|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
نه اونی که علی رضا بعدان انداخت ؟
مگه فابریک نگرفتی چه جور عینه خودش نیست؟
کدوم بدردم میخوره
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
نمایی از بالا بر دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
با سلام خدمت دوستان عزیز، من از وقتی که موتورم رو خریدم، فرمونش تلق تلق صدا میداد، یه مدت که سوارش شدم دیگه کلا لق شد، بردمش گمرک پیش سبزه واری ، پیچ روی فرمونو شل می کرد و از زیر چندتا ضربه میزد درست می شد. دوباره بعد چند روز لق می شد، دوباره بردم پیشش ولی بازم فایده نداشت، نمی دونم چیکارش کنم، از دوستان کسی پیشنهادی چیزی برای من داره؟ با تشکر
کمک
سلام.باید موتورت جلو بندیش کامل باز بشه.قسمت جلوی تنه ی موتورت که شافت فرمون از توش میاد بالا شاید گشاد کرده باشه.اگرم گشاد نکرده باشه اگه بهش نرسی گشاد میکنه.اینکاریم که میری گمرگ انجام میدی موقتیه.شایدم گولی های قلوه فرمونت خورد شده باشه....خلاصه باید جلوبندی رو بیاری پایین تا دیگه عیب یابی کنی و عمری درستش کنی...
این تق تق رو منم دارم
صدا داری ولی احساس هرزی نمیکنم
میشه یک توضیح بدید ببینم چطوره
بله برای منم از روز اول صفری این صدا رو داشت ساچمه های فرمونه باید باز بشه عوض شه درست میشه.من هنوز این کار رو نکردم ولی دیکه صداش خیلی زیاد شده و رو مخه باید از خجالتش در بیام
اون چکش بازی هم الکیه کلا 30 ثانیه درست میشهمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
یش باید عوض بشه؟
چنده؟
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
خوب چرا اینجوریه؟
بخاطر خشک بودن و اسپرتی کمک هاس؟
یا خیابون های داغونمون؟
یا چیز دیگه؟
Sent from my XPERIA P using Tapatalk 2
سلام
صبح به پیشنهاد دوست گلمون آقا بابک رفتم روغن کاسترول مگناتک اس ام 10 40 خریدم و ریختم فقط میتونم بگم مجشر مال یه دیقس استارت بزن ***ز نرم و رون
لذت بردم
بابک جان دمت گرم
چند خریدی داش حسین؟نوشته اصلی توسط hosein_dig
سلام
صبح به پیشنهاد دوست گلمون آقا بابک رفتم روغن کاسترول مگناتک اس ام 10 40 خریدم و ریختم فقط میتونم بگم مجشر مال یه دیقس استارت بزن ***ز نرم و رون
لذت بردم
بابک جان دمت گرم
از کجا؟
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)