نقل قول نوشته اصلی توسط hyo savar نمایش پست ها
بچه ها 4 تا سوال 1... استفاده از گیریس نسوز با اسپری روغن واسه زنجیر فرقی داره 2... هیو هم معاینه فنی میخواد باتوجه به مدل 90 3... موتوری که رادیات روغن داره بهتره یا رادیات اب 4... اگر باهیو روییک سرعت مشخص در مسافت های 1 تا 2 ساعته بری یک حالت نیمه کروز تقریبا چون سرعت تقریبا ثابته مشکلی دارد یا نه؟؟؟؟
1: گریس نسوز کاربردهای خاصی داره و مثلا جاهایی استفاده میشه که به علت دور بالا و حرارت زیاد < داخل بلبرینگ ها مثلا بلبرینگ چرخ> گریس اب و شل نشه و میشه برا زنجیر استفاده کرد ولی عمر زنجیر و خورشیدی رو کم میکنه دلیلشم اینه گرد و خاک رو میگیره به خودش و سفت هم میشه و همه جای موتورو به گند میکشه و ... چیزایی که قبلا مفصل توضیح داده شده
استفاده از اسبری زنجیر خوب تاکیید میشه اسبری زنجیر خوب نه هر اشغالی خیلی بهتر از گریس و روغن از انواع مختلفه
2: نمیدونم زنگ زدم برسیدم اونا هم نمیدونستن بگیری ضرر نداره
3: انجینی که رادیات اب داره تو هر وسیله ای خیلی خیلی بهتر از رادیات روغنه به چند دلیل :
حرارت برا چی تولید میشه تو انجین ؟ به واسطه سوختن و انفجار مخلوط سوخت و هوا تو محفظه احتراق .. حرارت تولید شده به دیواره سیلندر و سر سیلندر منتقل شده < بر اساس مبحث انتقال حرارت تو اجسام فلزی >
و به تمامی قسمتهای انجین منتقل میشه ... روغن هم که در تماس با دیواره داخلی سیلندر و بالای سر سیلندر و قسمتهای متحرک انجینه به واسطه همین حرارت گرم میشه
در موتورهای اب خنک مایع خنک کننده به واسطه رادیاتور ... فن و واتر بمب و ... و مجراریه گردش اب دور سیلندر حرارت تولید شده را در نطفه که همان دور سیلندر و محفظه احتراقه خنک کرده و به همین ترتیب باعث جلوگیری از افزایش دمای روغن و حرارت کلی موتور میشه ...
دستم خسته شد میام دوباره مینوی