موضوع: لرزش بيش از حد موتور (هوندا 125)

سی جی منم فکر کنم یکم لرزش زیاد شده، شکم به یکی از پیچ های دور انجین (بهتر بگم نزدیک انجین) هست، که چند روز پیش هم تست کردم، دیدم یکم شله، خودم سفتش کردم.

اما جریان این پیچی که شل شده از این قراره که من روزی که یه گارد خریدم و داشتم رو موتور سوار میکردم، اون قسمت پایینش که به یکی از پیچ های اتصال موتور وصل میشه، کوتاه بود و نمیشد مهره رو بست. یه پیچ از فروشگاهی که گارد رو خریده بودم، گرفتم اما اونم تقریبا کوتاه بود و مجبور شدم بدون واشر Lock پیچ رو بستم. میدونم که کارم درست نبوده و واشر Lock باید بسته بشه تا اون پیج در اثر لرزش و ارتعاش موتور شل نشه، حالا سوال اینه با چه پیچی؟!

• حالا می خوام برم برای خرید پیچ، اول اینکه این پیچی که آقای شایسته فر گفتن، «آلنی فولادی» چیه، چه شکلی، از کجا بخرم، چون یدکی فروشی و تعمیرگاه نزدیک ما که همچین چیزی نداشت.

-

• یه سوال هم از جناب CGL داشتم راجب این جریان واشر گذاری یه توضیحی میدین؟ از اونجا که بیشتر لرزش از اتصالات انجین و گیبرکس و متعلقاتش به بدنه منتقل میشه و پیچ های اتصال انجین همشون واشر Lock دارن و تا جایی که من اطلاعات گرفتم تو پیچی که واشر Lock گذاشته شده، نباید از واشر دیگه ای استفاده کرد، می خواستم ببینم تعمیرکار شما از چه واشری و تو کدوم پیچ ها استفاده کردن برای کاهش لرزش. چون من از یه تعمیرکار در این مورد سوال کردم، نتونست توضیحی بده واسه همین گفتم از شما بپرسم.