موضوع: مقایسه Honda cbr 1000 repsol & Kawasaki zx-10R & Ducati 1198 & Yamaha R1

آقا اصلاً ما هیچی.سایت ام سی ان...موتورای 2011 رو که آزمایش کردن بی ام و اول شد و بعدش هوندا بود.حالا بماند که دوکاتی تو تست خراب شد و آخر شد(خودشونم گفتن که تقصیر خودشونه و باید آماده میومد برای همچین تستی....بگذریم) تازه یه راننده میگفت با هوندا سریع ترین تایم پیستو گرفته.و اینکه هندا فقط با یک امتیاز کمتر نسبت به بی ام و دوم شد.
این بحث رو به عرض شما رسوندم که بگم اولاً اون بندگون خدا هم موتورایی که داشتن همه 2011 بود و هم اینکه چند تا راننده بعض شما نباشه،حرفه ای داشتن..قبول دارین؟؟؟
البته تو تکنولوژی هم که ماشالا همه موتورسازا دیگه دارن سنگ تموم میذارن و شاهد هرچه بهتر شدن انجین از لحاظ کیفیت و آلیاژ و مدار و .... هستیم.
هروقت اونقد حرفه ای شدیم که صدم ثانیه ها برامون تو رانندگی (چه مجاز چه غیره)مهم شد اونوقت اینجوری بیفتیم به جون هم که فلان موتور 291ی میره اون یکی 292تا.اینا شرطه اما همیشه شرط با راننده بوده.
اینقد هم به این سوزوکی مادر مرده سخت نگیرید جوونه و کم تجربه!!!!!...شما ببخشیدش

سلام به همه ديونه ها
اگه قرار به مقايسه باشه بقيه هزار ها رم بياريد كلي بخواي مقابسه كنيد اختلافشون در حد چند هزارم
1 S1000RR قيمتش به امكاناتش قابل مقايسه نيست
2 GSX1000R كلا تو دنيا يا عاشقشن يا متنفرن ازش اما براي خودش خريه
3 R1
4 CBR1000RR هندا برند بينظيريه
5 ZX10
فحش نديد ليست بالا براي خارجياس دليلشم ميگم الان جاي چند تا خاليه MV F4RR و Aprilla rsv4 و ducati , حتي ktm
تو موتورهاي در دسترس داخل ايران با پول معقول بابت مردن با يه موتور 1000 cc از لحاظ شتاب
gsx-r 1000 مدل 2006 ركورد دار تاريخ شتاب با يه راننده 83 كيلويي 2.35
r1 تا مدل 2006 le كه همه زير 3 ميزنن (تقزيبا )
لذت سواري اگه سهم شتابو و هندلينگ و بقيه چيزا رو برار بدونيم
cbr1000rr واقعا موتور تو دستيه از لحاظ تو چش بودن و قيافه هم رپسول به خاطر رنگ بنديش برا من نديد بديد بهتره 2007 هم كه آخرين سري زير زينه شتابش عاليه
gsx-r كاش ميشد r1 هم بزارم كنارش
حالا اگه نمرديم چي خرج تعميرات همشون سنگينه چون تعميركار خوبش كمه
از لحاظ خرج
cbr 1000rr هندا هميشه همه جا ي دنيا يه كم خرجي معروفه
r1 ثبات كلي موتور خوبه خرجش معقوله فقط به خاطر بالا بودن دورش يكم ضعف ياتاقان داره تا همون مدل 2006 البته le هم شامل همين داستان ميشه
gsx-r 1000 خراب نميشه اگه شد وا ويلا ليلي دوست دارم خيلي
اين نظر من بود برا ايران
حالا ميگي پس دوكاتي چي دوكاتي عاليه اما واقعا پول زيادي بايد بدي بابتش البته در عوض خدمات پس از فروش و گارانتي عجيب غريبي ميدن ريختش خوبه سواريش ميگن يكم سخته كه البته شعري بيشتر نيست اما با پولش ميشه يه hp4 و gsxr دست دو مدل 2011 و 12 كم كاركرد خريد اما خوبيش هم هست كه دست هركسي نيست با اين پول mv f4rr هم گزينه خوبيه اما اگه خريدي جابجا اگزوزشو عوض كن دستت درد نكنه
اين دوكاتي پانيگاله آر هم بد لوازمي داره اما دو كاتي دو سيلندره صداش يكم فرق داره من خوشم نمياد يه قدرت بلا منازع هم داره به نام دسموسديسي آر آر كه كلا 1500 تا ازش توليد شده 4 سيلندره و كلش تو 4 ساعت پيشفروش شده مال 2006 تا 2008 هم هست فيمت دست دومش الان 45000 تا 200000 دلاره كي ميخره من كه فقط خشكش و ميخوام (ميدونم پول ندارم كلاس ميزارم) عين موتورهاي جي پيه چراغ هم داره
حالا چرا zx10 نه چون من شعورم به كاوازاكي نميرسه اما خواستي بخري به فكر فروشش هم باش

- - - Updated - - -

اما يه r1 2006 يا 7 با لوازم يعني خود زندگي

آقا r1
یه دونه باشه
ولی انتخاب ها سخت بودا
همه شون خوبن

ببید دوست عزیز.مقایسه موتورسیکلت ژاپنی با اروپایی اشتباهه.من توعمری که ازخدا گرفتم همه جر موتوری رودیدم هیچ موتوری موتورژاپنی نمیشه.من لاستیک پاره رپسول رو بادوکاتی عوض نمیکنم.البته این نظرمنه ونظر هرکسی محترمه​!