|
|
|
|
|
|
مقایسه بین kawasaki KLX250s 2012 و KTM 250 exc-f 2012
مقایسه بین kawasaki KLX250s 2012 و KTM 250 exc-f 2012
kawasaki KLX250s 2012
مشخصات فنی:
موتور: تک سیلندر چهار زمانه مایع خنک 4 سوپاپ DOHC
حجم دقیق:249 سی سی
نسبت تراکم 11.0:1
حداکثر قدرت:25.2 hp
کاربراتور:Keihin CVK34
سیستم جرقه زنی:ترانزیستوری
گیربکس:6 سرعته
حداکثر رفت و برگشت تعلیق جلو:225 میلی متر
حداکثر رفت و برگشت تعلیق جلو:230 میلی متر
اندازه چرخ جلو 3.00-21
اندازه چرخ عقب 4.60-18
فاصله بین محور جلو و محور عقب 1430 میلی متر
ترمز جلو: 250 میلی متر
ترمز عقب 240 میلی متر
ارتفاع صندلی 890 میلیمتر
وزن:134 کیلوگرم
ظرفیت مخزن سوخت:7.7 لیتر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ktm 250 exc-f
مشخصات فنی:
موتور:تک سیلندر مایع خنک 4 سوپاپ DOHC
حجم دقیق:248.60 سی سی
حداکثر قدرت:37 hp
سیستم کلاچ مرطوب ،چند دیسکه
سیستم جرقه زنی به طور کاملا الکترونیکی و سیستم جرقه زنی با تنظیم زمان بندی احتراق
لوله مرکزی ساخته شده از لوله کروم مولیبدن فولاد
حداکثر رفت و برگشت تعلیق جلو:300 میلی متر
حداکثر رفت و برگشت تعلیق عقب:335 میلی متر
اندازه دیسک ترمز جلو: 260 میلی متر
اندازه دیسک ترمز عقب:220 میلی متر
فاصله بین محور جلو و محور عقب 1482
ارتفاع صندلی 970 میلی متر
وزن خشک: 107.5 کیلوگرم
ظرفیت سوخت:9.4 لیتر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
با مشاهده مشخصات فنی این دو موتور دیده میشه که ktm نسب به kawasaki برتری داره اما داستان همیشگی که همون استهلاک بالا و خرج بالای ktm باعث میشه که kawasaki نسبت به ktm برتری داشته باشه از لحاظ ظاهری ktm موتوری خشن و افرودی تر نسبت به kawasaki هستش.از لحاظ قیمتی هم تقریبا تویه یک رنج هستند هر دو هم پلاک ملی میشن.
از دوستان می خوام که نظرات خودشون رو درباره این دو موتور بگن مرسی.
به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !
ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …
اول تشکر میکنم بابت این تاپیک عالی مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همونطور که خودتون هم گفتین ktm کاملا افرودی و قدرتمند هست چون با مدل کراس همه چیزش یکسان هست اما کاواساکی یک موتور دومنظوره ی واقعی و بیشتر شهری هست و تفاوت قدرت انجین هاشون هم خیلی زیاده پس برتری با ktm هست اصطحلاک ktm هم اونقدر بالا نیست...
انجین KTM دقیقا همون موتور کراس رو واسه اندورو گذاشتن دوست عزیز !نوشته اصلی توسط Ali
انجین کراس هم یعنی راندمان بالا ! یعنی قدرت گوریل !!!یعنی اصطحلاک بالا !
تفاوت اصطحلاک این KLX با ktm حدس میزنی چقده؟
KLXرو بعد 10 سال باید سرویس کنی اما KTM رو بعد از 15 ساعت !!
چرا ؟؟؟
میگم انجین کراس بستن رو KTM !
حالا این KLX قدرتش 25 اسبه اما KTM 37 اسب شاهکار نیست !
موارد مصرف KLX فرق داره !! آینه بقل رو ببین !! لاستیک و ببین !!!
میخوای به کاوازاکی یه سفارش بده برات انجین کراس KXF اش رو بندازه رو KXL که اون وقت 39 اسب داشته باشی !!! یا میخوای روی KXF چراغ و جک بنداز !!!
