موضوع: وینرzs200gs پیشرو

باتری رو عوض کردی یادت نره فیوز سر باتری رو هم عوض کنی مخصوصا که زنون هم انداختی.
راستی مگه وینر هندل داره؟ مال من چرا نداشت؟

نوشته اصلی توسط Keywan

باتری رو عوض کردی یادت نره فیوز سر باتری رو هم عوض کنی مخصوصا که زنون هم انداختی.
راستی مگه وینر هندل داره؟ مال من چرا نداشت؟

قالبت کردن )

شوخی کردم داداش
مدلهاش خیلی متنوع تولید شده بود. مال شما تولید چه سالی هست ؟؟

نمیدونم ولی مال من داره میخای عکسشم رو هم بزارم .
باتری رو که عوض کردم شارژر و متعلقاتش رو عوض کرد تعمیر کار ولی نمیدونم سر باتری رو هم عوض کرد یا نه .


یه سوال پس باتری کفایت میکنه دیگه ؟؟
امروز یکی از بچه ها گفت باید باتری رو که میخری بری باتری سازی و شارژش کنی درست میگه یا سر کارم ؟؟

---------- Post added at 07:51 PM ---------- Previous post was at 07:45 PM ----------

امروز در دور زدن متوجه شدم که از اگزوز در حین معکوس کشیدن یا وقتی که موقع تعویض دنده هرزه گاز میدم دود خارج میشه
اینم بگم که در حین گاز دادن یا در طول دنده عادی کار میکنه
مشکل از کجاست ؟؟؟

یه سوال دیگه اینکه آیا شمع پولساری رو وینر بهتر جواب میده یا نه شمع 125

---------- Post added at 08:01 PM ---------- Previous post was at 07:51 PM ----------

یک چیز مهم دیگه هم باید لاستیک جلو رو عوض کنم تفریبا صافه
اولا از کجا باید متوجه بشم که چقدر دیگه از عمر لاستیکگ باقی مونده یا اینکه کی و چه موقع زمان تعویض لاستیک فرا رسیده و اینکه الان که میخام بخرم چه مارکی بخرم با چه مشخصاتی ؟؟؟

نوشته اصلی توسط phoenix7

قالبت کردن )

شوخی کردم داداش
مدلهاش خیلی متنوع تولید شده بود. مال شما تولید چه سالی هست ؟؟

نمیدونم ولی مال من داره میخای عکسشم رو هم بزارم .
باتری رو که عوض کردم شارژر و متعلقاتش رو عوض کرد تعمیر کار ولی نمیدونم سر باتری رو هم عوض کرد یا نه .


یه سوال پس باتری کفایت میکنه دیگه ؟؟
امروز یکی از بچه ها گفت باید باتری رو که میخری بری باتری سازی و شارژش کنی درست میگه یا سر کارم ؟؟

---------- Post added at 07:51 PM ---------- Previous post was at 07:45 PM ----------

امروز در دور زدن متوجه شدم که از اگزوز در حین معکوس کشیدن یا وقتی که موقع تعویض دنده هرزه گاز میدم دود خارج میشه
اینم بگم که در حین گاز دادن یا در طول دنده عادی کار میکنه
مشکل از کجاست ؟؟؟

یه سوال دیگه اینکه آیا شمع پولساری رو وینر بهتر جواب میده یا نه شمع 125

---------- Post added at 08:01 PM ---------- Previous post was at 07:51 PM ----------

یک چیز مهم دیگه هم باید لاستیک جلو رو عوض کنم تفریبا صافه
اولا از کجا باید متوجه بشم که چقدر دیگه از عمر لاستیکگ باقی مونده یا اینکه کی و چه موقع زمان تعویض لاستیک فرا رسیده و اینکه الان که میخام بخرم چه مارکی بخرم با چه مشخصاتی ؟؟؟

دوست من، یه کم آروم تر سئوالاتتو بپرس !

