتالیز یه ماشین مدل ۸۷واقعا باید عوض بشه !!
به خاطر بنزین نامرغوب و جرقه زنی نادرست و احتراق نیمه اون تو پر میشه دوده و توری داخلش ک مثل ۱۰۰تا چای صاف کنه ریزه کیپ میشه .در نتیجه خروجیه موتور کم میشه و به سیلتدره بیچاره فشار میاد
.

---

نه فرقی نداره
رو مدلای انژکتوری باید باشه و روی مدلهای کاربرات نه
جاش هرجایی بعد از محل یکی شدن دوتا لوله اگزوزه که از سیلندرها میاد و قبل از منبع آخر و میشه همون زیر موتور
کاتالیزور رو بعد از چندسال تعویض میکنن و زدن بنزین سوپر و رسیدگی به قسمت برق موتور از ایجاد دوده جلوگیری و عمر این قطعه رو بالا میبره
توی کشورهایی که قضیه حفظ محیط زیست جدیه داشتن کاتالیزور اجباریه و معاینه فنی نمیدن

هیوسانگ کیفیت قطعاتش خوبه ، موتور خرکاریه و لرزش نداره ، بزرگترین مشکلش سیستم برقشه که خیلی نازنازیه ، به باطری خیلی حساسه ، اگه باطریتون ضعیف باشه شارژرش میسوزه و کلا مشکلات برقی پیدا میکنه ، اگه زیاد به موتور فشار میارین حتما شنعاشو عوض کنید چون شمع آب میکنه تو دور بالا ، مال من شمع هایی که روش بود کیفیت نداشت و یه بار که خیلی تو جاده بهش فشار آوردم موتور مشکل پیدا کرد و دیدم که تک سیلندر داره کار میکنه ، آوردمش خونه شمعهاشو باز کردم دیدم یکیش که کلا ترکیده و اصلا الکترودش نیست ، یکی دیگه هم در حال ترکیدن بود که یک جفت شمع خوب روش انداختم مشکل حل شد ، چون خوب شتابو سرعت میگیره شما رو مجبور میکنه که از ترمز زیاد استفاده کنید و چون وزن موتور بالاست استهلاک لنت هاش زیاده

دقیقا مشکل خیلی از بچه ها به خاطر باتری و شارژره چون موتور انژکتوریه و همه چی به برق بستگی داره
اگه شارژرر خراب باشه یا باتری ضعیف بشه توی عملکرد پمپ بنزین (برقی) و ecu اختلال پیش میاد و موتور روشن نمیشه یا در حال رانندگی خاموش میشه
به همین خاطر نصب یک ولتمر دیجیتال در کنار کنسول میتونه کمک بزرگی به راننده بکنه که متوجه وضعیت برق موتورش باشه

گلادیاتور (اسمتو نمیدونم شرمنده) شمعهایی که میگی خراب شده فابریک کارخونه بوده؟ عوض نشده بوده؟!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Pouya Radepa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

هيوسانگه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟:79:

---

بله ،مطمئنا هيوسانگه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Ali [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

براى اولين بار از هيوسانگ نيكد خوشم اومد !!!!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ابوالفضل [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بله ،مطمئنا هيوسانگه



براى اولين بار از هيوسانگ نيكد خوشم اومد !!!!

---

ترمز جلوش دو دیسکه فک کنم ریس بوده :dio::

والا یادم نیست دو سال پیش بود ، فقط یادمه شمع هاش نه ngk بود نه denso ، یه جفت شمع denso معمولی ( روش نوشته بو ساخت ژاپن ولی فروشنده گفت مالزیه و دونه ای 8 تومن ) خریده بودم برای پالسم ولی هنوز ننداخته بودم روش که قسمت هیوسانگ شد ، انداختم روش موتور شد مثل روز اولش ، پارسالم که سوزنی خریدم انداختم روش که تاثیر محسوسی نداشت

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Prince_Amin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اوه اوه مگه اچارکشی نکرده بودی موتور رو؟؟؟زدی ترکوندی که!حالا تکلیف اون ترکه چی میشه!!؟؟:297:

---

اگه زیره انجینو نگاه کنی یه قطعه هست که یکیش ماله پیچ تخلیه روغنه و 3 تا پیچ دیگه هم واسه بسته شدن اون قطعه رو انجین بکار رفته
هیچی قطعشو عوض کردم درست شد
مشکلو گفتم که کسی از بچه ها خودش عوض کرد اون پیچ تخلیه روغن رو زیاد بیش از حد سفت نکنه
حواسشم به شیلنگ ترمز عقب باشه که ساییده نشه
آچار کشی هم نکردم چون تعمیرکار خوب پیدا نکردم که خدا رو شکر با پرس و جو پیدا شد
خیلی جالبه بیشتر قطعات مصرفی آپاچی رو این موتور میخوره که جای بسی خوشحالی یه واسه ما شهرستانیا
میگم جا هیوسانگ باید بگی هیو پاچی :4chsmu1: