
|
|
|
از عوامل مهم جون نداشتن موتور :
صفحه کلاچ ، خورشیدی عقب کوچک ، رینگ پیستون ، کمپرس ضعیف ، و در کل فرسوده بودن موتور هست
مهمتر از همه همون صفحه کلاچ هست که زمان قدیم از صفحه کلاچ تک پر هوندا نام میبردند و بعدها انرژی رو هم زیاد به گوشم میخورد که مارک خوبی هست ... اینی که شما بستین مطمئنید کیفیت مرغوبی داره ؟ اسم ژاپن رو توی این بازار قطعات چینی قابل اعتماد نمیتونه باشه
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
لنت ترمز رو والا چک نکردم اما توی کفی هیچ ایرادی نداره
کاش اینطوری بود و قطعه ایش خراب یا ضعیف بود اون موقع سریع ردیفش میکردم اما باور کن تو کفی یا سرازیری هیچ ایرادی نداره
فقط تو سربالایی جون نداره نمیدونم ممکنه از کاربرات باشه؟ مثلا چون موتور توی یه زاویه قرار میگیره نمیدونم مثلا بالشتک کاربرات گیر بکنه و بنزین به کاربرات نیاد؟؟
نمونه این صفحه روی cg 125 داییم هست که از سال 86 روی موتورشه و هر موقع روغن عوض میکنه صفحه کلاج جون تازه میگیره!!
موتور سازم زمانی که صفحه پر 80 تومن و fcc 30 یا 35 تومن بود این صفحه کلاچ رو 60 تومن بهم داد العان میگه اون صفحه که دوسال پیش بهت دادم دیگه پیدا نمیشه
اینم بگم تو سربالایی طوری نیست که دور موتور روی 10 بیاد اما صفحه ضعیف باشه موتور به زور راه بره
سربالایی کلا انجین دور نمیگیره
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)