موضوع: راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

نوشته اصلی توسط سید امیر

سلام حدود دو هفته ی پیش یه wr همینطوری شدهبود...موتور شما قفل کرده که توی موتور دوزمانه چیز رایجی هست..به احتمال زیاد رینگ شکسته و داخل سیلندر گیر کرده...پیستون اصل ژاپن wr خاستی دارم ..دو تا راه داری ...اول اینکه بری پستون فابریکشو بگیری وسیلندرو بدی تراشکاری بوش بزنه...یا اینکه سیلندر پیستون کروم بگیری که 1 ملیون قیمتش هست...روش اول هم 350 تا 400 هزار هزینشه..خاستی تراشکار اینکاره سراغ داره..پیستون فابریک هم سراغ دارم

خیلی ممنون این طور معلومه باید موتور رو چهارشنبه سوری بزارم رو اتیش از روش بپرم . یعنی هر وقت موتوری قفل کرد یا پیستون چسبوند باید سیلندر بوش بخوره؟نمیشه اون قطعه رو تعویض کرد که بوش نخوره؟

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط K.I.A

لوازمش درجه یک زیر 100 میشه زینگ و پیستون و .../هزینه تراش و بازو بست که جدا هست

فکر نکنما.100ت فقط پول رینگه .شما قیمت کردین؟قیمتا جدیده؟؟اگه جدیده لطف میکنی بگی برم از کجا بخرم؟تشکر