موضوع: موتور سیکلت rima 160

سلام
منم اومدم ...

بنده هم یک دستگاه از همین موتور و همین رنگ دارم و با توجه به اینکه موتور بازی زیاد میکنم و اهل تعویض و سوار شدن هر موتوری هستم نکاتی رو در ذیل درباره ریما 160 یاد آور میشم که بیشتر بشناسیدش

اولا ریما را با پالس و . . . و . . . مقایسه نکنید ( هرچند که در یک کلاس هستند ) اما یک سری تفاوتهای ریز هست که این دور را در کنار هم قرار نخواهد داد . ( بعدا در باره اش بحث فنی خواهیم کرد )

و قبل از هرچیز خواهشا دوستانی که تجربه دیدن و سوار شدنش را ندارند حداقل قضاوت نابجا نکنند ... هیچ وسیله و شیعی که بعد دارد ( دارای طول و عرض و ارتفاع حقیقی نه مجازی ) را نمی توان از روی تصویرش بررسی کرد ( مگر تنها از لحاظ قیافه ) . حال این شعی اگر یک وسیله نقلیه باشد که بدتر !!!

دوستی که خودشون آپاچی سوار میشن سوار ریما شدند و اذهان نمودند که سواری و راحتی ریما بهتر از آپاچی است بنده هم تجربه کردم . و دیدم راست گفته اند . ( در مورد سرعت مسلما آپاچی در سطح بالاتری هست )

ریما 160 سی سی
حجم موتورش از 8 اسب بخار بیشتره ( اشتباه نکنید )
سواری خصوصا برای ترک نشین عالیست
هندلینگ نسبتا خوب ( اما موتور در برخی از شرایط لیز میخورد ) با تعویض لاستیک تا حدودی قضیه حل خواهد شد .
سرعت ( اصلا سراغش نرو ) در بهترین شرایط چیزی حدود 100 تا 105 کیلومتر در ساعت ( فشار زیاد و تخته گاز )
قدرت موتور در حرکت سربالایی خوب ( در شیب تند دو ترکه با دنده 4 راحت حرکت میکند ) این موتور بیشتر قدرتی است تا سرعتی .
تامین قطعات مزخرف ( کرمانشاه هیچ قطعه ای یافت نشد ) حتی لنت عقب !

کمبودها و نواقص اصلی :
1- لیز خوردن با لاستیک فابریک
2- با توجه به دور موتور تعداد دنده ها بنظرم 6 تا بود بهتر میشد ( این موتور 5 دنده - پایین می خورد )
3- کمبود لوازم یدکی
4- سرعت کم
5- حرارت بالای انجین

نقاط قوت اصلی :
1- راحتی بسیار خوب ( برای هردو سرنشین )
2- سوار بودن موتور و خوش استایل بودن
3- قطعات و مونتاژ قابل قبول
4- داشتن دزدگیر فابریک و استارت با ریموت کنترل
5- صدای بسیار کم
6- طراحی چراغ جلو بی نظیر و بسیار شیک ( دارای led و چراغ سلام و نور مناسب ) نیازی به دستکاری و تعویض لامپ ندارد .
اصلا شبیه ساوینMKZ 200 نیست ( دوستی که اینرا گفته بود ) ...
7- ترمز بسیار خوب