موضوع: Pulsar 200NS

نوشته اصلی توسط M@hdi

ببخشید سلام یادم رفت

موتور منم وقتی سرده روشن می کنم هیچ صدایی نمیده یه خرده هم انجینش صدای نرمتر و بم تری داره و جون دارتر به نظر می رسه(نمی دونم این حالتو چه جوری توضیح بدم شاید متوجه شده باشی) ولی بعد نیم ساعت یه ساعت سواری که حسابی داغ میشه صدای سوپاپها بیشتر به گوش می رسه و صدای انجین زیرتر و شل تر کار می کنه (این حالت خیلی رو مخه حس می کنم تمام پیچهای انجین شله)
موتور شما هم اینجوریه؟

راجع به فیلرگیری هم بیشتر می خوام یاد بگیرم اگه نیاز شد خودم انجام بدم یه بار دادم لاستیک دیافراگم عوض کردن برام 45 تومن گرفتن ... کلا ده دقیقه طول نکشید ... حتما فیلرگیری میره رو 60-70 تومن اصلا انصاف ندارن این تعمیرکارا ... با یه خرده دقت این سرویس ها رو خودمونم می تونیم انجام بدیم

صدای انجین من شاید وقتی گرم بشه ی خورده تغییر کنه ولی باید با دقت گوش بدی . موتورت چن تا رفته ؟ آب بندی رو درست انجام دادی ؟ روغن ، فیلتر چن تا عوض میکنی ؟ روغن چی میریزی ؟ آچار کشیاشو ب موقع انجام میدی ؟

فیلر رو پیش تعمیر کار ببر بعید میدونم بتونی درست انجام بدی ، ns هندا نیستا خرج رودستت میزاره .چرا لاستیک دیافراگم عوض کردی ؟ اون چ تعمیر کاری بوده تو 10 دقیقه عوض کرده !! در اووردن فلاپ باک ، باک ، فیلتر هوا ، وارد ک باشی یک ربع تا 20 دقیقه زمان میبره . این چ جوری تو 10 دقیقه اینارو باز کرده چتری عوض کرده بسته ؟!
خواستی فیلر بگیری خودت موتور رو بریز پایین تعمیر کار فقط فیلرشو بگیره خودتم ببندش هزینت کمتر میشه . قبل از فلیر مطمئن شو فیلر لازمه

اینم عکسهایی ک یکی از دوستان تو پستهای قبل گذاشته بودن متاسفانه اسمشون یادم نیست

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

7000 تا ... آب بندی کردم دقیق ... روغن بهران سوپر پیشتاز هر هزار تا تعویض فیلتر روغن هر سه هزارتا عوض کردم آچارکشی هم سر 1500 تای گارانتیش بردم ولی اسمشو نمیشه گذاشت آچارکشی

لاستیک دیافراگم هم یه مدتی بود موتورم خشک کار می کرد اصلا جون نداشت بردم پیش تعمیرکار گفت لاستیک دیافراگمش باید تعویض بشه(رو 6000 تا) ... تعمیرکاری که من میرم پیشش باک رو کامل درمیاره نیازی به باز کردن فلاپها نیست ... دوتا پیچ جلو و دوتا عقب داره باز که کنی بعد دستتو بندازی شیلنگ بنزین رو از سر صافی دربیاری باک کامل درمیاد کلا 5 دقیقه باز کرد 5 دقیقه هم بست حالا چند دقیقه اینور اونور(من منظورم از ده دقیقه این بود که کارخاصی انجام نداد که 35 دستمزد گرفت)

دوستان تو سایت باجاج, as200 از ns200 ارزونتره، کسی میدونه دلیلش چیه ؟!

سلام داداش گلم.میخاستم بپرسم من اگ بخام از تهران موتور بخرم صفر...و بیارم شهرستان برای کارای مدارکیش مشکلی پیش نمیاد؟

نوشته اصلی توسط M@hdi

سلام
کسی از دوستان فیلرگیری بلده؟ خودمون می تونیم انجام بدیم یا حساسه؟ من تا حدودی خودم آچار به دستم اگه یکی لطف کنه دقیق با عکس تعوضیح بده شاید بتونم خودم انجام بدم

