FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 17 از 20 نخستنخست ... 71314151617181920 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 161 به 170 از 201

موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    450
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 07:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ولی خودمونیم هیو واقعا زیباست مخصوصا برای من چون قدم2متره و وقتی روی نینجا میشینم یکمی خنده دار میشم ولی رو هیو حالت خوابیده تر میگیره آدم خداکنه پولم جور شه گلادیاتور رو از دست هیوسانگش نجاتت بدم
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  2. تعداد 2 کاربر از moein 007 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا تنها چیزی که باعث میشه از نینجا خوشم نیاد استایل نشستنشه!!میشه استایلشو مثل هیو کرد؟تابحال کسی انجام داده؟
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  4. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو تاپیک نینجا 300 گفتم..عکس هم هستش..فرمون ریسی داره که میندازی روش..فرمونه هم عقب تره هم پایینتر...اونو بندازی مثل هیو باید بخوابی روش
    ما همه با هم هستیم

  6. تعداد 2 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حسین جان با توجه به گرون بودن لوازم نینجا هزینش چقده و چیاش باید عوض شه و خود شرکت تولید کرده و تاییدش میکنه و جنسش ژاپنه؟
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    حسین جان با توجه به گرون بودن لوازم نینجا هزینش چقده و چیاش باید عوض شه و خود شرکت تولید کرده و تاییدش میکنه و جنسش ژاپنه؟
    ....
    قیمت 300هزار...البته اگه گیرتون بیاد..فقط یکی دو جا پیدا میشه..
    فقط فرمون عوض میشه..همین
    ما همه با هم هستیم

  9. کاربر زیر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده است


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    Hegmataneh
    نوع موتور
    Hyosung GT250R Red & Pulse 220 Blue
    نوشته ها
    97
    تشکر
    135
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-02-1395 @ 02:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فنی: نینجا
    استایل:
    هیو
    هردو دارای قیمت
    کاذب.


  11. تعداد 2 کاربر از MeysamElisha برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Honda CBR150R - Kawasaki Ninja 300 SE
    نوشته ها
    287
    تشکر
    387
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    خواستم چیزی نگم ، اما دیدم خیلی بحثا زیاد هست و کسی که موتورسوار باشه و با این مدلا آشنا باشه ، کاملا متوجه میشه که خیلی از پست های دوستان بیشتر جنبه ی فان داره و بدرد کوچه و بازار و مردم عام میخوره ، نه فروم تخصصی موتورسیکلت

    چه ما بخواییم و چه نخواییم ، واقعیت اینه که نینجا بهتر از هیوسانگ هستش ، حتی cbr250 هم بهتر از هیوسانگ هستش
    طراحی هیوسانگ اصلا خوب نیست ، وزنش بالاست
    شاسی اصلا خوبی نداره و آهن جوش دادن و انگار دادن بچه های دبستانی با اسپری رنگش کردن
    تو شتاب و سرعت کاملا نینجا برتر هستش و انجین موازی تو کلاس ریس خیلی بهتر جواب میده تا خورجینی و انجین هیوسانگ بیشتر مناسب مدل آکوئیلا هستش

    حالا اینکه دوستان میتونن با موتورهاشون بالای 200 کیلومتر هم حرکت کنن بحثش جداست ، ولی واقعیت اینه که هیچ موتور 250 پلاکدار موجود تو کشور نمیتونه بیشتر از 170 کیلومتر سرعت بره ( منظور تو جاده کفی هستش ، نه سقوط ار برج میلاد )

    پس دوستان لطفا یکم خونسرد باشید و سعی کنید تجربیات حقیقی خودتونو بنویسید ، نه آرزوهاتونو

    اگه اینطوره منم با cbr150 تا سرعت 200 تا حرکت کردم ، باور ندارید لینک فیلم تو یوتیوب بدم ؟!!!

