موضوع: قیمت روز بازار انواع موتور سیکلت

نوشته اصلی توسط شایسته فر

داداش چرا به لیست اضافه نشده؟

اضافه شد

آقا **** میشه لطف کنی قیمتا رو مجزا ومرتب کنید که لینقد شلوغ و درهم نباشه؟ یعنی منظورم اینه که ترتیب قیمتا یه نظمی مثل حجم سی سی یا برند یا نوع موتورباشه؟

داداش قیمت tvs tormax 150 اگه امکان داره لطف کنید ممنون

سلام دوستان پالس 220 قرمز مدل 89
حدود 26 تا کارکرد
تمیز چقدر می ارزه؟؟؟؟

اساتید که زیاد به بازار سر میزنند...ات قیمت خودرو به موتور هم میرسه یا بی ربط هست؟.....
قعدتا موتور یه وسیله موقته هست یعنی 12 ماه سال رو نمیشه باهاش اینور اونور رفت پس اگر ماشین کاهش قیمت داشته باشه موتور بیشتر افت میکنه...درسته؟؟؟؟؟؟؟

نوشته اصلی توسط n500

اساتید که زیاد به بازار سر میزنند...ات قیمت خودرو به موتور هم میرسه یا بی ربط هست؟.....
قعدتا موتور یه وسیله موقته هست یعنی 12 ماه سال رو نمیشه باهاش اینور اونور رفت پس اگر ماشین کاهش قیمت داشته باشه موتور بیشتر افت میکنه...درسته؟؟؟؟؟؟؟

نظر شما دور از انتظار نیست ولی فقط در مورده موتورهای تولید داخل
اگه دقت کنی شورای رقابت و مجلس و سازمان حمایت هم دست گذاشتن روی خودروهای داخلی اونم خودروهای داخلی پر تیراژ
یعنی خودروهایی که ارز بریش از همه کمتره و بیشترش تولید داخله
مثلا موتور هیوسانگ که خارج از ایران 4000 دلاره و ارز مرجع بهش تعلق نمیگیره با احتساب دلار آزاد، عوارض گمرکی، هزینه حمل ونقل، مونتاژ، حاشیه سوده شرکت، عوارض شهرداری و ناجا و شماره گذاری و حق العلمل فروشنده و...... خلاصه هزارتا عامل موثر دیگه به چه قیمتی به دست مصرف کننده میرسه؟
شاید بزرگ ترین عامل گرانی برای موتور سیکلت های غیر تولید داخل فاصله زیاد ارزش دلار با ریال و صد البته بی انصافیه شرکت های وارد کننده و بعضی از فروشندگان میتونه باشه.

من امیدوارم حسابی ارزون بشه

نوشته اصلی توسط L E G E N D

دادا این آپاچی 180 طرح جدید چیه؟ عکسی ازش داری بذاری؟ چه فرقی با آپاچی قبلی داره؟

داداش نورش خیلی خوب شده...بغل باکش از دو طرف دوتا فلاپ اضافه شده شکله فلاپشم تقریبا" کشیدست یعنی از سمت فرمون شروع میشه تا وسطای باک ادامه داره....و اینکه روی موتور نوشته تحت لیسانس و نظارت ایتالیا...
خدمتت بگم که صفحه کیلومتر قشنگه....تنها ایرادی که به ذهنم رسید اینه که فرمونو وقتی تا اخر بپیچونی کاملا" و تنام عرض میخوره به فلاپ روی باک...در واقع انگشتات اون لا گیر میکنه...
در کل من زیاد خوشم نیومد و مدل قبلی زیباتر به نظر میرسه...و اینو مطمئنم که چند وقت دیگه صفر مدل قدیمو میریزن تو بازار 500 تومن بالاتر میفروشن..

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط ilya_parvaz

نظر شما دور از انتظار نیست ولی فقط در مورده موتورهای تولید داخل
اگه دقت کنی شورای رقابت و مجلس و سازمان حمایت هم دست گذاشتن روی خودروهای داخلی اونم خودروهای داخلی پر تیراژ
یعنی خودروهایی که ارز بریش از همه کمتره و بیشترش تولید داخله
مثلا موتور هیوسانگ که خارج از ایران 4000 دلاره و ارز مرجع بهش تعلق نمیگیره با احتساب دلار آزاد، عوارض گمرکی، هزینه حمل ونقل، مونتاژ، حاشیه سوده شرکت، عوارض شهرداری و ناجا و شماره گذاری و حق العلمل فروشنده و...... خلاصه هزارتا عامل موثر دیگه به چه قیمتی به دست مصرف کننده میرسه؟
شاید بزرگ ترین عامل گرانی برای موتور سیکلت های غیر تولید داخل فاصله زیاد ارزش دلار با ریال و صد البته بی انصافیه شرکت های وارد کننده و بعضی از فروشندگان میتونه باشه.

داداش در مورد تعرفه ای که واسه واردات خودرو دارن تصویب میکنن که مثلا" آقای وارد کننده مجبوره سود کمتر ببره....اینو باید بهت بگم که من یه مقاله در موردش خوندم که نتیجه گیریش این بود که
وارد کننده اگه قراره 100 میلیون سود ببره..تو قانون جدید 50 میلیون سود واسش میمونه و اما اون 50 میلیونه باقی مونده...... اینجاش جالبه...
اون 50 تومن باقی مونده میره تو جیب دولت و اینجوری نیستش که اون ماشین 50میلیون ارزونتر دست ما برسه.... نتیجه اینکه به حاله ما فرقی نداره این وسط دولته که سود میبره و قیمت خودرو هم هیچ کاهشی
نداره(البت یه مقدار کاهش یا مثلا" سوبسیت واسه مردم در نظر گرفتن که بسیار ناچیزه و در حد یه شوخی و خندست)ماشینی که 50 میلیون گرون شده رو مثلا" 1 میلیون ارزون میکنن که اصلا" رقم قابلی نیست...
و اینکه شما سعی کنید خرید و فروشها کاملا" بین همین جمع پرشین باشه که عادلانه بخرید و عادلانه هم بفروشید...