|
|
|
|
|
|
نوشته اصلی توسط L E G E N D
بعد از مدتي اگزوز سرخ ميشود و كرو م ( آبكاري ) روي اگزوز ميسوزد و ريپ داخل اگزوز زده ميشود به دليل اينكه سوخت بيش از حد ميني موم كم شده . و بعد به مرور كف كاربرات در اثر فشار ديافراگم سائيده ميشود ..... و اين است مهندسي معكوس از نوع ايراني اش
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)