موضوع: Kawasaki Ninja 150 RR 2013

نوشته اصلی توسط کاوه

موتور های دو زمانه مناسب واسه چرخیدن نیست
فقط واسه درگ خوبه من خودم عاشق zxهستم اما............
امیدوارم این توضیحات به درد کسی بخوره
مزایای موتور دو زمانه

1- در هر دور میل لنگ یک کار مفید در موتور دو زمانه تولید میشود که به لحاظ تئوری دو برابر توان موتور چهار زمانه می باشد.
2- به دلیل کمی فاصله کار مفید در مو تور گشتاور تولیدی زیاد و کار موتور منظم تر و هماهنگ است.
3 - در موتورهای کوچک دو زمانه معمولا از دستگاه سوپاپ استفاده نمی شود.این امر اولا موجب کاهش هزینه ساخت می شود.در ثانی باعث کاهش نیروهای تلف شده برای از بین بردن اصطکاک قطعات گردنده می گردد.
4 – به علت سبکی وزن موتور توان وزنی ان %50 (Nw) الی 85% بیشتر از موتورهای چهار زمانه می باشد .
معایب موتور دو زمانه

1 – در کورس اول عمل پیش تراکم مقداری از انرزی مفید مو تور را تلف می کند لذا در موتورهای پر قدرت دیزلی توربوشارز
این اشکال را بر طرف نموده است.
توربو شارز سیستمی است که توربین ان توسط انرزی دود تخلیه شده به حرکت در می اید و کمپرسور ان که به سر توربین وصل شده هوای محیط را مکیده پس از متراکم کردن به سیلندر موتور وارد می کند.
2 – عدم تخلیه کامل دود از موتور و کاهش راندمان حجمی به علت فرصت کم تخلیه.
3 – در موتورهای دو زمانه بنزینی مقداری از گاز در خلال عمل شستشو از سیلندر خارج می شود .این مقدار در حدود 25% سوخت مصرفی موتور است.
4 - در موتورهای دو زمانه بنزینی کوچک که امکان نصب توربوشارز در انها نیست امکان ذخیره کردن روغن در کارتل نیز وجود ندارد.
بنابرین روغن همراه با بنزین به باک ریخته می شود. به همین علت الف- مصرف روغن در موتور بالا می رود.
ب- روغن همراه با بنزین می سوزدو موجب الودگی بیشتر هوا می شود.
به علت رعایت نکردن نسبت صحیح اختلاط روغن و بنزین اغلب در چنین موتورهایی دودزایی تشدید شده از نظر محیط زیست نا مطلوب می باشد.
5 – به علت پی در پی بودن زمان قدرت فرصت کافی برای خنک کاری وجود ندارد و قطعات نوع هوا خنک در معرض سوختن وفرسودگی قرار دارند و بدین ترتیب عمر مفید و زمان کار موتور کاهش پیدا می کند

سلام دوست عزیز اجازه ندادی من براتون از سیستم جدید کاوازاکی در موتورهای دوزمانه بگم...

محض اطلاع دوستان که خودشون رو از شرکت عظیم کاوازاکی ژاپن داناتر میدونن و این موتور رو محکوم به آلایندگی میکنن باید بگم سیستم جدیدی طراحی شده و در سری 2012 zx150 ها قرار گرفته باعث شده معایبی که در بالا ذکر کردید کامل برطرف بشه و هم آلایندگی این موتور رو در سطح استاندارد های روز دنیا قرار داده...

عشق است کاوازاکی (((عشق است دو زمانه)))

دارم مطلبی رو ترجمه میکنم در مورد همین سیستم جدید که به سری جدید zx150 ها در سال 2012 اضافه شده که ان شا الله در ادامه تقدیمتان میکنم...

سلام بچه ها من امروز سراغ گرفتم بهم گفتن دبی نینجا 150 سری گیپس 2ملیون 800تومن...اینو بیارم چقدر باید خرج پلاکش کنم ؟