و اینکه اندازه فیلر تابستون و زمستون فرق داره؟

سلام
دوست عزیز تو همین تاپیک توضیح داده شده

نوشته اصلی توسط e.jaber.g

آموزش تصویری فیلر گیری پالس 200 ns

سلام خدمت تمامی دوستان امیدوارم این آموزش بدرد بخور باشه
برای فیلر گیری ابتدا باید موتورتون سرد سررررررد باشه. هرچی سردتر بهتر
باید باکو باز کنید که البته قبلش باید فلاپای بغل و صندلی ها باز بشن که خیلی سادس
برای باز کردن باک اول باید پوسته اونو باز کنید که 8تا پیچ داره
دوتا آلن روی باک جلوی درب باک
دوتا آلن سمت چپ و راست که درپوش پلاستیکی دارن
دوتا پیچ 4سو که عقب باک و زیر صندلی راکب هس
دوتا هم قسمت جلوی باک پشت فنرها
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بعد از اون باید محفظه اصلی باز بشه که 3تا پیچ داره
دوتا بغل که انتهای باک قرار داره و یکی هم جلو پشت فرمون
وقتی بازش کردید یکم بلندش کنید و شلنگ بنزین رو ازش جدا کنید. البته حواستون باشه شیر بنزین رو قبلش بسته باشید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
خوب حالا میریم سراغ قسمت اصلی که باید درپوش سر سیلندر رو باز کنید. البته قبلش درپوش باکس فیلتر هوا رو باز کنید که مزاحم نباشه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
برای باز کردن درپوش سر سیلندر (همونی که آرم باجاج روشه و 4تا پیچ داره) پیچ هارو به صورت ضرب دری نیم دور، نیم دور شل کنید و بعد بصورت کامل 4تا پیچ رو باز کنید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
خوب حالا درپوش رو به آرومی و با حوصله برش دارید و مراقب واشرش هم باشید. برای برداشتنش یکم به سمت چپ و سیم گاز گیره که با کمی دقت میتونید برش دارید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
خوب همون طور که پیداست انگشتی ها و سوپاپ هارو ملاحظه میکنید.
4تا سوپاپ داریم که دوتایی که به سمت رادیاته سوپاپای اگزوز و دوتای عقبی سوپاپ مکش هست
خوب حالا باید خورشیدی زنجیر تایم رو در موقعیت مناسب قرار بدیم تا فیلر گیری بدرستی انجام بشه
طبق تصویر با آچار بوکس خورشیدی رو در جهت عقربه های ساعت بچرخونید تا علامت T در قسمت بالایی قرار بگیره
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
خوب حالا آچار فیلر شماره 0.05 رو بردارید و بین سوپاپ مکش و انگشتی قرار بدید و پیچهای روی انگشتی رو اول شل کنید تا اون میخه که اسمش نمیدونم چیه بچسبه رو آچار. در واقع فاصله بین سوپاپ و اون میخه که اسمش نمیدونم چیه باید اندازه قطر آچار فیلر بشه. بعد از تنظیم پیچارو سفت کنید.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همین مراحل رو با آچار فیلر شماره 0.08 برای سوپاپ اگزوز تکرار کنید.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تمام! فیلر گیری انجام شد. حالا درپوش سرسیلندر رو همونطوری باز چردید ببندید

در نهایت عذر خواهی میکنم اگه غلط املایی داشت یا گویش خوبی نداشت
و از اساتید محترم هم تقاضا مندم در صورتی که مشکل یا اشتباهی توی مراحل هست تذکر بدن
ارادت مند همتون
جابرگرجی

Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk

Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk

سلام به همه اساتید و دوستان ns سوار راستش من یه مدتیه که این موتور رفته رو مخم وخیلی ازش خوشم اومده هم از تیپش و قیافش و از طرفی بعضیا ازش بد میگن که فلانه بساره خرج میاره میخواستم از کسایی که این موتورو دارن و اساتید سوال کنم با توجه به اینکه سنگین وزنم حدود 120 کیلو ودر شمال (رشت)زندگی میکنم این موتور مناسب من هست؟ و چه مزایا و معایبی داره؟ ,ضمن اینکه باجاج یه همون پالس یه نمایندگی تا اونجایی که من میدونم اینجا داره و قطعاتش کمه و گرون زیادم اهل گاز دادن نیستم ولی گهگاهی مسافرتهای نزدیک میرم یه مسله دیگه هستش اینه که این موتور اینجا 8700 بدون بیمه قیمت دادن و با بیمه کامل 9040 گفت,تهران چقد فرق داره قیمتش ؟و اینکه هنگام تحویل موتور چه چیزایی باید باهاش با شه ؟ببخشید سرتون درد اوروم اخه اولین باره موتوری به این قیمت میگیرم قبلا فقط طرح هندا داشتم به خاطره اینه ومسله دیگه که تو دوره اببندی چه کارایی باید بکنم تا موتورم به مشکل ب نخوره ؟مرسی از پرشین موتور خواهشن جواب بدید با تشکر