آرشیو موتورهای مسابقات موتو جی پی تا قبل از سال 2012

**Kenji** · 16-04-1390 ,12:42 بعد از ظهر

خوب مسلما افزایش سطح مقطع باعث افزایش اصطکاک می شه.

افزایش اصطکاک باعث کاهش شتاب، افزایش هندلینگ و ترمز گیری بهتر می شه

**nOviA** · 16-04-1390 ,01:27 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Kenji

خوب مسلما افزایش سطح مقطع باعث افزایش اصطکاک می شه.

افزایش اصطکاک باعث کاهش شتاب، افزایش هندلینگ و ترمز گیری بهتر می شه

نوشته اصلی توسط vr 46

اتفاقا افزایش سطح مقطع باعث کاهش شتاب میشه.

فرمول F=ma رو از قوانین نیوتون فکر میکنم همه بدونن. زمانی رو فرض کنید که تنها نیروی بازدارنده اصطحکاک باشه. در این صورت این فرمول به صورت Fk=ma در میاد که Fk همون اصطکاکه. تو این فرمول اصطکاک با شتاب رابطه ی مستقیم داره. یعنی اصطکاک که زیاد میشه شتاب هم زیاد میشه اگر نیروی رو به جلویی وجود داشته باشه.
اون عاملی که باعث میشه شتاب کاهش پیدا کنه وزن بیش از اندازه ی لاستیکه. اگر دقت کرده باشین در مسابقات موتو جی پی یا حتی ماشین سواری پهنای لاستیک از یه حدی بیشتر نمیشه چون نتیجه ی عکس میده.
نیروی موثر به زمین دقیقا مصداق فرمول F=ma هستش. هرچه F بیشتر بشه شتاب هم بیشتر میشه. اما اگر وزن لاستیک زیاد باشه نتیجه ی عکس میده.

پایداری رو میشه از طریق نیروی downforce تامین کرد(آیرودینامیک). برای همین برای مسابقات سعی میشه برای چپ و راست کردن بهتر و پایداری و سرعت بیشتر سر پیچ ها موتور رو سبک تر کنند.

**AMIR MOHAMMAD n** · 16-04-1390 ,01:50 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط nOviA

فرمول F=ma رو از قوانین نیوتون فکر میکنم همه بدونن. زمانی رو فرض کنید که تنها نیروی بازدارنده اصطحکاک باشه. در این صورت این فرمول به صورت Fk=ma در میاد که Fk همون اصطکاکه. تو این فرمول اصطکاک با شتاب رابطه ی مستقیم داره. یعنی اصطکاک که زیاد میشه شتاب هم زیاد میشه اگر نیروی رو به جلویی وجود داشته باشه.
اون عاملی که باعث میشه شتاب کاهش پیدا کنه وزن بیش از اندازه ی لاستیکه. اگر دقت کرده باشین در مسابقات موتو جی پی یا حتی ماشین سواری پهنای لاستیک از یه حدی بیشتر نمیشه چون نتیجه ی عکس میده.
نیروی موثر به زمین دقیقا مصداق فرمول F=ma هستش. هرچه F بیشتر بشه شتاب هم بیشتر میشه. اما اگر وزن لاستیک زیاد باشه نتیجه ی عکس میده.

پایداری رو میشه از طریق نیروی downforce تامین کرد(آیرودینامیک). برای همین برای مسابقات سعی میشه برای چپ و راست کردن بهتر و پایداری و سرعت بیشتر سر پیچ ها موتور رو سبک تر کنند.

ما فورمول fk=ma نداریم.بلکه داریم:F-Fk=ma .یعنی نیروی اصطکاک یه مانعی برای افزایش شتابه:a=F-FK÷m