FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 229 از 704 نخستنخست ... 129179219225226227228229230231232233239279329 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,281 به 2,290 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #2281

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط bike نمایش پست ها
    مرسي كيا جان از جوابتون
    ولي در حال حاضر چون موتورو صفر گرفتم و تجربه سنگين سواري ندارم پرسيدم
    چون با اقاي توميك صحبت كردم گفت براي اموزش ، سواري با حجم پايينتر براي دوره مبتدي بهتره
    گفتم الان هزينه كنم ده ميليون اضافه برا ٦٠٠ ، اينو كه ضررشو دادم لا اقل يه اموزش با خطر پايينتر ازش بگيرم
    نظر شما رو هم در اين مورد تجربه دارين بفرمايين ممنون ميشم
    البته تا 2ماه فدراسيون انگار ثبتنام نميكنه
    راستي كاسكتم قشنگه ؟ لورنزو تو ٢٠١١ قهرمان شده سرش بوده موتورو هم ميخام با عكس ستاره زرد و... ديزاينش كنم طرحشو تو gp ديدم ، بعد اجرا براتون ميذارم
    اقا تومیک در جریانه این موتورا هست به من خیلی تاکید کرد که با هیو هم میشه اما من با مگللی بهتر میرفتم/
    کلاهتون عالیه. تمرین زیاد میرفتیم اما با هیو یه بار بیشتر نرفتم به نظرم خوب بود اما زمین بخوره راحت 1 تومن خرج داره اما مگللی مفده لوازمش
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  3. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  4. #2282

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dariush نمایش پست ها
    تو شیرازم نمایندگی و تعمیرگاه داره؟
    تو شهرای بزرگ مثله اصفهان /مشهد/شیراز /شمال....داره اما دقیقشو از کویر بپرس
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  5. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  6. #2283

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran, hafthoz
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & ug4
    نوشته ها
    46
    تشکر
    231
    Last Online
    13-05-1396 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    اقا تومیک در جریانه این موتورا هست به من خیلی تاکید کرد که با هیو هم میشه اما من با مگللی بهتر میرفتم/
    کلاهتون عالیه. تمرین زیاد میرفتیم اما با هیو یه بار بیشتر نرفتم به نظرم خوب بود اما زمین بخوره راحت 1 تومن خرج داره اما مگللی مفده لوازمش
    بله كيا جان اگه زمين بخوره كلا يه طرفش ميتركه!
    اين لاستيكام كه بدرد اسكي ميخوره تا پيچ
    شما از نظر اموزشي موافق هستين؟
    بعدش يه چيزي؟ضايع نباشه با هيو و پيست ولباس موتورسواري و...تو مسيرو...؟!!!

  7. #2284

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط bike نمایش پست ها
    بله كيا جان اگه زمين بخوره كلا يه طرفش ميتركه!
    اين لاستيكام كه بدرد اسكي ميخوره تا پيچ
    شما از نظر اموزشي موافق هستين؟
    بعدش يه چيزي؟ضايع نباشه با هيو و پيست ولباس موتورسواري و...تو مسيرو...؟!!!
    لاستیکاشون تا گرم نشه چسبندگی نداره به نظره خودم مگللی تو پیچ خیلی بهتر از هیو هست از هر نظر /لاستیکاشون نسبت به قدرتشون خوبه برای ایستایی و پیچ/
    برای اموزش چیزه دیگه ای جز این 2تا خوب نیستن .... تو پیست با براوو هم بیای باید با لباسه کامل باشی.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  9. #2285

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran, hafthoz
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & ug4
    نوشته ها
    46
    تشکر
    231
    Last Online
    13-05-1396 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    لاستیکاشون تا گرم نشه چسبندگی نداره به نظره خودم مگللی تو پیچ خیلی بهتر از هیو هست از هر نظر /لاستیکاشون نسبت به قدرتشون خوبه برای ایستایی و پیچ/
    برای اموزش چیزه دیگه ای جز این 2تا خوب نیستن .... تو پیست با براوو هم بیای باید با لباسه کامل باشی.
    كيا جان ميتونم برا جلو و عقبش پروتكشن نصب كنم؟
    البته لاستيك عقبم ميتونم عوض كنم و يه لاستيكي بگيرم كه موتورو عوض كردم باز بدرد بخوره و جابجاش كنم
    يه نيمه ريس 180/60/17 فقط خيلي از راندمان شتابش كم ميشه يا نه؟

  10. #2286

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط bike نمایش پست ها
    كيا جان ميتونم برا جلو و عقبش پروتكشن نصب كنم؟
    البته لاستيك عقبم ميتونم عوض كنم و يه لاستيكي بگيرم كه موتورو عوض كردم باز بدرد بخوره و جابجاش كنم
    يه نيمه ريس 180/60/17 فقط خيلي از راندمان شتابش كم ميشه يا نه؟
    بله پروتکشن میتونید اما اگه دست ساز باشه به نظرم از هر نظر معقول تره/
    لاستیک زاپنی و یا اروپایی بگیر مثله میشلن یا یوکوهاما یا دانلوپ .....
    رو هیو نهایت 160 برای عقب بتونی بندازی /160 به بالا نیاز به تغییر تو دوشاخ داره و مقرون به صرفه نیست....
    لاستیک اگه برای پیچ زدن خواستید بگیرید حتما به جنس /نوعه شرایط/ فاق لاستیک و گلش توجه کنید
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  11. تعداد 6 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2287

    موتور سوار

    محل سکونت
    مارلیک کرج
    شغل و حرفه
    (Samsung (HA
    نوشته ها
    48
    تشکر
    37
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-11-1394 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dariush نمایش پست ها
    تو شیرازم نمایندگی و تعمیرگاه داره؟
    بله هست دوست عزیز.
    Hyosung GT250R & هیوسانگ 250 فایل های پیوست شده
    ویرایش توسط Mehdi Afkari : 25-03-1391 در ساعت 02:15 بعد از ظهر
    Secure Human

  13. کاربر زیر از Mehdi Afkari برای این پست تشکر کرده است


  14. #2288

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز نوید عزیز یه هیوسانگ مشکی خرید که مبارکش باشه
    مرسی از مهران که همراهش رفته بود برای خرید ، منم اخر سر بهشون پیوستم

  15. تعداد 6 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #2289

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran, hafthoz
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & ug4
    نوشته ها
    46
    تشکر
    231
    Last Online
    13-05-1396 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام **** جان
    مبارک اقا نوید باشه
    چندخریدین؟

  17. کاربر زیر از bike برای این پست تشکر کرده است


  18. #2290

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط bike نمایش پست ها
    سلام **** جان
    مبارک اقا نوید باشه
    چندخریدین؟
    سلام عزیز دل
    800 تا کارکرده بود و سند سفید 8 میلیون

  19. تعداد 5 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:11 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا