نقل قول نوشته اصلی توسط masterfire777 نمایش پست ها
ببین دوست گرامی وقتی شما کامل دسته ترمز رو فشار میدی و بعد پیچ هوارو سفت می کنی موقع بر گشت روغن تمام فضا رو پر می کنه به همین خاطر پیستون تا انتها فشار میاره .. ولی وقتی کمی دسته ترمز رو فشار بدی و هواگیری کنی بعد اونو سفت کنی فضای کمتری از روغن داخل پیستون میمونه به همین خاطر لنتها کمتر درگیر می شن .. و ترمز شما هم در اخر منظورم دسته ترمز کمی عقبتر عمل می کنه ..... ok


بسیار ممنون
تازه متوجه شدم که چرا سری قبل روی 2000 تا لنت تموم کردم
تشکر بسیار
بسیار