|
|
|
|
|
|
همه چیز درباره cpi 250
نظرتون راجع به Cpi 250 SX چیه ؟
خیلی رفته رو مخم که بخرمش ..
ویرایش توسط Red Hat : 31-05-1389 در ساعت 10:05 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
امروز یدونه از این موتورو دیدم
عجب شتابی داشت ! ارتفاعش حس کردم بلنده
صداشم بلند بود حالا نمیدونم منبع رو خالی کرده بود یا فابریکی اینحوری بود
صدا 100 درصد فابریکیه ... این همون بقول نیما تیون ایتالیاییه اگزوزه ... واقعا صداش اعتیاد آوره و لذت بخش ... آزار دهنده نیست بم و سنگین و مغرور ... واقعا ندیدم جایی برم همه سرا برنگرده . اینم بگم اصلا صداش جلف نیست ... هرچی هم موتور قدیمی تر و آبندی میشه صداش اون تیزیشو از دست میده و توپر تر و قشنگ تر میشه ...
بله قاعدتا این موتور شتابش بسیار بیشتر از 250 های چینی هست و از لحاظ سرعت هم خاطر جمع 130 تا واقعی رو درنظر بگیرید و ارتفاعش هم بلند هست و خودش رو هم نمیندازه اما مشکلی که من در چندین مورد دیدم این بود که با توجه به اینکه مونتاژ این موتور در ایران انجام میشه خروجیها متفاوت هست .نوشته اصلی توسط ****
یعنی فرض بفرمائید این دوستمون میگن مصرف حدود 4.5 ولی من بشخصه کسی رو سراغ دارم که با موتور خیلی ملایم حرکت میکنه ولی مصرف 6.5 اعلام کرده . از طرفی بشخصه سه مورد متفاوتش رو سوار شدم که زمین آسفالت رو گاز میگرفت و خیلی تیز بود اما چند مورد هم دیدم که واقعا تنبل بود و اون شتابی که در چند مورد این موتور دیده بودم رو نداشت (همونطور که قبلا هم عرض کردم به قول معروف گل یا پوچش زیاد شده ) .
در مورد صدای اگزوز هم در دورهای پایین و متوسط بشخصه نمی پسندم .
در مورد جوشکاریهای شاسی هم با دیدن عکسهای دوستمون واقعا گرخیدم . سری اول این موتور وقتی تازه اومده بود رو در اولین روزها در خود نمایشگاه شرکت بدقت دیده بودم اصلا این جور جوشکاری نشده بود و به جد عرض میکنم قابل مقایسه با موتورهای ژاپنی بود البته مواردی رو هم که سوار شدم زیاد دقت نکردم اما احتملا مشکل زیادی نبوده که به چشم بیاد.
باید دید قیمت فعلی این موتور چند هست تا با توجه به مزیتها و معایب بشه توصیه ای کرد .
اما در هر حال با توجه به اینکه قدرت واقعی 200 و 250 های چینی موجود بازار مطمنا یک رقمی هست / cpi اینجین قابل قبولی داره / مشکلات سیستم سوخت رسانیش دلسرد کننده هست / تنه و تعلیقش مطمئنا از نمونه های چینی عموم بازار بهتر هست اما رضایتبخش نیست / قیمت قطعات گران هست و وارد کننده اختصاصی داره که سابقه خوبی در تامین قطعات نداشته .
در مورد اینکه این موتور ساخت کجا هم هست همون روزهای اول در نمایشگاه مچشون رو گرفتم و اول گفتن تایوانی بعد که دیدن دارم به چند مورد cpi که در تایلند دیده بودم و تایوانی بودن اشاره میکنم زود حرفشون رو عوض کردن و گفتن ساخت مالزیه و چند ماه بعد یکی از دوستان که در فدراسیون بود و با مسئولان این شرکت در ایران آشنا بود گفت که کار چین هست .
ویرایش توسط Duran : 08-02-1391 در ساعت 02:08 قبل از ظهر
این موتور دارای کابرات بسیار خوب ژاپنی و پیشرفته ایه کیهن 36 میلیمتری با پمپ شتاب و ساسات الکتریکی دیافراکمی هم هست CVK36M
دارای پیچ تنضیم سوخت میباشد اصلا در موقع خرید تنضیم نیست ... موارد رو در سایت تی تی توضیح دادم یعنی سوخت زیاد میرسه .هم موتور زود داغ میشه
هم نفس نداره و هم مصرف بسیار بالاست در ضمن دور موتور هم بعلت اشباه سوخت زیاد محدود میشه و موتور تاپ اسپیدش میاد پایین ... کار برات این موتور
برای اب هوای ایران تنظیم نیست لازمه سوخت مقداری کم بشه که به سادگی با یک فازمتر قابل تنظیمه سوخت کم میشه .. مصرف میاد پایین شتاب
میره بالا حرارت میاد پایین موتور نفس میگیره ... به همین راحتی ... در مورد زاویه کار گذاشتن کار برات بنظر من هیچ مشکلی نداره خیلی هم خوبه !!!
در مورد جوشکاریهای شاستی هم من عکسها رو خیلی از نزدیک گرفتم و بزرگ نمایی شده اگر به اون پیچی که سایز 6 روش نوشته دقت کنید
متوجه بزرگنمایی دوربین من میشد این پیچ سایز 6 هست حتی 10 نیست اما تو صفحه ما نیتور قد یک نعلبکی شده ... !!! جوشکاری بسیار ضریف
زنجیری و با دقته !!!
