
|
|
|
دوستان لطفا در مورد طرح ظاهریش نظر بدین.
به نظر من طراحی گنگ و عجیبی داره.از نزدیک ببینید متوجه میشید چی میگم.هوندا 70های قدیمی از این خوش استیل ترن.
قدرت انجینش 13.2 اسب بخار هست.
ویرایش توسط 02109002 : 09-05-1391 در ساعت 12:27 بعد از ظهر
چرا گالکسی نباید با ویو مقایسه بشه گالکسی هم موتور کمی نیست!
بد استیل که والا قیافش یه زره خول میزنه !
همون هند بهتره
پس توربو هست دیگه !
3500؟
چه رنگ هایی داره؟
والا ویو که خیلی نرمه اصلا احساس نمیکنی موتور روشنه و داره شتاب میگیره
دنده ها خیلی قشنگ عوض میشن
این رو بپرسین از فروشنده کسی نخریده تا الان اگر خردیده کی بوده از اون بپرسین !
13 اسب بخار با وزن این موتور عالیه تا حالا هیچ شرکت موتور سازی کاب اب خنک تولید نکرده نه هوندا نه کاواساکی نه سوزوکی اگر هم باشه فقط یاماها بوده اونم انجینش طرح قدیمی بوده .
یکی فداکاری کنه بره بخره ببینیم چیه!
'گشتاورش خوبه،وزنش سبکه 112کیلو،دیسک جلوشم 290میلیمتریه،(مال آپاچی 270میلیمتری،پالس260میلیمتری البته فقط در سایز دیسک باید مقایسه بشن :دی) 5دنده هم هست.
تست نشده نمیشه نظر داد ,ولی از گالکسی سر تره،قدرت گالکسی7.18kw و این9.7kw...
موتور حجمش کمه و فکر نمیکنم نیازی به فن داشته باشه اگر هم مشکل گرما پیش اضاف کردن فن کار زیاد سختی نیست یه سیم کشی اصولی میخواد و یه فن دوربالای جنس خوب نهایتا 40-50ت هزینه میشه.
اره قیافش مسخرست
یه مسئله دیگه غیر از ظاهر هست
اون هم اینه که اگه قرار باشه این موتور 120تا بیشتر بره واقعا میتونه خطرناک باشه.
باور کنید وقتی که باد شدید میاد آپاچی رو تو100تا به بالا میخواد بلند کنه این که همش فلاپه.
به نظرم کاربریش فقط برای شتاب در شهره و دیسکهای به این بزرگی فقط برای عکس العمل سریع نسبت به ترافیک و بعد از شتابگیریه.
کمک وسطه ظاهرا
تقویت شده ی راکز؟
لاستیکاش باریکه تو سرعت می زنه زمین به خصوص به خاطر ترمز جلوی خرکیش
البته اگه بخواید صاف برید صاف بیاید مشکلی نخواهد داشت به نظر من
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
بر خلاف اینکه جلوشو خراب کرده کنسول واقعا زیبایی داره، بر خلاف مودناس که هیچ نو اوری در ظاهر نداشته تازه باکسش فسقلی شده، این موتور اما کیلومتر رو کامل دیجیتال کرده و خیلی زیبا
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
گرید مصرف سوختش هم روی A هست
ولی خداییش همونطور که بچه ها گفتن این که عقبش رو مث ویو زده خیلی ضایعه، اونم برای تی وی اس که راکز رو با اون نوآوری در طراحی ارائه کرد که انصافا حرف نداشت.
همونطور که قبلا گفته بودم این موتور ها چون انجینشون با فلاپ مستتر شده هواخور خوبی ندارن برای همین اگه ازشون توی مسافت های طولانی و بدون توقف استفاده بشه کارائیشون خیلی کم میشه که برای رفع این مشکل روی این رادیات گذاشتن فن هم لازم نداره همین که رادیات داره کافیه به نظر من.
بدیهی هست اگه الان 3500 هست حداقل یه 500 دیگه راه داره مطمعنا کسی بخره ضرر توش نیست...
ویرایش توسط s.mm : 10-05-1391 در ساعت 02:25 قبل از ظهر دلیل: اصلاح گرید از b به a
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)