
|
|
|
اره دیگه اگه یادت باشه از این یاناها قدیمیا که دیگه از رده خارجه دود زاست
خوب برایه چی کوچیک طراحی کنم خوب اگه می تونی راهنمایی کن ببینم چه جوریه با تشکر
یکی از خوبی های موتور های دو زمانه، شتاب گیری و قدرتشه، یه جاهایی بهتر از چهار زمانه ها عمل می کنه، هم صدای مهیج تری دارن، چون 100 سی سی هست و دست دو هم هست، باید کمی ضعیف شده باشه، به همین خاطر بهتره کوچک تر و سبک تر با لاستیکای کوچک طراحی کنی. کوچک طراحی کردن هزینه ی کمتری هم داره.
یکی از نمونه هایی با موتور مشابه ساخته شده:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ویرایش توسط شفیع : 26-03-1391 در ساعت 02:02 بعد از ظهر
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
![]()
![]()
منظورم این لاستیک ها بود که تو این ماشین استفاده شده هم جلو هم عقب
می خوام چرخ جلو رو کوچیک تر بزارم نظر دوستان چیه
ویرایش توسط 408404 : 29-03-1391 در ساعت 12:44 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)