این که به شما گفتن که باطری ببر شارژ کنه، یه جورایی درسته، باطری نوی موتور عین باطری نوی موبایل یا دوربین می مونه که می گن و باید: برای اینکه بهتر کار کنه و عمر بیشتری داشته باشه بهتره قبل از استفاده یک بار به صورت کامل و 100% شارژ باشه و بعد شروع به استفاده کنید. شما می تونید باطری نو رو بدون شارژ روی موتور نسب کنید ولی مشکل اینجاست از زمانی که نسب شد و شما موتورو روشن کردید و باطری شروع به شارژ شدن شد، زمان زیادی طول نمی کشه که موتورو خاموش می کنید حالا ممکنه به خاطر این باشه که به مقصدتتون رسیدید یا به خاطر اینه که موتور رو بیش حد درجا نمی تونید روشن بذارید تا باطری شارژ شه، و به همین دلایل امکان داره باطری برای اولین بار به طور ناقص شارژ شه و باعث شه کمی در عمر باطری تاثیر داشته باشه.

در مورد دود،
همچین مشکلی در هنگام معکوس کشیدن می تونه عادی باشه البته نه به صورت عادیه عادیه، منظورتون از دود چه دودیه دود آبی یا سیاه ؟ اگر سیاه باشه که نشانه تنظیم نبودن کاربراتور نوع سوخت شمع باشه و اگر آبی باشه که معمولا موقع معکوس کشیدن دود آبی دیده می شه هم عادیه هم غیر عادی، به این خاطر: اینکه شما گفتین موقع معکوس کشیدن ... در چه زمانی بوده یعنی همیشه موقع معکوس کشیدن یا زمانی که موتور گرم شده !؟ که معمولا زمانی این دود دیده می شه که انجین گرم باشه (داغ) به خاطر تغییر ناگهانی دور موتور و فشاری که اون لحظه به قطعات انجین وارد می شه مقداری روغن به قسمت زیرین پیستول در سیلندر پاشیده می شه، و در اون لحظه یه خاطر حرارتی که سیلندر داره باعث انبساط ناگهانی می شه و در نتیجه مقداری از روغن وارد قسمت تراکم سیلندر (بالای سیلندر) می شه، و در نتیجه می سوزه و از اگزوز به شکل دود خارج می شه. و البته این دود در موتور های نو خاطر تازه بودن خیلی کم تر دیده می شه، و اینکه این توضیحات در شرایطی بود که موتور خوب داغ شده باشه و اگر همیشه و در همه حالت این دود دیده می شه باید کمی نگران شد و مسئله رو پیگیری کرد.
در کل دیدن دود در موتور های 4 زمانه خوشایند نیست.

در مورد شمع: ما در بازار شمع هایی به نام های شمع های پولساری یا شمع های 125 نداریم، شمع های از یک نوع تکنولوژی با سبک های مختلف تولید می شه، شمع های قدیمی تر که شاید به قول شما 125 بازده کم تری داشتن و دارن، و شمع های نسل جدید تر که معروف به شمع های سوزنی هستن کیفیت جرقه زنی دقیق تر و بهتری دارن، البته سبک های دیگه ای هم هستن ولی این دو نوع امتحانشونو پس دادن.

در مورد لاستیک: فهمیدن این که آیا لاستیک تموم شده یا نه کار سختی نیست،
لاستیک ها یا ساییده می شن که با دیدن میزان عمق عاج می شه فهمین
و یا تاریخ مصرفشون تموم می شه که اون هم با دیدن لاستیک و چنگ زدن به لاستیک متوجه لاستیکی که تاریخ مصرفش گذشته باشه با کشیدن ناخن یا یه جسم تیز روی بدنه خراشیده و پودر می شه تیکه تیکه کنده می شه و اون استقامت و سختی روز های اول رو نداره.

امیدوارم تونسته باشم به سئوالاتتون واضح پاسخ داده باشم.