میشه مثله اون KTM
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
(یکم به حالت طنز گفتمااا به دل نگیر)
میشه این :
این سبک کاواساکی رو باید با اون ktm مقایسه کرد !!
البته این مدل 2005 هست و طرحش قدیمی هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بنظرم klx مدل کسل کننده ای هست و ظاهرش احساس یک موتور سنگین با قابلیتهای کمو به آدم القا میکنه ولی exc-f با ظاهر دلرباش جنبو جوش و حس ماجراجویی و هیجانو به ادم میده قیافه کاوازاکی خیلی قدیمیه والبته کاوازاکی توی کلاس۲۵۰ اینجوریه
اقا محمد ممنونم از توضیحات کاملتون درباره مقایسه این دو اینو بگم که هدف از این مقایسه این بود که اولا هر دو بالای 16 میلیون هستن هر دو در ایران هستند به همین خاطر این مقایسه رو انجام دادم وگر نه میشد با خیلی از موتورهای دیگه مقایسش کرداین سبک کاواساکی رو باید با اون ktm مقایسه کرد !!
البته این مدل 2005 هست و طرحش قدیمی هست
به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !
ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …
اره استحلاک کا تی ام درسته از کاواساکی زیاده اما دیگه خیلی هم زیاد نیس موتور چینی نیسکه اما باید به استفادتون و توانایی تون از سواری گرفتن از موتوردقت کنین مسیر افرودی که هردوتا به بهترین نحو میتونن برن شاید 20%قدرت زیاد کاتی ام نیازتون نباشه.اما جاپایی عقب داشتن و آِینه و نشستن راحت تر و دوام هم بدرتون بخوره دوست منم تو انتخاب اینا دودل بود با علم به اینکه کاتی ام قوی تره.کاتی ام انتخاب شد.اما مثلا تو جاده خاکی به کاتی ام حتی با دنده 4 شاید جایی گاز بدی چرخ عقب سربخوره میونی تو اون حالت کنترل بکنی استفاده بکنی از نیرو؟البته کاواساکی هم همچنین اخرم یهو کاتی ام انجینش قفل کرد فرستادنش تهران کلی خرجش شد
اصلا قابل قیاس نیستن ... صد در صد در یک کلاس نیستن تنها تشابه اندازه رینگشون هست 18/21
اگر نیاز هست بریم تو جرییات فنی تاپیک باز بمونه
حاج نیما بشکاف قضیه را
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
قبلا فکر میکردم یک انجین 250 سی سی تک سیلندر با آرایش سوپاپ dohc هر چی باشه مثل بقیه موتورهاست ولی هرگز اینجوری نبود
1000 ران فاکتور مختلف و متغییر تو یک انجین 250 مثل بالا هست که بشه از 24 تا 40 اسب ازش قدرت گرفت
لذا این دو انجین دقیقا همین داستان رو دارند و کاوازاکی یک انجین اکونومی و نرم و بیصدا با قدرت معقول و نه برای مسابقه در هیچ کلاسی
و کی تی ام یک انجین با پرفورمنس بالا و قدرتمند و عمر کم و سرویس مشکل و پر و سرو صدا رو که مخصوص مسابقات اندور در کلاس 250 هست رو در نظر گرفته
قیمت کی تی ام دو برابر یک کاوازاکی هست و میشه از همون جا که خریدی مستقیم بری تو مسابقه شرکت کنی
از لحاظ فنر بندی کل کمکهای کاوازاکی شاید اروزنتر از یک کمک عقب wp باشه و از لحاظ قابلیت ها و تنظیم شوندگی هم ....
صرفنظر از کلکسیون قطعات گرانقیمت دیگری که روی کی تی ام هست اصل داستان به فنر بندی , شاسی و انجین مربوط میشه
که تقریبا هیچ نسبتی با هم ندارن
اینو کل افراد این سایت متوجه بشن خیلی خوبه !!!
ktm به این علت اصلا مناسب استفاده آفرود هفتگی نیست ! مگه اینکه overt پول داشته باشیه آدم ! کسایی هم که دارن و خرجش نمیکنن دارن موتور و به گاو میدن ! نه اینکه ktm خرج نداره ! خرج نمیکنن!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)