
|
|
|
رینگ و پیستون نو،فک کنم جنس درجه 1 بشه 50 تومن،احتمالا چون پیستون نو میشه سوپاپ هم نو بشه بهتره میشه 25 تومن،اجرت تعمیرکار 50 تومن،تراشکار حداکثر میذاریم 25 تومن.150 تومن مجموعا.البته حدودی هست این عدد.- +20 تومن حساب کن
من خودم بخوام حساب کنم ، سیلندر رو هم اصلا عوض میکنم که موتور بشه مث روز اول
بازم زیر 200 راحت جمع میشه
شیطونه میگه![]()
سلام لیست قطعاتی رو که باید عوض بشه و بهتر هست عوض بشه(دو تا لیست محبت کنید) رو بهم میدید برم اینجا قیمت بگیرم؟ خریدارم اگر مناسب باشه.
در بهترین حالت ممکن شما اصلا سیلندر رو عوض کن ، زنجیر تایم و انگشتی ها و سوپاپ ها رو هم عوض کنی حله
در باصرفه ترین حالت کافیه رینگ پیستون رو عوض کنی و سیلندر بره تراشکاری واسه برقو
هنوز انجین باز نشده نمیشه تشخیص داد چه قطعاتی باید عوض شه
احتمال زیاد خودم درستش میکنم (سیلندر رو کامل عوض میکنم)
شاید فعلا از فروشش صرفنظر کنم !
والا راستیتش
توی انجین غیر از شاتون و یه چی دیگه که یادم نیست الان ، تغییر دیگه ای ندادم و بحث شمع و اگزوز و هواکش هم که مستحضر هستید
ولی جدای از این بحث ها ، آب بندی موتور هم به گونه ای بوده که نسبت به روان های دیگه وحشی تر بار اومده و انصافا اگر نخوام ژاپنی بگیرم ، اینو به هیچ وجه نمیدمش ، چون قلقش دستمه و باهاش خیلی راحتم و از قدرت و تواناییش راضیم
تو این کلیپ صدای اگزوز تا حدودی مشخص میشه
عـــــاشـــقـــشم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)