آموزش تصویری تغییر در اگزوز روان با الهام از اگزوز اروو

**soroush adventure** · 19-01-1392 ,10:11 قبل از ظهر

با سلام به دوستان
چندی پیش تصمیم گرفتم که اگزوز روان رو عوض کنم ولی قبلش یه تغییر جهت تستی تجربی روش پیاده کردم.
قبلا کامرو یه اگزوز اروو متعلق به یه کی تی ام رو باز کرده بود. طبق اطلاعاتی که بهم داد سعی کردم تغییرات رو بر اساس ساختار اون مدل انجام بدم.
خلاصه کارهایی رو که انجام دادم با عکس بصورت مرحله به مرحله خدمتتون شرح میدم.

1_ در این مرحله اگزوز رو باز کردم سر و ته اوون رو توسط سنگ فرز دراوردم. سپس با الکترود جوشکاری و امپر بالا تمامی لایه های داخلی سیلندر اگزوز رو تخلیه کردم.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

2_ برش 2 عدد ورق پانچ 1 میل زخامت با چشمه 5 میلیمتر به طول 55 سانت و عرض 5 سانت

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

3_ لای گیره رو میزی رو مقداری باز کرده و با کمک تیزی چکش ورق ها رو بصورت نیم دایره درمیاریم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

4_ دو قطعه نیم استوانه رو به کمک جوشکاری بهم متصل میکنیم تا یک استوانه کامل بدست بیاد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

_ طول لوله سوراخدار تقریبا با طول لوله اگزوز برابر است

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

5_ لوله سوراخدار رو به قسمت ورودی اگزوز جوش میدیم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
6_ تهیه سیم ظرفشویی با بافت درشت و پیچیدن به دور لوله سوراخدار جهت محافظت از پشم سنگ یا پشم شیشه در مقابل حرارت مستقیم و سوختگی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

7_ پیچیدن پشم سنگ یا پشم شیشه بر روی لایه زیرین و تثبیت با سیم مفتولی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

8_ سوار کردن تکه های باز شده و جوشکاری درز قسمتهای جدا شده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

از مزایای این طرح میشه به :

1- سبک تر شدن
2- باز شدن نفس موتور و افزایش قدرت نسبی
3- صدای کم در دور پایین و صدای بم و زیاد در دور متوسط و بالا
4- خنک ماندن پوسته خارجی اگزوز در حین کارکرد

بطور کل طرح مناسبی برای افرود هست ولی برای مصارف شهری توصیه نمیکنم

((امیدوارم که مفید واقع شده باشه))

**!NAVID!** · 15-05-1392 ,10:13 بعد از ظهر

تا چند دقیقه دیگه عکس هارو اپلود میکنم

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**!NAVID!** · 16-05-1392 ,03:01 قبل از ظهر

منم میخوام یه همچین چیزی بسازم
برای ار کی وی
طولشم 30 سانته :دی

**hamed241** · 22-08-1392 ,08:03 بعد از ظهر

برادر اگه امکانش هست یه صدا ازش بذار.متشکرم

**B-MAX** · 23-12-1392 ,10:14 بعد از ظهر

اگه میشه یه کلیپ از صدای اگزوز هم بزار مهم نتیجه کار و صدای خروجیه
از دوستان کسی اگزوزشو اینجوری نکرده؟

**cottlas** · 23-12-1392 ,10:50 بعد از ظهر

بچه ها راست میگن اگه امکانش هست یک کلیپ از صداش بگذارید اونوقت فکر کنم اون ورق پانچ شده ضخامتش از 1 میلیمتر بیشتر باشه ها ورق 1 میل رو که نمیشه به این راحتی جوش کردش

**B-MAX** · 24-12-1392 ,11:51 بعد از ظهر

روان بدون منبع اگزوز عجب صدای خفنی داره
ولی حیف که خییییییلی صدای زیادی میده
اگه بشه یه کلیپ ضمیمه این تاپیک کنین خیلی عالی میشه شاید همین کارو رو منبع اگزوزم انجام بدم

**mili_007** · 25-12-1392 ,12:13 بعد از ظهر

سلام. طرح خوبي بود اين كار رو اگزوز اكثر موتورا جواب ميده. من چندتا كليپ از تكنولو‍ژي اگزوز twobrothers ديدم كه داخلش همين جوري بود. چند نكته مهم كه صداي اگزوز در اين حالت به قطر لوله زنبوري، اندازه و تراكم سوراخ ها و تراكم پشم شيشه بستگي داره. توي اگزوز هاي حرفه اي تمامي اين موارد به اضافه آليا‍ژ لوله و بدنه توسط شركت سازنده (حتي رو موتور خاص) تست و بررسي ميشه تا بهترين صدا رو بده. حتي ديددم كه قطر روي زنبوري توي ورودي و خروجي يكي نبود يعني دوتا لوله زنبوري با قطر كوچيك و بزرگو بهم جوش دادن.يعني دود اول وارد لوله زنبوري با قطر بيشتر ميشه و براي خروج از لوله كوچيك تر رد ميشه.