FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 40

موضوع: دودهای خروجی از اگزوز رنگشون به چه معناست و چه آسیب هایی را برای موتور در پی دارد ؟

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچه ها
    دود سفید فقط توی موتور 2زمانه که سیستمش اینطوریه دیده میشه و همینطور در 4زمانه >> آب << خنک بعلت ورود آب به محفظه انجین دیده میشه
    دود آبی روغن سوزیه که مربوط به رینگ پیستون ها هست که ضعیف شدن ( درستش نکنی دردسر میشه برات ناجور طوری که خط بیفته به سیلندر و ...)
    دود سیاه تنظیم نبودن کاربراتور (یه تنظیم کوچولو میخواد )
    دوستان توضیح کاملتری دادن من خلاصشو گفتم

  2. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی یزدانی نمایش پست ها
    میشه درمورد لاستیک کاربرات یکم بیشتر توضیح بدی؟من درست متوجه نشدم!
    منظورشون لاستیک دیافرگم کاربراتوره که از در پوش بالای کاربراتور فابل روئیته و باید حالت الاستیکی خودشو حفظ کرده باشه و پاره یا خورده نشده باشه.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دلیل این که موتور دود سیاه از اگزوزش خارج میشه میتونه 4تا دلیل داشته باشه :
    الف)فیلتر هوا مسدود شده
    ب)اندازه ژیگلور بزرگه یا ژیگلور شل شده
    ج)ساسات در حالت باز مونده
    د)سطح سوخت توی کاربراتور بالاست

    دود سفید:
    الف)رینگ روغن پیستون فرسوده شده
    ب)سیلندر فرسوده شده
    ج)کاسه نمد سوپاپ خراب شده
    ه)سطح روغن کارتر زیاده



  6. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    محمد این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
    البته همیشه دود نمیداد کلا ولی این دفعه این کاری که گفتی رو کردم دود نداد

  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sina نمایش پست ها
    محمد این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
    البته همیشه دود نمیداد کلا ولی این دفعه این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
    خوب خداروشکر
    یه بار دیگه هم تست کن به همون روشی که انجام دادی اگه دود نداد نگران هیچی نباش عزیز دل برادر
    موفق باشی
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  9. کاربر زیر از mra680 برای این پست تشکر کرده است


  10. #6

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ماله تنظیم نبودن کاربراتت هست
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  11. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  12. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    76
    تشکر
    0
    Last Online
    24-01-1398 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتور من تازه تعمیر کامل شده فیلر کردم کاربرات نو گرفتم و شمع رو تعویض کردم ngk گرفتم مصرف کاربرات رو( 1 هست از بالا) موتور نرم کار میکنه .اگزوز با بنزین شستم ولی باز موتورم دود سیاه میده مشکلش چیه کسی میتونه کمک کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    ویرایش توسط میثم شوب چاری : 29-04-1393 در ساعت 12:53 قبل از ظهر

  13. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 135
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    18-10-1393 @ 03:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    من پالس 135 دارم ، وقتی ک خریدم کمی روغن سوزی داشت و چند وقت ک زیاد شد بردمش کلی خرج کردم رینگ و پیستون و... عوض کردم
    اما از دیروز ک از تعمیرگاه اوردمش دارم اب بندیش میکنم
    ولی ضب ک روشن کردم باز دود سفید چند دقیقه داد قطع شد
    وقتی ک گاز میدم دود سفید میده
    الان ی روزم نیست ک تعمیرش کردم
    مشکل کجاست ب نظر شما ؟؟

  14. #9

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میثم شوب چاری نمایش پست ها
    موتور من تازه تعمیر کامل شده فیلر کردم کاربرات نو گرفتم و شمع رو تعویض کردم ngk گرفتم مصرف کاربرات رو( 1 هست از بالا) موتور نرم کار میکنه .اگزوز با بنزین شستم ولی باز موتورم دود سیاه میده مشکلش چیه کسی میتونه کمک کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    سلام
    مال تنظیم نبودن کاربراتور هست, یا اگه قبلا هم دود میکرده و تازه تعمیر کردید 100 تا باهاش کار کنید تا دودهایی که مونده تو مسیر خارج بشه بعد میشه قضاوت کرد و اگه گاز بدید یک دودی بیاد طبیعی هست اکثرا اما اگه درجا دود کنه ایراد داره.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط sam.movahhed نمایش پست ها
    سلام دوستان
    من پالس 135 دارم ، وقتی ک خریدم کمی روغن سوزی داشت و چند وقت ک زیاد شد بردمش کلی خرج کردم رینگ و پیستون و... عوض کردم
    اما از دیروز ک از تعمیرگاه اوردمش دارم اب بندیش میکنم
    ولی ضب ک روشن کردم باز دود سفید چند دقیقه داد قطع شد
    وقتی ک گاز میدم دود سفید میده
    الان ی روزم نیست ک تعمیرش کردم
    مشکل کجاست ب نظر شما ؟؟
    همیشه بعد از تعمیر 100 یا 200 صبر کنید و بعد در مورد دودهای مقطعی قضاوت کنید, چون ممکنه در مسیر هنوز چیزهایی مونده باشه, و ملاک رو دود وقتی درجا کار میکند قرار بدید نه اینکه خیلی گاز بدید یا تازه روشن شده باشد. ولی بازم تحقیق کنید.

  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    1. دود متمایل به ابی یا سفید ضعیف شدن رینگ های پیستون یا خراب بودن لاستیک های گیت سوپاپ یا خط داشتن سیلندر2.دود سیاه تنظیم نبودن کاربراتور.

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:26 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا