FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 8 از 8

موضوع: طریقه ی تایم کردن انجین های چهار سیلندر

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد - ابرکوه
    نوع موتور
    Bajaj Pulse 135LS & kawasaki zzr400
    شغل و حرفه
    محصل و مربی اسکیت
    نوشته ها
    175
    تشکر
    145
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-04-1395 @ 06:55 بعد از ظهر

    Lightbulb طریقه ی تایم کردن انجین های چهار سیلندر

    سلام دوستان
    میخاستم ببینم موتور های چهار سیلندر رو چجور تایم میکنن
    از اساتید خواهش دارم دقیق و واضح توضیح بدن
    ممنون

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    .....
    شغل و حرفه
    ....
    نوشته ها
    234
    تشکر
    357
    Last Online
    27-12-1393 @ 05:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به پرشین موتوری ها و دوستان قدیمی


    دوست عزیز نوع موتور و تعداد سیلندر و سوپاپ مهمه که ذکر نکردین
    بنابرین توضیحات کلی میدم که مشکلتون حل بشه
    در اکثر موتور ها زنجیر تایم سمت چپ انجین هست و مواردی در سمت راست!
    چه چپ چه راست باشه فرقی نداره و برای تایم گیری باید علامت های رو ببینید! سری اول علامت ها روی چرخ دنده میل سوپاپ هست که در موتور ها میتونه خط باشه یا نقاطی مشخص یا... که در عکس مشخص کردم
    برای موتور 2 سوپاپ یک میل سوپاپ و چرخ دنده داریم و برای 4 سوپاپ هم 2میل سوپاپ (عموما چرخ دنده 1 با فلکه برق تنظیم میشه و بعد چرخدنده دوم با اولی ست مکنیم!


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    سری دوم علامت ها عموما روی فلکه برق هست که باز خط علامت اختصاری یا s یا f یا..... مشخص شده!
    در عکس مشخص نسیت اما جایی که علامت زدم علامتها قرار دارند!
    برای دیدن نیاز به باز کردن در کلاچ نیست و دقت کنید یک پیچ پلاستیکی هست که باز کنید داخل با چشم مشخص میشه! (مثل پیچی که برای روغن ریختن باز میکنید)

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    اما برای تنطیم 3 راه وجود داره!
    1.راه سخت: باز کردن بدون تجربه که موقع تایم گیری نمیدونید در چه حالتی باید باشه و یا باید به مکانیک مراجعه کنید و یا سایت تخصصی که باز جواب پیدا نمیکنید و باید با دیدن سیکل پیدا کنید!
    با حرکت دست یا چرخاندن میلنگ از طرق اچار بوکس و مهره وسط فلکه برق!
    اول پایین اومدن بادامک مربوط به سوپاپ بنزین و باز شدن سوپاپ بنزین در حالی که لحظه ی قبل سوپاپ دود بسته شده و همان لحظه پیستون در حال پایین رفتنه و سوخت میکشه داخل و پیستون در حال بالا امدن برای تراکم که باید در این لحظه سوپاپ ها بشته باشند و وقتی پستون بالاترین حد رسید تا اینجا نصف کار انجام شده و حالا قسمت برامده روی فلکه برق بر روی استوپر یا سنسور برق بود یعنی جرقه و تایم ست شده! اگر قسمت برامده روی سنسور نبود یعنی شم موتور هنگام بالا اومدن پیستون جرقه نمیزنه و دور بعد که پیستون میاد بالا تخلیه کنه و سوپاپ دود بازه شم جرقه میزنه !!!!!
    که با 90 درجه چرخوندن میل سوپاپ ست شده و تایم تراکم و جرقه درست میشه!
    برای فهمیدن جای پیستون شم بازه و با پیچگوشتی لمس میکنی! دیدن سوپاپ هام که اسونه!
    شما نه تخلیه نه سوخت گیری نه جرقه میبینی اینا باید نگاه و تجسم کنی!
    اینارو نوشتم چون نمیدونم موتور ریختی پایین یا نه ! یا زجیر تایم پاره کردی و واسه همین باز کردی باید سیکل پیدا کنی! و اینکه بدونی سخته و از راه بعدی بری جلو به شرط پاره نشدن زنجیر تایم!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    2.تجربه داشته باشی و علامت ها حفظ باشی مثلا فلات خط روی میل سوپاپ افقی و فلکه برق روی f که هر موتور یجوره