    سعی کنیم یکم صادقانه تر مطلب بنویسیم و کمتر واسه موتورامون تبلیغ کنیم

    خنده دار ترین حرف اینه که بگیم هیوسانگ کیفیتش بهتر از نینجا هستش ، کسی که این حرفو میزنه ، تا حالا نینجا از نزدیک ندیده

    موفق باشید

  13. تعداد 7 کاربر از Amir 1986 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    Hegmataneh
    نوع موتور
    Hyosung GT250R Red & Pulse 220 Blue
    نوشته ها
    97
    تشکر
    135
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-02-1395 @ 02:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Amir 1986 نمایش پست ها
    سلام

    خواستم چیزی نگم ، اما دیدم خیلی بحثا زیاد هست و کسی که موتورسوار باشه و با این مدلا آشنا باشه ، کاملا متوجه میشه که خیلی از پست های دوستان بیشتر جنبه ی فان داره و بدرد کوچه و بازار و مردم عام میخوره ، نه فروم تخصصی موتورسیکلت

    چه ما بخواییم و چه نخواییم ، واقعیت اینه که نینجا بهتر از هیوسانگ هستش ، حتی cbr250 هم بهتر از هیوسانگ هستش
    طراحی هیوسانگ اصلا خوب نیست ، وزنش بالاست
    شاسی اصلا خوبی نداره و آهن جوش دادن و انگار دادن بچه های دبستانی با اسپری رنگش کردن
    تو شتاب و سرعت کاملا نینجا برتر هستش و انجین موازی تو کلاس ریس خیلی بهتر جواب میده تا خورجینی و انجین هیوسانگ بیشتر مناسب مدل آکوئیلا هستش

    حالا اینکه دوستان میتونن با موتورهاشون بالای 200 کیلومتر هم حرکت کنن بحثش جداست ، ولی واقعیت اینه که هیچ موتور 250 پلاکدار موجود تو کشور نمیتونه بیشتر از 170 کیلومتر سرعت بره ( منظور تو جاده کفی هستش ، نه سقوط ار برج میلاد )

    پس دوستان لطفا یکم خونسرد باشید و سعی کنید تجربیات حقیقی خودتونو بنویسید ، نه آرزوهاتونو

    اگه اینطوره منم با cbr150 تا سرعت 200 تا حرکت کردم ، باور ندارید لینک فیلم تو یوتیوب بدم ؟!!!

    سعی کنیم یکم صادقانه تر مطلب بنویسیم و کمتر واسه موتورامون تبلیغ کنیم

    خنده دار ترین حرف اینه که بگیم هیوسانگ کیفیتش بهتر از نینجا هستش ، کسی که این حرفو میزنه ، تا حالا نینجا از نزدیک ندیده

    موفق باشید
    با اینطور حرفایی که زدی معلومه چیزی از موتور نمیفهمی.


  15. کاربر زیر از MeysamElisha برای این پست تشکر کرده است


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MeysamElisha نمایش پست ها
    با اینطور حرفایی که زدی معلومه چیزی از موتور نمیفهمی.

    ......
    ابنجا تاپیک مقایسه هستش و همه در اضهار نظر آزادن..ولی محترمانه..توهین به یکدیگر طبق قوانین سایت ممنوع میباشد..
    شما اگر نظرتون با ایشون مخالف هست..میتونید با دلیل حرفهای ایشون رو نقد یا نهی کنید..
    ما همه با هم هستیم

  17. کاربر زیر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده است


  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    450
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 07:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امیر جان من اون نینجایی که دیدم واقعا افتضاح بود راستشو بخوای اولین نینجایی بود که از نزدیک دیدم البته به قول دوستان پوکیده بود خیلی داغون بود و از همه جاش روغن میچیکید واسه همین اصلا از نینجا بدم اومده بود من اگه حرفی از روی تعصب زدم از همه عذر میخوام و شرمندم مخصوصا دارندگان موتور نینجا
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  19. کاربر زیر از moein 007 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مقایسه هیوسانگ با نینجا

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:11 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا