FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 71

موضوع: پرده برداری از نینجا 250 جدید ( 2013 ) که هرگز به بازار نیامد

Hybrid View

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مدل abs این موتور فقط در 2 رنگ سبز مشکی و قرمز مشکی
    و مدل بدون abs در رنگ های سبز ، فرمز ، سفید ، مشکی عرضه میگردد

    مشخصات مدل abs
    Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
    Suspensi Belakang Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
    Rem Depan Tunggal disc berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston With ABS
    Rem Belakang Tunggal disc berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston With ABS
    Ban Depan 110/70-17 M/C (54S)
    Ban Belakang 140/70-17 M/C (66S)
    Panjang x Lebar x Tinggi 2,010 x 715 x 1,110 mm
    Jarak Poros Roda 1,400 mm
    Jarak ke Tanah 785 mm
    Berat 174 kg (ABS model)
    Kapasitas Bensin 17 litres
    ENGINE
    Tipe 4-Langkah / Tak, Pendinginan Air, Dua Buah Sejajar
    Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 RPM
    Torsi Maksimum 21.0 n-M {2.1 KGF-M} / 10,000 RPM
    Volume Silinder 249 cm3
    Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Sistem (o28 mm x 2) dengan katup Throttle Ganda
    Sistem Pengapian Digital
    DRIVETRAIN
    Jumlah Transmisi 6-speed, return shift


    مشخصات مدل بدون abs
    Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
    Suspensi Belakang Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
    Rem Depan Tunggal disc berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
    Rem Belakang Tunggal disc berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston
    Ban Depan 110/70-17 M/C (54S)
    Ban Belakang 140/70-17 M/C (66S)
    Panjang x Lebar x Tinggi 2,010 x 715 x 1,110 mm
    Jarak Poros Roda 1,400 mm
    Jarak ke Tanah 785 mm
    Berat 172 kg
    Kapasitas Bensin 17 litres
    ENGINE
    Tipe 4-Langkah / Tak, Pendinginan Air, Dua Buah Sejajar
    Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 RPM
    Torsi Maksimum 21.0 n-M {2.1 KGF-M} / 10,000 RPM
    Volume Silinder 249 cm3
    Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Sistem (o28 mm x 2) dengan katup Throttle Ganda
    Sistem Pengapian Digital
    DRIVETRAIN
    Jumlah Transmisi 6-speed, return shift

  2. تعداد 5 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:19 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا