|
|
|
|
|
|

دوست عزیز از نظر شتاب و سرعت بین پلاک ملی ها حرف اولو میزنه و اگه سرحال باشه پا به پای نینجا پیش میاد. سند حرفم هم قهرمان 250ایران که موتورش مگلی بود و بندیت به پاش نرسیده. یه سری مشکلات منتاژ داره که اسمشو مشکل هم نمیشه بزاری. اگه کسی از کار فنی خوشش بیاد و لذت ببره, مثل خودم, البته در صورتی که بلد باشه, میتونه به راحتی یه بخش هاییو دی منتاژ کنه. مورد داشتیم طرف مگلیو صفر خریده از هم پاشونده و دوباره منتاژ کرده. ترمز عقبش یه مقدار ضعیفه که ظاهرا تو تیپ های جدیدش اصلاح شده اما خب اصل ترمز ریس جلو هست. صداش کاملا صلیغه ای هست. با اینکه خیلیا نمیپسندن اما تو سرعت بالا خیلی جذابه. ظاهرش واقعا زیباست و حرفی هم توش نیست. مواظب یک سری مسائل هم باید باشی مثل چراغ ترمزت که با دود اگزوز سیاه میشه یا سرویس فلاپها چون اگه پیچاش بیفته فابریکیش گیر نمیاد. در کل بنظر من اگه واقعا دلت مگلی میخواد سراغ آپاچ نرو چون از لحاظ هیجان سواری قابل مقایسه نیستن و از خریدت پشیمون میشی. بهترین کار اینه که یه مگلی پیدا کن یه مقدار باهاش برون و سواریو با آپاچ و پالس مقایس کن بعد تصمیم بگیر.
when i rev up faster....you just shot up bastered!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)