|
|
|
|
|
|
سلام
نظر من
این بحث بر میگرده به همون میزان بالای خورندگی بنزین سوپر نسبت به معمولی(توی قطعات عام لاستیکی)
حالا همین واشر دیافراگم از جنس لاستیک هست و همیشه در حال کشش و برخورد ذرات شیمیای بنزین
این واشر ها قطعات مصرفی و مستحلکی هستند و نمیشه انتظار بیش از حد 3 ماه کار کرد مداوم ازشون داشت
همچنین توی فصل سرما به دلیل سنگین شدن هوا و تراکم پذیری هوای محیط و قوی شدن پیوند ملکولی این قطعه زود تر هم از بین میره و خاصیت خودشو از دست میده چون از رنج کشش خودش بیش از حد استفاده میشه و خاصیت الاسیسیته خودش رو از دست میده
ولی هیچ گونه ضرری دیگه ای برای قطعات داخل کاربراتور نداره(مگه شناور در موارد محدود)
موفق باشی
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)