FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 18

موضوع: Yamaha YZR-M1 1000 2012

Hybrid View

  1. #1

    همکار سابق

    نوع موتور
    تکتاز 125:)))، In Dream Of A Honda CBR1000
    نوشته ها
    145
    تشکر
    99
    Last Online
    22-01-1398 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان عزیز با توجه به سایت ویکی پدیا انجین های 800 سی سی همه 4 سیلندر و 4 زمانه هستند و انجینی که دوست عزیزمون آقا رضا اشاره کردند موبوط به موتورهای 990 سی سی هست که تا سال 2002 از آنها استفاده می شد و معمولا بین 4 سیلندر و 5 سیلندر متغیر بود. همچنین موتورهای 990 سی سی به دلایل ایمنی و همچنین ایجاد ارتقاء در طراحی از سال 2002 به موتورهای 4 سیلندر 4 زمانه و با حجم 800 سی سی تبدیل شده اند. . با توجه به متن انگلیسی زیر که از سایت ویکی پدیا آمده است بنا به دستور FIM فدراسیون جهانی موتورسواری این قانون لحاظ شد و همچنین قانونی مبنی بر محدودتر کردن میزان بنزین مصرفی در یک مسابقه از 26 لیتر در سال 2004 به 21 لیتر در سال 2007 تغییر یافت. متن مذکور به صورت زیر می باشد:
    In 2002, the FIM became concerned at the advances in design and engineering that resulted in higher speeds around the [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]. For purposes of increasing safety, regulation changes related to weight, amount of available fuel and engine capacity were introduced. The amended rules reduced engine capacity to 800cc from 990cc and restricted the amount of available fuel for race distance from 26 litres in year 2004 to 21 litres in year 2007 and onwards.
    این هم مشخصات انجین جدید از سایت ویکی پدیا:
    Engine Specifications

    • Configuration: V2, [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] or [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] (MotoGP class), [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] (Moto2 class), [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] (Moto3 class).
    • Displacement: 1000 cc (MotoGP class), 600 cc (Moto2 class), 250 cc (Moto3 class).
    • Engine Cycle: Four-stroke (all classes, from 2012).
    • Valves: 16-[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] (MotoGP, Moto2), 4-valve (Moto3).
    • Valvetrain: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ], 4-valves per cylinder.
    • Fuel: Unleaded (no control fuel) 100 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    • Fuel Delivery: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    • Aspiration: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    • Power Output: 240 bhp (MotoGP class), >150 bhp (Moto2 class).
    • Lubrication: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    • Maximum Revs: 17500 - 18000 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    • Max Speed: 217 mph / 349 km/h (MotoGP).
    • Cooling: Single water pump.
    ALWAYS A REPSOL HONDA #26 Fan
    In Honda I TRUST


  2. تعداد 8 کاربر از mh_kingcobra برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا