موضوع: مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

بهتره همه موتورا تو شرایط مساوری تست بشن و در حد هم باشن
ارمیکس وحشی گاز میخوره چون کاربرات کراسی روشه
سی ار ام از همه کم خرج تره و کم استهلاک تره چون سیلندرش چدنه
کادیکس که حد وسطیه این دوتاست تقریبا
کادیکس از همشون نرم تره
تی اس ار نسبت به انجینش قلب تپندش قویتره و زود به خرچ میندازه موتورو
ارمیکسم چون همه به عنوان یه تریل کارش میزنن ولی سیستم کراسی روشه سریع بوش میخوره و انجینش داغون میشه
کادیکس دویست بیست چون اغلب سفارشی زده شده و شاتون کوتاه شتابش خیلی وحشیه و یکی از عوامل وزن سبکشم نسبت به دویست پنجاهو دویسته
کادیکس دویست که اصلا حرفی برای گفتن نداره
این وسط دبلیو ار که یه موتور کم خرج حساب میشه و به دلیل جمع بودن موتور و کوتاه بودن شتاب اولیش خوبه و باگازم میاد بالا ولی زوش کمه
لانزا هم یه موتور سوسولیه و در مقایسه با بقیه تریلا سرعت نهاییش از همشون بیشتره و یه مزیتی هم که داره تنها تریل دوزمانه استارتیه تو بردن یاماهاو کاوازاکی و سوزوکی و هندا