نقل قول نوشته اصلی توسط majid_kh86 نمایش پست ها
با سلام
کاملا با شما مخالفم
اگر موتور سیلندر فابریکش کروم باشه مثل دبلیو یا کادیکس و ... وقتی بوش میخوره افت میکنه
ولی اگر چدن باشه مثل همین موتور اگه بوش دقیق بخوره هیچ افتی نداره
خوب اقا محید بوش فابریک یاماها که چدن نیست, خیالتون راحت باشه اونم الیاژهای دیگری داخلش داره, هر موتور دو زمانه که بوش غیر اصولی بخوره افت میکنه, کلا موتور نو سیلندرش بوش داره, اگه شما دیده باشید, حالا چند مدل بوش داریم, نیکاسیل که بهترین بوش هست و کاوازاکی از اول رو موتورهاش نیکاسیل میزد, کروم که باقی موتورها استفاده میکنند حالا درصدش فرق داره. الان شما هر سیلندری که میگی رو بده به من ببرم دبی نمایندگی LA. sleeve بوش بزنم, نیکاسیل اگه از اولش بهتر نشد, پول سیلندر با یک سیلندر نو به شما میدم ولی تو ایران اصلا بوش فابریک وجود نداره که بخوای بزنی, حالا هرچی دقیق بزنی,بوش باید فابریک باشه یا نه؟
قیمت یک بوش نیکاسیل یا کروم بالای 600 هزار تومان است که تا برسه ایران و شما بزنی رو موتور باید پول یک سیلندر نو رو بدی, ولی همین یاماها 400 بوش اهن یا چدن که بوش مخصوص نیست 100% کیفیت رو کم میکنه, شما اگه یک 400 فابریک گیرت بیاد نمیتونی بهشت گاز بدی, با 5 بلند میشه. حالا هر کی شما قبول داری بیا تو ایران بدیم بوش بزنن, نتیجه رو مقایسه کن. بعد بوش که زدی همون نیکاسیل یا کروم باید رینگ پیستون مخصوص اون رو هم بندازی, وقتی ما میدیم تراشکاری هر چی دوست داشت میزنه اصلا کروم ماشین که من دیدم میزنن, دیگه جنس رینگه با اون همخوانی نداره که.