|
|
|
توی سایت کویر قسمت محصولات سه برند جدید «آپریلیا» ، «ام وی آگوستا» و «یاماها» اضافه شده.که از «ام وی آگوستا» فعلا محصول [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] موجوده ولی برای دو برند دیگه چیزی فعلا معلوم نیست.
آیا این میتونه نشونه بر آزاد شدن تردد موتور سیکلت با حجم های بالاتر از حجم فعلی (250cc) باشه؟
کسی اگه اطلاعاتی داره ، قرار بده تا بقیه دوستان بهرمند شوند.
مدلش بالای 10 سال باشه پلاک نمیشه ربطی به 400 و 250 و 300 سی سی نداره
یعنی الان بندیت 250 مدل 2000 رو یکی بخره میتونه پلاک کنه کوروش جونم
اینطوری که تو میگی اگر تا 1000 هم آزاد بشه همه میبرن این سوزوکی gs 1000 هاشون رو پلاک ملی میکنن دیگه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
اینارو کویر با مدارک کامل ولی بدون پلاک به فروش میرسونه
کلا سیاستش اینه که کاری کنه مشتری به جای خرید موتور حالا چه با مدارک و چه بی مدارک از لب مرز و یا از دلال بیاد از خودش بخره !!!
و یه جورایی کویر میخواد نقش دلال و وارد کننده موتور تو ایرانو کم رنگ کنه تا خودش سود کنه
که اگر موتور رو ارزون تر وارد کنه خیلی میتونه تاثیر داشته باشه چو مصرف کننده مطمعن میشه از خریدش به چند دلیل
اول قیمت خوب
دوم مدارک شرکتی هستش و در دادگاه یا کلانتری حرف واسه گفتن زیاد داره و میشه موتور هاشو به نام و حتی بیمه کرد
سوم مطمعنی قطعات تعویض نشده و همه چی فابریکه
- - - Updated - - -
ژاپنی تا 15 ساله / ایرانی تا 10 سال و البته الان شده 8 سال !!!
بر اساس کیفیت سازنده سن موتور شناخته میشه
موتور ایرانی بعد از 3-4 سال اوراق میشه ولی موتورهای دهه ی 90 هنوز سر پا هستن !!!
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
شما به من بگو بندیت 250 مدل 2000 رو میتونی پلاک ملی بگیری یا نه ؟ 14 سال از مدلش گذشته
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
اگر سند به نام باشه مراجعه کنید به خیابون زنجان تهران با کمی پول چایه بچه ها حله !!!
البته سند باید به نام شخص باشه تا پلاک بشه !!!
البته 2 سال پیش که قانون 15 سال رو از سرهنگی که در حال معاینه ی موتورهای مرکز پلاک گزاری بود پرسیدم و همون جا تریل 13 ساله ی کاوازاکی رو پلاک کرد الان رو نمیدون قانون عوض شده یا نه
ولی کاملا مشخصه چون صنعت موتور سازیه ژاپن از صنعت ایران و چین و هند خیلی جلوتر هستش باید یه فرقی باشه !!!
بلاخره بحث بحثه سلامت موتور بعد از چند سال و سیستم سوخت رسانی هستش به خصوص که 400 سی سی های ژاپنی توشون انژکتور پیدا میشه !!!
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
خب گیر همیجاست دیگه این گوساله ها موتور ژاپنی رو که فقط چرخش به این موتور های چینی و ایرانی میرزه با این موتور ها یکی میدونن و بالای 10 سال رو پلاک نمیکنن
این بندیت که گفتم هم همه چیش اوکی هست ولی پلاکش نکردن گفتن مدلش پائینه هر چی گفتیم بابا این موتور از موتور صفرم سالم تره گفتن نه نمیشه که نمیشه
پس اگر موتور تا 400 سی سی هم آزاد بشه با این شرایط زیر 30 میلیون پائینترین مدلش که بتونه پلاک بگیره گیر نمیاد
و باز میره تو فاز دسترسیه از ما بهترون و ادامه چس کلاسهای دوستان مایه دار اینبار با موتور های 400 سی سی
و خب از قدیم هم گفتن دارندگی و برازندگی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
اینم ازاد شد
اینم پلاک ملی بهشون دادن
اصلا با موتور کجا میخان برن
چه قدر تو این جاده ها می تونن سرعت برن
فقط میخان یه کاری کنن که تخلفات و بیارن پایین یه پول زوری هم از مردم بگیرن
در حال حاضر طرف که موتور سنگین داره اگه موتورش مدرک داشته باشه یه مجوز تردد میگیره
از خونه تا پیست میره و میاد
تازه تو خیابون هم که بیاد هر چه قدر که دلش بخاد سرعت میاد چون پلاک ندارن
نه جریمه ای میشه نه نمره منفی میگیره
ولی پلاک بدن دیگه جرات نمیکنن سرعت زیاد برن یا هر خلف دیگه ای رو انجام بده
- - - Updated - - -
اخ اخ این که گفتی دلم کباب شد
یه زمانی پالس داشتم بچه محلمون 125 داشت
طرف رفت اپاچی خرید
الان رفته یه دایلیم خریده دیگه اصلن جواب سلام ما رو هم نمیده
بهش گفتم خییلی خودت و زود باختی
حالا فرض کن این ادم عقده ای که من میشناسم بشینه پشت موتورسنگین چه طور میخاد رفتار کنه
ویرایش توسط معمار : 20-11-1392 در ساعت 11:17 قبل از ظهر
INSTA : vahid.1995
موتوری قابل پلاک میشه که اولا برگه سبز داشته باشه دوما زیر 10 ساخت باشه الان سال 2014 هستیم شما چنتا 250 یا 400 مدل 2004 به بالا سراغ داری که بشه پلاک کرد . خیلی کم . در حال حاضر هم شرکتهای هوندا و کاوا دارند 400 سی سی 2 سیلندر میسازن که قدرتشون تازه میشه همون 250 چهار سیلندر پس احتمال زیاد ازاد شه و چنتا هم cb400 چهار سیلندر پلاک ملی ببینیم البته با قیمت 70 یا 80 تومان همون طور که الان هورنت 250 پلاک ملی 40 تومان قیمت داره
اگه الان هورن 250 ملی 40 تومنه
مطمئنا وقتی 400 ِش پلاک بشه اینم افت خودشو میکنه
نه متاسفانه بخاطر اینکه اونور اب قیمت هورنت 250 با 400 تقریبا برابره و کلا موتور گرون قیمتیه اونم به خاطر انجین ریسش .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)