FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 17 از 30 نخستنخست ... 713141516171819202127 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 161 به 170 از 300

موضوع: ساخت خودروی دست ساز - GoKar

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینم یه طرح دیگه



  2. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشان
    نوع موتور
    دیگه خسته شدم
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موبایل
    نوشته ها
    150
    تشکر
    162
    Last Online
    14-07-1397 @ 09:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ممنون
    حالا چندتا سوال
    اول این که خود انجین گیر بکس داره یا ن
    حد اکثر قدرتش چه قدره
    لرزشش چه طوره
    یه عکس از خود انجین تنها و گیر بکس به طور مجزا اگه داری بزاری خیلی خوبه
    حالا به نظر خودت رو طرح ما جواب میده یا نه
    وزنش چه طوریاست و چه جوری قدرتش رو انتقال میده . زنجیره یا ...
    قیمتش رو هم اگه داری بزار و از کجا ها میتونم تهیش کنم
    اون موتور دست ساز هم از همین انجین استفاده کرده چه جوریه سرعت و قدرت و مصرف و دردسر هاش
    ببخش اگه سوال ها خیلی شد

  4. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 408404 نمایش پست ها
    خیلی ممنون
    حالا چندتا سوال
    اول این که خود انجین گیر بکس داره یا ن
    حد اکثر قدرتش چه قدره
    لرزشش چه طوره
    یه عکس از خود انجین تنها و گیر بکس به طور مجزا اگه داری بزاری خیلی خوبه
    حالا به نظر خودت رو طرح ما جواب میده یا نه
    وزنش چه طوریاست و چه جوری قدرتش رو انتقال میده . زنجیره یا ...
    قیمتش رو هم اگه داری بزار و از کجا ها میتونم تهیش کنم
    اون موتور دست ساز هم از همین انجین استفاده کرده چه جوریه سرعت و قدرت و مصرف و دردسر هاش
    ببخش اگه سوال ها خیلی شد
    این موتور ماله یه ژنراتور بوده پس گیر باکس نداره
    اگه بخوای ازش استفاده کنی یه گیربکس لازم داری که با استفاده از پولی و شفت میتونی قدرت انجین روبه گیربکس انتفال بدی
    انتقال قدرتش هم زنجیری هست
    بعلت پاین بودن دور متور سرعت نهایش90 کیلومتر ولی قدرت زیادی داره وهمین امر باعث شده شتابه خوبی داشته باشه شتابش از همه این متورهای ساخت داخل بهتره و راحت میشه(با اعمال تقیراتی) سرعتش رو تا 120 کیلومتر بالا برد ولی باعث میشه شتابش پاین بیاد و از یه طرف هم خطر ناک میشه همون 90 براش کافیه
    از نظر مشکلات هم خودت میدونی اینجور پروژه ها در هر مرحله ممکنه مشکل پیش بیاد و کار متوفق بشه
    در کل کار سختی هست اینم چون انجینش رو داشتیم اینکارو کردیم
    وگرنه گیر آوردن انجین و گیربکس سخته باید تو اوراقی ها رو حسابی بگردی



  5. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشان
    نوع موتور
    دیگه خسته شدم
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موبایل
    نوشته ها
    150
    تشکر
    162
    Last Online
    14-07-1397 @ 09:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در مورد اون موتور دست ساز هم توضیح بده سرعتش چه جوریه

  7. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عرض کردم دوست عزیز
    نهایتش 90تا
    عمر انجین لالاست
    چون از اوراقی میخری و دوباره جمعش میکنی طبیشتر از این جواب نمیده
    انجینی که خودت در نظر گرفتی چیه؟؟؟؟



  8. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید دوستان، یه کم دیر اومدم، سعی می کنم زود تر بیام و ادامه کار رو بهتون نشون بدم، از همه عذرخواهی می کنم.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  10. تعداد 2 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    868
    تشکر
    1,681
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-08-1397 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط شفیع نمایش پست ها
    ببخشید دوستان، یه کم دیر اومدم، سعی می کنم زود تر بیام و ادامه کار رو بهتون نشون بدم، از همه عذرخواهی می کنم.
    به به سلام اقا شفیع.
    بالاخره اومدی. دلمون تنگید
    تا کجا پیشرفتین؟؟ عکس هم اگه بزاری که نور الا نوره.
    تا این جای کار چقدر خرج برداشت؟؟
    ​Geminis



    آسمون شهرم پره صدای نعرست
    سیگار دستم مثه زنای هرزست



  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشان
    نوع موتور
    دیگه خسته شدم
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موبایل
    نوشته ها
    150
    تشکر
    162
    Last Online
    14-07-1397 @ 09:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چه عجب اقا شفیع از پروژت چه خبر
    فعلا یه انجین سی جی125 هست ولی اگه جواب نده عوضش میکنم
    حالا این انجینی که میگی موجوده یا ن و در ضمن از چه گیر بکسی باید استفاده کنم براش
    و این انجین دوزمانست یا چهار زمانه

    - - - Updated - - -

    پس این عکس هایی که اقا کاوه گذاشته بود کجا رفت

  13. #9

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    گیربکس دو زمانه لازم داره
    اما به نظر من انجین 125 هم جواب بده
    شما چقدر میخوای ازش قدرت بگیری ؟؟؟
    وزن ماشینت چقدره؟؟؟



  14. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشان
    نوع موتور
    دیگه خسته شدم
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موبایل
    نوشته ها
    150
    تشکر
    162
    Last Online
    14-07-1397 @ 09:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوب ما برا جاده هایه خاکی و نا هموار می خوایم و می خوام تو مسیر هایه طولانی دوام بیاره
    وزنش رو هنوز که نمی دونم

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:21 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا