موضوع: 2013 MV Agusta F3 Oro

Engine
Type Three cylinder, 4 stroke, 12 valve
Timing System "D.O.H.C",
Total Displacement 675 cm3 (41.2 cu. in.)
Compression Ratio 13:1
Starting Electric
Bore X Stroke 79 mm x 45.9 mm (3.1 in. x 1.8 in.)
Max. Horse Power-R.P.M.
(at the Crankshaft) 94.2 kW (126 HP) at 14400 rpm - Rev limiter 15000 rpm.
Max. Torque-R.P.M. 71 Nm (7.24 kgm) at 10600 rpm
Cooling System Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine Management System
Injection integrated system with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0,
Throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire torque control with four maps, Traction control with eight levels of intervention
Clutch Wet, multi - disc with mechanical drive
Gear Box Cassette style; six speed, constant mesh
Primary Drive 19/36
Gear Ratio First gear: Speed* 1/14.493
Second gear: Speed* 1/10.821
Third gear: Speed* 1/9.053
Fourth gear: Speed* 1/8.040
Fifth gear: Speed* 1/7.274
Sixth gear: Speed* 1/6.712
Final drive Ratio 16/43
Electrical Equipment
Voltage 12V
Alternator 350 W at 5000 r.p.m
Battery 12 V - 8.6 Ah
Dimension & Weight
Wheelbase 1380 mm (54.230 in.)
Overall Lenght 2060 mm (81.06 in.)
Overall Width 725 mm (28.53 in.)
Saddle Height 805 mm (31.67 in.)
Min. Ground Clearance 125 mm (4.92 in.)
Trail 99 mm (3.89 in.)
Dry Weight 173 Kg (381.4 lbs.)
Fuel Tank Capacity 16 l (4.22 U.S. gal.) - 51 (1.32 U.S. gal.)
Performance
Maximum Speed* 260.0 km/h (161.5 mph)
Frame
Type ALS Steel tubular trellis
Rear Swing Arm Pivot Plates: Material Aluminium alloy
Front Suspension
Type "UPSIDE - DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Rod Dia. 43 mm (1.69 in.)
Travel On Leg Axis 125 mm (4.92 in.)
Rear Suspension
Type Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed/Low speed) damping and spring preload adjustment
Single Sided Swing Arm: Material Aluminium alloy
Wheel Travel 123 mm (4.84 in.)
Brake
Front Brake Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel brakingdisc and flange
Front Brake Caliper Radial type, with 4 pistons - Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear Brake Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) diameter
Rear Brake Caliper With 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Wheels
Front: Material / Size Aluminium alloy 3,50" x 17"
Rear: Material / Size Aluminium alloy 5,50" x 17"
Tires
Front 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing
Material Thermoplastic

بنا به درخواست دوستان انگلیسیشو گزاشتم!!

واقعا یکی از قشنگترین موتورهایی هست که تا به حال دیدم!!

انصافا باکش آدمو دیوونه می کنه!!!

اگزوزش و کاردش.و باکش واقعا خوبه.
انصافا خیلی موتور خوبی هستش. موندم تو کفش

- - - Updated - - -

ولی جا پاهاش ادمو اذیت میکنه

نوشته اصلی توسط شهرام

اگزوزش و کاردش.و باکش واقعا خوبه.
انصافا خیلی موتور خوبی هستش. موندم تو کفش

ولی جا پاهاش ادمو اذیت میکنه

برای چی جاپاییاش آدمو اذیت می کنه؟؟!!
هم تو طراحی و هم تو رنگ امیزی واقعا محضره
آدمو تو یک نگاه دیوونه می کنه!

درسته خیلی طراحی خوبی داره و رنگامیزی خوبی داره. جا پاهاش. کمی بالاتر از موتورهای دیگه هستش. و بالاتر بودنش باعث میشه بیشتر از حد قانونی رو موتور بخوابی و به کمر بعد مدتی عاثیب میرسونه و به زانو ها هم همینطور

شایسته داداش عکساشو تو سایت اپ کن عکسا اروور دادن

تو سایت خودمون اول آپ کرده بودم که دوستان متاسفانه عکسهارو نمی دیدن!!!!
من عکسهارو می بینم
دیگران هم مشکل دارن تو دیدن عکسها؟

داداش الان عکسا باز شد مرسی راستی این کمپانی mv agusta fv4 rr داره

بله داره
ایشالا فردا تاپیکشو میزنم