در مورد صداش واقعا فکر کنم جای بحث نداره کاملا مشخصه دست ایتالیا تو کار بوده دور پایینش دیوانه کننده و محسور کنندس !!! زیبا و بی نقصه البته باید
متذکر بشم باید موتور 3000 تا کارکنه تا این صدا جابیفته کمی سوپاپها سر جاشون بشینند و داخل اگزوز کمی دوده بگیره انوقت زنگ صدا از بین میره و فقط
بمی میمونه انوقت هرجا برید همه محسور صدای موتور شما میشن ... واقعا اعتیاد آوره ...
در مورد تایوانی بودن این موتور واقعا کیفیت قطعات مشخصه و داد میزنه اما در جای جای این موتور کلمه Made in taiwan دیده میشه حتی روی درب رادیاتور
آب کلمه Made in italyدیده میشه روی کاربرات maid in japan و شمع دنسو maid in japan روی گزوز چیزی نوشته نشده ولی صداش بیانگر اینه که
طرح ایتالیا و ساخت تایوانه ...
در این لینک به صراحت به طرح ایتالیا و ساخت تایوان این موتور اشاره شده در ضمن قیمت 3990 دلاری برابر با 7.5 میلیون تومان ما پیشنهاد شده !!!
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در ضمن نقد های شما و حرفهای بیهوده شما چیزی از ارشهای واقعی این موتور کم نمیکنه شرکت جهانرو یکی از بهترینهای حال حاضر در عرضه موتوره
و فقط عنوان میکنه این موتور تایوانیه ... دست پاشم گم نمیکنه ...
تعدادی عکس برای تصیحیح مقیاس
تصویر به اندازه 12% (800x450) کوچک شده است. برای دیدن تصویر در اندازه واقعی (900x506) روی این نوار کلیک کنید. برای باز شدن در پنجره جدید روی تصویر کلیک کنید.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
از نوک خودکار بیک جهت نمایش ظرافت در جوشکاری استفاده شده ...
تصویر به اندازه 12% (800x450) کوچک شده است. برای دیدن تصویر در اندازه واقعی (900x506) روی این نوار کلیک کنید. برای باز شدن در پنجره جدید روی تصویر کلیک کنید.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
رادیات آب ایتالیایی میباشد
تصویر به اندازه 12% (800x450) کوچک شده است. برای دیدن تصویر در اندازه واقعی (900x506) روی این نوار کلیک کنید. برای باز شدن در پنجره جدید روی تصویر کلیک کنید.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
شمع دنسو ژاپن و کاربرات هم ژاپنی است ... لاستیکها و خود موتور اسمبل تایوان
تصویر به اندازه 12% (800x450) کوچک شده است. برای دیدن تصویر در اندازه واقعی (900x506) روی این نوار کلیک کنید. برای باز شدن در پنجره جدید روی تصویر کلیک کنید.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
---------------------------------
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
صدای اگزوزش از صدای اگزوز فابریک ktm250 بیشتره و البته پر طنین و قوی هست چون انجین 4 سوپاپ و کمپرس بالایی داره و خروجیه اگزوز هم گشاده
و کلا روی صداش چون صلیقه ای هست من بحثی ندارم
در مورد درب رادیات و ساخت ایتالیا باید بگم یکسری رادیاتورهایی اومد به بازار که دربشون مثل درب رادیات موتورهای کراس یا دایلیم و مگلی
نبود و به شکل پیچی بودن و همون جور که تو عکس مشخصه از این درب روی رادیاتور ریجو و ام اچ هم استفاده میشه سیستم جالبی داره
ولی به هر حال یک درب رادیات هست و نمیشه به جاهای دیگه تعمیم داد(این آدرس سایت مربوط به یک فروشگاه موتورسیکلت هست ) باز مایه خوشبختیه که این قطعه مهم کیفیت لازم رو داره
در مورد جوشها کاری به سایز ندارم در حد یک موتور تایوانیه چیز فوق العاده ای نیست مثلا همین جوشها روی شاسی ریجو هم بود
با کیفیت خیلی بیشتر و رنگ فوقالعاده شاسی مثل همه موتور های اروپایی نه مثل این دون دون و استفاده از طرح دلتاباکس معروف یاماها و در نهایت
فوق العاده سخت و قابل اعتماد بودن شاسی و تریپل کلامپ که محل اتصال کمک هابه جلوی گلویی شاسی هست (یادم نمیاد حتی یکبار پیچشو شل و سفت کرده باشم )
موتور یکی از دوستان با اینکه آنرود مصرف شده مشکل بلبرینگ رو نشون میداد
تو همون عکس جوشی که قرار دادید پشت خودکار دو تا لوله خیلی زشت و خمیده به داخل برای مهار انتهای انجین استفاده شده
که در نوع خودش نادر هست هم لحاظ شیوه جوشکاری و استفاده از لوله خم و خلاصه ....
لاستیکهای موتور محصولmaxxis تایوان هست ماکسیس کمپانیه معروفیه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط نیما نادری : 08-02-1391 در ساعت 08:06 بعد از ظهر
من خیلی این موتور رو دوست دارم ولی قبول کنید که خیلی الکی گرونه با این قیمت آدم میره یه سی آر اف میگیره بدون مدارک تازه پلیسم که خیلی گیر نمیده (نسبت به ریس) به شاسی بلندا
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
اینم یک افرودی cpi سوار
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 09-02-1391 در ساعت 07:13 بعد از ظهر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
---------- Post added at 09:41 PM ---------- Previous post was at 09:16 PM ----------
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
زمینو گاز میگیره !!!!
CPI 2012
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
دو زمانه هستش
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)