
|
|
|
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
مبارکت باشه
مشکلش چی بود؟
اون برچسب های رو فلاپ عقبت ، فازشون چیهشبیه اسپرمه
![]()
مشکل از کاربرات بود! همون کاربراتی رو که نفر قبلی باز کرده بود و تو مشما ریخته بود رو دادم بهش، یه ذره این ور اون ورش کرد و لاستیک چتری سر پیستون گاز رو بهم نشون داد که هم انعطافش کم شده بود و هم یه سوراخ ریز پیدا کرده بود. بهم گفت برم یه تینر ده هزار بگیرم (قیمت 3500) که فکر کنم می خواست کاربرات رو باهاش بشوره و لاستیک چتریش رو هم گفت برم بگیرم که رفتم گمرک و فکر کنم 7 یا 8 تومن شد. موتور رو 7-8 ساعته تحویلم داد.
جالبه که 3 روز تو نمایندگی خوابیده بود و طرف میگفت اینقدر ابن کاربرات رو داغون کردن که باید یه نو بخری.خیلی ممنون که راهنمایی کردی تا نرم بخرم و بدم تعمیرش کنن.
باور نمی کنی، الآن تازه دارم از تریل سواری لذت میبرم.
اون برچسبا رو هم صاحب قبلی چسبونده! فک می کردم همه QM ها دارن!
ویرایش توسط parsicoola : 01-04-1393 در ساعت 11:20 بعد از ظهر
خب به سلامتی
تریل سواری اصلش تو کوهه
اونجا تازه می فهمی لذت ینی چی
اون برچسبا هم ذوق هنری صاحب قبلش بوده داداش)
خب، سر خرج هایی که واسه موتور کردم قیمت چند تا چیز اومد دستم که میزارم تا دوستان هم بدونن (تیر ماه 93)
1- ست فلاپ های روان : 70 هزار تومن
2- ست کاسه نمد (هندل، شفت دنده، دنده زنجیر و یه چیز دیگه که یادم نیست) : هر کدوم 3 هزار تومن، کلا 12 تومن
3- رابط کاربراتور : 10 الی 15 هزار تومن
4- سیلندر پیستون: 95 هزار تومن
5- ترانزیستور : 40 هزار تومن
6- کاربراتور 130 هزار تومن
من هم از همونجا خریدهام رو انجام میدم. مغازش همیشه شلوغ و پر مشتری هست.
کمک فنر موتور دو سه روزه شروع کرده به جیر جیر کردن و هر چی میگذره بد تر میشه. دو ترک که میرم همش در حال جیر جیر کردنه. امروز (پنجشنبه) آخر وقت یه سر رفتم گمرک. 90 درصد مغازه ها بسته بودن. از یه مغازه پرسیدم چه جوری باید مشکلم رو حل کنم؟ گفت باید کمکت رو باز کنم هواگیری انجام بدم. و گفت پنجاه شصت تومن هزینه میبره.
موتور من همین زرده هست که چند تا پست قبلی عکسشو گذاشتم. Qm مال سال 88. با هواگیری معمولی میشه تنظیمش کرد آیا؟ نیتروژنی یا روغنی هست؟ هزینش همین قدره یا طرف بهم زیاد گفته!؟
ویرایش توسط parsicoola : 05-04-1393 در ساعت 09:06 بعد از ظهر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دوستان عزیز سلام
این مدل لاستیک ایران یاسا هست که کپی زده اما خوبه (نمونه اصلی Vee Rubber تایلندی هست که یه جفتش الآن حدود 350 - 400 در میاد!) - عکس رو از تاپیک آقا نیما نادری برداشتم
یکشنبه اول تیرماه یه جفت برای روان RV خودم خریدم
یه کم سنگینه اما فعلا راضیم ازش. قبلی خودش Vee Rubber بود که دیگه پوست هندونه شده بود
- جلو : سایز 3.10x21 - قیمت 60 چوق
- عقب : سایز 4.60x18 - قیمت 78 چوق - سایز استاندارد 4.10x18
یه مدل ساده تر هم داشت شبیه همین که جفتش در میومد حدود 125 چوق
تیوب هم داشت - ایران یاسا دونه ای 11 چوق ولی نگرفتم
محل خرید : گمرک (خیابان رازی) - بین ولیعصر و کارگر - پاساژ بهمن - فروشگاه فجر (نمایندگی ایران یاسا)
مخلصم
سهیل
ویرایش توسط soheil2010 : 07-04-1393 در ساعت 02:45 قبل از ظهر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)