    3.منتطقی راحت اسوده که تایم هر موتوری میشه گرفت! از علامت های میل سوپاپ و فلکه برق قبل از باز کردن عکس بگیر نسبت به هم چه حالتی دارند و راحت موتور جم کن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    منبع......
    خودم
    ویرایش توسط BEHDAD : 08-01-1393 در ساعت 06:29 بعد از ظهر
    یه فرصت همیشه فرصت باقی نمیمونه!!!

  3. تعداد 6 کاربر از BEHDAD برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد - ابرکوه
    نوع موتور
    Bajaj Pulse 135LS & kawasaki zzr400
    شغل و حرفه
    محصل و مربی اسکیت
    نوشته ها
    175
    تشکر
    145
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-04-1395 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش دمت گرم
    بد بخت شدم رفت
    موتورم zzr 400 هست 16 سوپاپ و دو میل سوپاپ
    موتورو باز کردم یه مشکلی داشت و لی قبلش عکس نگرفتم بیچاره شدم رفت
    حالا چیکار کنم؟؟؟؟؟؟

  5. #4

    کاربر فعال تهران

    نوع موتور
    زیاده پلمه
    نوشته ها
    403
    تشکر
    86
    Last Online
    14-10-1393 @ 01:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکی از دشوارترین کارایی هست که تعمیرکاران حرفه ای هم برای اینکار وقت زیادی میزارن.
    من توصیه نمیکنم که خودت دست بزنی چون ممکنه با تنظیم اشتباه میل سوپاپ بشکونی.

  6. تعداد 2 کاربر از Milad-Suzuki برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,279
    تشکر
    4,966
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-06-1397 @ 01:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود ...

    پست های اضافی و اسپم حذف شد

    از لحن مناسب در ارسال های خود استفاده نمائید ، در غیر اینصورت با برخورد تیم مدیریت مواجه خواهید شد

    موفق و پایدار باشید
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  8. کاربر زیر از 02109002 برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق طهرون
    نوع موتور
    pulse135&180&sOOn unknow
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    257
    تشکر
    2,005
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    17-10-1397 @ 06:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    لازم میدونم عرض کنم اگه پستی از طرف بنده داده شده در اینجا فقط واسه جلوگیری از یه سری پستای خارج از موضوع بوده و بنده هیچ قصد و منظوری غیره این نداشتم اگه لحن صحبتام هم نامناسب بوده همینجا هم از دوستان و هم از بچه های مدیریت عذر خواهی میکنم ////
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  10. کاربر زیر از Afshin007 برای این پست تشکر کرده است


  11. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    +
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    02-10-1393 @ 08:30 بعد از ظهر

    Thumbs up تایم کردن پالس.پولسار

    سلام موتورم پالس 180 وقتی صفحه کلاج و عوض کردم و بستم موتور میلرزید صدای کیلومت گلگیر جلو پایه پلاک و خیلی صدا های دیگه. بردم پیش تعمیرکار دزد گفت 50 تومن خرجشه امدم خونه چنتا سایت خارجی که دیدم یاد گرفتم تایم کردن بسیار کار ساده ی هست چند تا علامت رو باید با هم یکی کرد توی عکس اموزش میدم

    - - - Updated - - -

    دقت کنید بسیار ساده هست

  12. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    FZR 250
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    20-12-1397 @ 01:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عرض سلام خسته نباشید خدا قوت. موتور من از نوع FZR 250 هست و شانزده سوپاپ. وقتی موتورش تعمیرش کردم عکس از تایمش نگرفتم. نشانی چیزی هم ندارد. خواشمند است راهنماییم کنید تایمش چطوره. ممنون

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:03 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا